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Hallo Leutz

was genau signalisiert diese Warnleuchte & welche Ursachen können alle dafür in Frage kommen??

Ich bedanke mich recht herzlich bei allen Beteiligten schon einmal im Voraus

Gute NAcht an aLLe...

^Hoho!
Nicht zuviele auf einmal =D
Joke

Danke @Prisma_HF

Dachte es könnte evtl. auch Lamdasonde darstellen?! Also doch Kraftstoffsystem ja!?
OK. Wo genau könnten überall die typischen Fehler begraben liegen?

Thx

Ich muss das hier nochmal aufgreifen(!).

Hallo zusammen

Oben genannter Fehler besteht weiterhin noch, doch so sporadisch, dass es immer weiter geht bzw. fährt

Nun habe ich das Problem, dass er gestern normal startete, eine ganze Weile lief, ich ihn 50m gefahren habe, abstellte für 5min. und als ich ihn starten wollte, ging er kurz an und direkt wieder aus. Seitdem startet er partou nicht mehr!!!

Sowas hatte er vor Monaten im Sommer schon mal, und nach ein paar Tagen, startete er als sei nie was gewesen und lief dann auch anstandslos weiter. Bis gestern!

Diese o.g. Leuchte leuchtet aber diesmal nicht.
Nicht bei Zündung an. Sonst wenn der Fehler bestand, leuchtete sie auch bei 'nur Zündung an' weiter.

Jemand eine Idee oder auch was ähnliches schon an seinem gehabt??
Kann doch nur ein Wackler in Sachen Spritzufuhr oder aber,
fehlender Funken(!) sein - ODER?!

Freue mich über jeden Hinweis


ciao ragazzi,
ISacco

PS: Im beigefügten Bild habe ich oben rechts im roten Kreis markiert, was ich schon versucht habe aus und wieder ein zu stecken da ein Bekannter mir sagte dort liegt gerne mal ein Wackler bzw. Steuerung der Benzinpumpe wenn ich mich recht erinnere!

Danke
Auslesen geht grad nicht, weil er ja nirgends hin möchte möchte! Er springt ja nicht an
Kann ich so einen Tester für DoItYourSelf kaufen oder nur Werkstatt am besten?
Selber am eigenen Notebook wäre doch auch klasse!

Desweiteren, Pumpe konnte man schon zu Zeiten als er lief nicht hören. Und zwar überhaupt nicht! Da habe ich mehr als einmal genaustens drauf geachtet!

Ein Freund/Bekannter sucht mir übrigens eine Pumpe raus, er verfügt über ein gutes u ausgiebiges Lancia Arsenal.
Ein Tip, wie ich die Pumpe am besten raus hole?
Jemand zufällig ein Bild, wie und wo die Pumpe genau sitzt?
Habe nämlich mal versucht diese zu lokalisieren im Kofferraum und darunter scheint es aber absolut hol zu sein, wenn ich mich unter den Wagen lege!!

Danke

Sorry bin vorher einfach nicht hierzu gekommen!
Buona sera

Zitat

Original von Cris
Die sitzt mehr oder weniger im Kofferraum direkt hinter der Rücksitzbank.
Es ist bekanntlich eine Intankpumpe

Du muss die Abdeckung vom Reserverad rausnehmen dann siehst du eine Blechtafel Abdeckung die musst du abschrauben, sind glaube 8´der.

Irgendwie finde ich mich da nicht zurecht, hänge mal 2 kl. Bilder an.
Das ist doch nicht die Pumpe? Zumal das Ding in keinem Tank sitzt! Eher Filter oder?

Sitzt die jetzt im Kofferraum oder muss ich doch die Rückbank raus holen? Frage weil ich da sonst nichts anderes sehe hinten unter der Matte!*heul*

Danke für alle & jeden Tip Jungs
bis später,

saluti Isacco

ciao ragazzi

sorry Jungs(!) bin mitten im Umzug und am Thema konnte ich nicht viel machen.
Aber ich hätte zumindest schwören können, die Folgearbeit hier hochgeladen zu haben!
Also dann...

@Prisma88;
ist bei mir auch Blechtafel, siehe Bild 01 (Klick auf die Bilder selber um sie größer zu sehen)

@Cris;
Du sieht bei mir genau so aus
Da deine Bilder schön auflösend sind, habe ich meine zwar der Vollständigkeit halber auch hochgeladen doch was kleiner ausfallen lassen, siehe Bild 02 und ja Du hast Recht, die Abdeckung habe ich auch gnaz raus geholt u liegt wenn nur lose im Raum.

Dann habe ich noch ein Video(!) gemacht u zwar aus dem einfachen Grund, indem ich die DigiCam neben der Pumpe hatte, konnte ich mittels Micro genau hören ob diese während der zündung's- Vorgänge denn auch anspringt sprich das bekannten Pumpen- Geräusch auch macht! Und siehe da, auf über 5min. nur ein einziges mal das Geräusch!!! War ein Glücksfall denn das Video an sich geht ewige 5min. zwar aber meine eigentliche Arbeit an Zündung AN & Zündung AUS- Vorgänge ging sicher 30-40 Min. alles samt! Von daher echt Glück gehabt mit dem 5-Min. Video.
So habe ich es vom Fahrersitz auch besser hören können

Oder macht bei euch die 'Pumpe etwa auch nicht immer das typische Pumpen- Geräusch?
Wenn Interesse besteht, lade ich es auf YouTube oder anders wo hoch nach dem ich es schnell im VLC konvertiert habe*grübel*!

So sieht die Pumpe eines PRV-V6 aus. Ob die auch im 16v passt?

Was anderes, wenn links im Bild die Pumpe ist, was ist rechts im Bild eigentlich?

Im übrigen habe ich noch keine Ersatzpumpe sonst hätte ich vielleicht - trotz Umzug - den Tausch schon mal gewagt. Denn der Wagen lief plötzlich wieder und ich fuhr erstmal so weiter. Jetzt tut er es seit paar Wochen wieder nicht*arrrg*.


saluti isacco

PS: Alle Bilder nochmal im Anhang falls der Server der Links nämlich ausfällt!! "Rechts & links im Bild"- Bilder ist Bild DSCN2701 immer. Ansonsten selbsterklärend.