Klima Problem

TurboBam

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1

Dienstag, 24. Juni 2008, 22:06

Hey....

ich war heute beim Klimaservice....die Klima hat vorher gar nicht funktioniert....

Nun haben wir sie befüllt und anschließend getestet....nur leider springt der Kompressor nicht an....

Dann hat der Mechaniker manuell Spannung auf den Kompressor gegeben und bums er lief.....der Motor ist zwar ganz schön in die Knie gegangen aber die Klima lief.....

Nun meine Frage...liegt es einfach nur am Kabel??? Und wie ist der Verlauf dieses Kabels?? geht es direkt an die Batterie oder wohin???

Wenn es nicht am Kabel liegt...woran könnte es liegen????

Mit pfeiffenden Grüßen

TurboBam

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xX KUNO Xx

Haudegen

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2

Dienstag, 24. Juni 2008, 22:39

RE: Klima Problem

Ich tippe mal ganz stark darauf das der Kompressor (Magnetschalter) Defekt ist! Strom bekommt der Kompressor ja mehr oder weniger nur über den Riemen. Die beiden Kabel gehen in den Kabelbaum (da kannst du so nichts fest stellen) und kommen dann am Bedienelement wieder raus (eines auf jeden fall). Eventuell kann es auch sein das dieses Defeckt ist, wovon ich aber nicht aus gehe.

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Delta-Commander

Haudegen

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3

Dienstag, 24. Juni 2008, 22:43

Es gibt extra 2 (glaub ich) Relais im Motorraum für die Klimaanlage. Beim 1.8er sitzen sie links neben dem Wasserkasten unter einer schwarzen Abdeckung.
Habe bei mir damals, als der Kompressor nicht anspringen wollte, ein bischen dran gewackelt während der Motor lief, die saßen wohl nicht ganz richtig.

Dass der Motor in die Knie ging, könnte daran liegen, dass ihr überbrückt habt und deswegen die Regelung nicht ansprang.

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Turbo_Pole

König

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4

Dienstag, 24. Juni 2008, 22:46

RE: Klima Problem

Zitat

Original von xX KUNO Xx
Ich tippe mal ganz stark darauf das der Kompressor (Magnetschalter) Defekt ist! Strom bekommt der Kompressor ja mehr oder weniger nur über den Riemen. Die beiden Kabel gehen in den Kabelbaum (da kannst du so nichts fest stellen) und kommen dann am Bedienelement wieder raus (eines auf jeden fall). Eventuell kann es auch sein das dieses Defeckt ist, wovon ich aber nicht aus gehe.

Seit wann kommt der Strom über den Riemen??? :eek:

Er schrieb doch das der Mechaniker Strom auf den Magnetschalter gab und die Klima dann lief. Also liegt offensichtlich ein Defekt in der Ansteuerung des Kompressors. Sprich, einmal verfolgen wo Stromkreis unterbrochen ist. Könnte auch das Bedienelement sein, das kein Strom zum Magnetschalter durchschaltet.

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beazHPE

Kaiser

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5

Mittwoch, 25. Juni 2008, 00:50

wo wir gerade bei der klima sind.. wenn man jetzt die flüssigkeit rauslässt und der kompressor weiter läuft.. hat der dann sone art druckwächter der dafür sorgt das sich der kompressor nicht festfrisst.. also abschaltet?

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Delta-Commander

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6

Mittwoch, 25. Juni 2008, 00:59

Zitat

Original von beazHPE
wo wir gerade bei der klima sind.. wenn man jetzt die flüssigkeit rauslässt und der kompressor weiter läuft.. hat der dann sone art druckwächter der dafür sorgt das sich der kompressor nicht festfrisst.. also abschaltet?

Ja. Wenn ich mich recht erinner, sind an den Klimaschläuchen, die vom kondensator weggehen, 2 Kontaktmöglichkeiten, einmal der Drehzahlregler und einmal der Drucksensor.
Bin mir beim ort aber nicht ganz sicher. Haben tun unsere Klimaanlagen aber sowas auf jeden Fall.

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rthrued

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7

Mittwoch, 25. Juni 2008, 07:25

Verdampfertemperaturfühler defekt oder Aussentemperaturfühler defekt (je nachdem was er hat), Druckschalter defekt, Klimaanlagenrelaiskombination im Motorraum defekt (wahrscheinlich), Einschalter oder Kabel defekt.

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TurboBam

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8

Mittwoch, 25. Juni 2008, 07:40

Zitat

Original von rthrued
Klimaanlagenrelaiskombination im Motorraum defekt (wahrscheinlich)

Wo finde das Relais genau im Motorraum??????

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Delta-Commander

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9

Mittwoch, 25. Juni 2008, 11:56

Hab über den lieben Goggl mal ein Bild vom Turbo-Motor gefunden und markiert. Scheint dort an der gleichen Stelle zu sitzen wie beim 1.8er.

Bau mal die schwarze Abdeckung ab, Motor an, Klima an, und wackel an den beiden kleinen schwarzen Relais.

Dabei dann darauf achten, ob der Kompressor anfängt mitzulaufen. Sieht man eigentlich, ansonsten halt mit ner Taschenlampe reinleuchten.

»Delta-Commander« hat folgendes Bild angehängt:

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TurboBam

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10

Mittwoch, 25. Juni 2008, 12:39

super....

danke für die Mühe.....ich werd gleich nach feierabend mal nachschauen....

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TurboBam

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11

Donnerstag, 26. Juni 2008, 21:37

hey...

so, ich habe nun mal den motor laufen lassen.....dann die kappe abgeschraubt und an den kabeln gewackelt und alles....
nichts passiert!!!! :bash:

Dann habe ich die andere kleinere Kappe(wo die sicherungen unter sind) abgeschraubt.....nun habe ich die Relais und Steckplätze für zwei Sicherungen.

Eine 7,5A und eine 3A...nun ist bei mir aber nur die 7,5A belegt und er der zweite Steckplatz ist leer....dort lässt sich aber auch keine Sicherung einlegen, da das Metallstück wo man die Sicherung reinsteckt nicht vorhanden ist! :zweifel:

Muss der platz überhaupt belegt sein??? Wenn ja, was kann ich dort machen??

Hat noch irgendjemand so einen Kasten liegen und würde ihn mir anbieten???

Ich möchte endlich eine funktionierende Klima haben :heul:

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12

Donnerstag, 26. Juni 2008, 21:50

Zitat

Original von TurboBam
Muss der platz überhaupt belegt sein??? Wenn ja, was kann ich dort machen??

Hat noch irgendjemand so einen Kasten liegen und würde ihn mir anbieten???

Ich möchte endlich eine funktionierende Klima haben

Nein der Platz für die 3A ist nicht belegt!

War oben Wasser drauf? Ich habe gestern eine auseinander genommen, der war voller Wasser und schon überall an der Platine verostet!

Bist du dir sicher das die Relais ok sind?

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TurboBam

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13

Donnerstag, 26. Juni 2008, 21:55

nein...es war komplett trocken.........ob die relais i.O. sind kann ich nicht sagen....
aber fakt ist das es irgendwo an der spannung liegt, da der Magnetschalter ja anspring als wir es manuell überbrückt haben...

ich bin echt bald ratlos....

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14

Donnerstag, 26. Juni 2008, 22:03

Tja wie das halt immer so ist auf die Ferne ist es schwer zu sagen!

Besorg dir neue Relais! Es kann ja aber auch sein das dass Bedinelement defekt ist, Außentemperatur zeigt er dir aber an oder?

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TurboBam

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15

Donnerstag, 26. Juni 2008, 22:13

nur was kosten die relais und wo bekomm ich sie her???

Das bedienelement funktioniert einwandfrei, da die komplette anlage ja funktioniert hat wo wir es manuell gemacht haben...auch die aussentemperatur zeigt er mir an....alles geht!!!

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16

Donnerstag, 26. Juni 2008, 22:24

Keine Ahnung was die dinger kosten, ich würd bei Lancia fragen wo es die gibt (brauchte bis her noch keine).

Tja wenn das Bedienteil i.o ist kann es ja fast nur an den Relais liegen, oder halt das Stom Kabel hat irgendwo nen Defeckt (und das such mal, ist ne echte scheiße).