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Ich habe zur Zeit nen HGT da und habe ein neues Gewindefahrwerk eingebaut.
Nunja,Tief is er wirklich schon extrem geworden.
Nun zum Problem:
Ich hab auch ne neue Antriebswelle(Zubehör,nicht orginal) rechts montiert und nun kommts zu dem Prob.
Beim einfedern sowie beim Lenken hatte ich immer ein rumpeln an der Va.
Nach langem Suchen nund nichts finden hatte ich den Gedanken das es vielleicht die Antriebswelle sein könnte das das Rumpeln mit den Radumdrehungen kommt und beim links einschlagen schlimmer ist.
Auch beim Bremsen hatte ich dauernd so ein rumpeln.
Nun,gedacht getan hab ich ihn dann 5mm höher geschraubt und das Rumpeln war beim Kurfenfahren weg.
Bei Bodenwellen kommts kurz und beim stärkeren Bremsen auch.

Kann es denn sein das die Welle zu kurz ist bzw nicht weiter auseinander geht und deshalb rumpelt? Was anderes kann ich mir momentan nicht vorstellen da diese GEräusche mit der alten welle nicht da waren
Gibts da Erfahrungen??
Hier mal Pics der alten und neuen Welle

Ich habe sie nicht bestellt.Es ist ja auch nicht mein Wagen.
Also die links hat ein Tilgergewicht dran.
Rechts hatte die alte keins und die neue auch nicht.
Denke schon das es die Richtige ist.
Die likns sieht auch um einiges kürzer aus

Wie schon gesagt wurde das Problem geringer als ich ihn ca einen cm höher schraubte.
Mit der alten Welle war kein Problem da,zumindest nicht so.
Aktuelle Tieferlegung siehe Bild unten.
Bzw ist er jetzt ca 1cm höher

Der Grund des Wechsels war(unten zu sehen) ein Defekt der alten.
Also kennt ihr das Problem auch.

Bei der Orginalen wars eben nicht,bzw nicht merkbar.
Wie schon gesagt.Wenn ich den etwas höher drehe ists weniger.
Vorkommen tut das nur wenn ich in ne Bodenwelle komm und beim Bremsen schlägts wie als wenn die Scheibe nen Schlag hätte.
Als ich ihn höher gestellt hab wurde es nicht mehr so schlimm.
@ iL Toro Rosso sag ich net

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