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Wie immer...die FK 60/40 erreichen nur bei schweren Motoren (also nicht dein 8v) die angegebene Tieferlegung, also spar dir da das Geld.....

Eine vernünftige Tieferlegung bekommst du (was Federn betrifft) nur mit den KAW 50/30 Federn hin

Zu den Eibach kann ich dir nix sagen

Ich verstehe deine Frage nicht ganz, du hast Eibachfedern und willst vorne noch mehr runter, oder willst du vorn statt 45mm = 4,5cm nur um 1-2cm, also 10-20mm runter?

Wenn du vorn 2 cm tiefer willst dann brauchst du natürlich andere Federn.

Zitat

Original von PuntoBlackCat
Eine vernünftige Tieferlegung bekommst du (was Federn betrifft) nur mit den KAW 50/30 Federn hin

was man eben so unter vernünftig versteht.

bei nahezu jedem mit der 50/30 variante ist der punto hinten deutlich tiefer als vorn, was ziemlich bescheiden aussieht.
aber was will man für das geld auch erwarten.

Zitat

Original von cobraeyez II

Zitat

Original von PuntoBlackCat
Eine vernünftige Tieferlegung bekommst du (was Federn betrifft) nur mit den KAW 50/30 Federn hin

was man eben so unter vernünftig versteht.

bei nahezu jedem mit der 50/30 variante ist der punto hinten deutlich tiefer als vorn, was ziemlich bescheiden aussieht.
aber was will man für das geld auch erwarten.

Dafür hat KAW noch 35/35 im Angebot
Und die kommen beim 8V auch echte 35mm runter.

Zitat

Original von cobraeyez II

Zitat

Original von PuntoBlackCat
Eine vernünftige Tieferlegung bekommst du (was Federn betrifft) nur mit den KAW 50/30 Federn hin

was man eben so unter vernünftig versteht.

bei nahezu jedem mit der 50/30 variante ist der punto hinten deutlich tiefer als vorn, was ziemlich bescheiden aussieht.
aber was will man für das geld auch erwarten.

Naja, aber bei weitem nicht so deutlich wie bei den Fk 40/60 Federn

also bei mir ist er mit den kaw federn vorne tiefer wie hinten, das mal so nebenbei erwähnt....

hab aber auch einen 188a 1,2 16v ...

eventuell liegt da der unterschied

Zitat

Original von cobraeyez II

Zitat

Original von PuntoBlackCat
Eine vernünftige Tieferlegung bekommst du (was Federn betrifft) nur mit den KAW 50/30 Federn hin

was man eben so unter vernünftig versteht.

bei nahezu jedem mit der 50/30 variante ist der punto hinten deutlich tiefer als vorn, was ziemlich bescheiden aussieht.
aber was will man für das geld auch erwarten.

piieeeep falsch cobra

Bilder sagen mehr wie tausend worte hier verbaute K.A.W. 50/30 (wenn man mit dem Maßband nachgemessen hat war er vorne 4-5mm höher) ich finde für nur Federn kann man nicht mehr erwarten Effektiv ist er genau 60/30 runtergekommen mit den Federn Problem ist halt nur das der Punto Orginal vorne sau hoch ist und selbst mit 60/30 hat man noch leicht negative tieferlegung gerade beim 5T der ist irgendwie Orginal hinten schon sehr tief vieleicht auch durch das Mehrgewicht...

also muss auch sagen die kaw federn sind geil und sind vorne tiefer man bekommt ne schöne keil form kann sie nur weiter empfehlen ;-)

@ Ecki

du bist ne ausnahme.
bei den meisten hier im forum die diese federn verbaut haben schaut's nicht ansatzweise so stimmig aus.

Zitat

Original von BloX
also muss auch sagen die kaw federn sind geil und sind vorne tiefer man bekommt ne schöne keil form kann sie nur weiter empfehlen ;-)

oh ja, eine wunderschöne keilform und vorne schön tiefer..
macht das spaß sich selbst was einzureden? schau dir deine bilder doch mal genau an..

Bild

Also ich hab auch das KAW 50/30 drin, allerdings als Komplettfahrwerk. Finde nicht, dass er hinten höher ist. Man muss eben bedenken, dass der Vordere Radhausausschnitt einfach größer ist.. aber mit dem Fahrwerk gings echt gut runter.

Ist euch die Tieferlegung nach Radhaus wichtiger als die letztendliche Optik? Und die beläuft sich nunmal darauf dass der Schweller nach vorne tiefer wird

Wiegsagt an nen Gewindefahrwerk kommen die Federn Optisch nicht ran ich muss auch dazu sagen das das ich im Punto keine Anlage drin hatte also der Kofferraum innen war komplett Stino mach schon was auch wenn man noch ein paar kg im kofferraum hat da der Punto leicht in die Knie geht!

Allerdings zu den K.A.W. federn es ist nicht alles Gold was glänzt die sind zwar schön tief aber auf Serienstoßdämpfer absolut nicht zu empfehlen meine waren obwohls sie neu waren nach 20TKM kaputt aber kein wunder bei 6cm tiefer das macht kein Seriendämpfer lange mit schon garnicht bei den Straßen hier! Und zum Federungskomfort ich hab jetzt kein Vergleich zu nem Gewindefahrwerk aber in Verbindung mit dem Felgen war das Sauhart da merkt man jedes Staubkorn auf der Straße mir wars Persönlich zu hart einzig Positives wenn die Straße topfeben war konnte man wahnsinnige Kurvengeschwindigkeiten damit erreichen Optik hin oder her mittlerweile bin ich froh erstmal wieder mit einem Auto mit Serienfahrwerk unterwegs zu sein im Alltag die eindeutig bessere wahl!

Zitat

Original von cobraeyez II
@ Ecki

du bist ne ausnahme.

negativ, bin auch sehr zufrieden