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Al hat einen Schmelzpunkt von ca. 650°C. Das Problem ist, dass du bei einer Alukarosse meist Bleche schweißen musst, die bereits eine Oxidschicht haben. Und Aluminiumoxid hat einen Schmelzpunkt von über 2000°C. Die Wärmeeinbringung, der Verzug, der Schweißstrom... alles ist höher als beim Schweißen von Stahl.

Hallo,

bei der Herstellung des Aluminums aus Bauxit wird viel Energie verbraucht, nicht bei der Verarbeitung.

Gruß
Bernd

Hab mir gestern auch die OldtimerMarkt gekauft. Endlich mal ein Bericht der das behandelt, was ich mir schon seit Jahren denke.

Das eine Alukarosse in der Herstellung mehr Energie verschlingt als eine aus Stahl ist auch nicht neu, aber keiner denkt darüber nach. (Gilt bei tollen Alurahmen für Fahrräder übrigens genauso ).

Der einzig konsequente Leichtbau, gelingt durch weglassen, siehe Fiat Panda 141.

Was aber noch zur verbrauchten Energie bei der Herstellung dazu kommt ist, man muss ein neues Auto ja bezahlen. Das heißt, ich muss auf den Erlös meines jetzigen Autos noch Summe X drauflegen. Für diese Summe X kann ich aber wahrscheinlich noch 15 Jahre mit meinem alten Auto Sprit "verschleudern". Nimmt man noch den Wertverlust, eines Neuwagen hinzu, fahr ich mit meinem alten Croma bis zum jüngsten Tag.

schöne Grüße.

Marco Dominikus

Zitat

Original von fiat5cento
Al hat einen Schmelzpunkt von ca. 650°C. Das Problem ist, dass du bei einer Alukarosse meist Bleche schweißen musst, die bereits eine Oxidschicht haben. Und Aluminiumoxid hat einen Schmelzpunkt von über 2000°C. Die Wärmeeinbringung, der Verzug, der Schweißstrom... alles ist höher als beim Schweißen von Stahl.

Ah ok danke, so macht es Sinn. Allerdings, warum schweißt man nicht, bevor sich die Oxidschicht bildet?

weil Aluminiumoxid sich sehr schnell bildet. Zeit weiß ich keine genaue, aber du wirst das mit den herkömmlichen Prozessen, wo die Karosserie von einer Station zur nächsten fährt, zuvor musst du noch die Bleche von der Presse zu den Schweißstationen bringen, nicht in den Griff bekommen.

Zitat

Original von Bellacity
- Mit meinen Solarzellen auf dem Dach kann ich mein Auto völlig kostenlos aufladen, da ich keinen Strom einspeiße, aber mehrere KW Solarleistung habe.

Ich bin mir sehr sicher, dass es dann darauf eine Steuer geben wird, denn wenn niemand mehr Benzin kauft, haben wir ein sehr großes Loch im Haushalt da ne Menge an Steuern fehlt.

Unterm Strich ist gehüpft wie gesprungen !

Und eben genau das ist der Punkt, warum der ganze E-Motor Antrieb nicht vorwärts kommt (in D). Die Politiker "wollen" nicht, dass die Batterien an der normalen Haushaltssteckdose aufgeladen werden und sie der Sondereinnahmen beraubt werden.
Demnach kann ich mir durchaus vorstellen, dass sich auch im Punkt der Solarzellen auf dem Auto-Dach (Platz wäre ja genug da) in dieser Richtung noch was tun wird ...

Zitat

Original von Bellacity- Mit meinen Solarzellen auf dem Dach kann ich mein Auto völlig kostenlos aufladen, da ich keinen Strom einspeiße, aber mehrere KW Solarleistung habe.

die solaranlage die du auf deinem dach benötigst soltest du schon mit einrechnen

was machen diejenigen die auf miete wohnen
sollte der vermieter eine "tankstelle" zur verfügung stellen lässt er sich das sicher gut bezahlen
der strom wird also überwiegend aus dem netz kommen
kann unser stromnetz das überhaupt verkraften
der größte teil würde sicher über nacht an die steckdose gehängt
werden nachts die kraftwerke nicht runtergefahren?
da steht uns ja bald eine mächtige stromerhöhung bevor
ganz davon abgesehen was der staat auftut um die steuerlöcher aus dem spritverkauf zu schließen

Ein neues Konmzept ist: in Spitzenzeiten des Stromverbauchs sollen sogar Elektroautos in Netzt einspeisen, also meist eine Zeit, wo die Autos parken. Dafür müßte aber alles genormt sein. Zudem muß dann ein intelligentes Management her, damit man nicht die Karre leer hat wenn man fahren will. Aber natürlich braucht man sehr leistungsfähige Akkus. Und das mit den Steuern ist klar. Da kann man dann nur sagen: besser für saubere Luft zahlen, als für verdreckte. Weit in der Zukunft liegt evtl. Folgendes: sehr leistungsfähige Solarzellen auf dem Autodach, mit denen man (zumindest am Tag) sofort fahren kann, ohne Batterie.
Gerd

Bei den Elektroautos fällt mir noch was ein. Ihr kennt doch die Polizeikontrollen, bei denen kontrolliert wird ob Dieselfahrzeuge mit Heizöl fahren.

Ich höre den Wachtmeister schon fragen - "Fahren sie mit Autostrom oder normalem Haushaltsstrom? Sie wissen ja was auf Steuerhinterziehung steht."