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Original von Gold-Mariechen
Vielen Dank für das "Willkommen heißen"

Ja, mir ist schon klar dass der rostet. Der Auspuff (zumindest ein Teil davon, glaube Endtopf) wurde vor ca. 2,5 Jahren ausgetauscht.
Das komische ist nur, dass vor zwei Jahren noch alles wunderbar in Schuss war und das dann so schnell kam mit dem Rost. Und das mit dem Krümmer hab ich jetzt auch schon gehört dass der immer schlimmer aussieht wie es ist. Das wär ja auch nicht tragisch wenn der nicht mit dem Kat verschweißt wäre... Na ja, kann man nichts machen.
Ach ja, und ich hab noch keine 75.000 km drauf. Weil du irgendwas mit 130.000km gemeint hast.
Ich hab das Auto erst 2 Jahre. Hab es vor 2 Jahren mit 41.000 km gekauft. Und in den zwei Jahren sind wir dann schon einiges gefahren. Das Auto steht die ganze Woche über, nur am Wochenende fahren wir mit dem Auto. Mein Freund kommt allerdings aus Neubrandenburg in Mecklenburg-Vorpommern und wir wohnen in München-Umland. Das sind einfach 750km. Wir fahren da dann in einer Woche schon mind. 2000 km weg und das mind. 3 mal im Jahr. Und wir brettern auch schnell hoch (was das Auto hergibt)... vielleicht tut ihm das auch nicht sonderlich gut, so lange mit Vollgas...
Nur das mit der Servo nervt mich. Am Samstag ist es dann wieder aufgetaucht. Da wurde ich "eingeparkt", mein Freund hat mich dann rausgelotst und als ich wieder ganz eingeschlagen hatte ist die Servo wieder ausgefallen. Motor aus (mit Lenkrad eingeschlagen), wieder an. Servo wieder da. Wieder Gas gegeben um aus der Parklücke rauszufahren, Servo wieder ausgefallen und gleiches Spiel von vorn. Servo ist dann drei oder viermal hintereinander ausgefallen. Aber dann beim fahren nicht mehr. Komischerweise immer wenn das Lenkrad ganz eingeschlagen ist (nach links, nach rechts haben wir das jetzt noch nicht beobachtet)

War das bei euch auch der Fall? Oder ist die Servo auch ausgefallen wenn ihr gerade aus gefahren bzw. gestanden seid?
Er wird sich das demnächst jetzt mal anschauen.

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Original von Gold-Mariechen
Das sind einfach 750km. Wir fahren da dann in einer Woche schon mind. 2000 km weg und das mind. 3 mal im Jahr. Und wir brettern auch schnell hoch (was das Auto hergibt)... vielleicht tut ihm das auch nicht sonderlich gut, so lange mit Vollgas...

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Original von stabbi
Hallo,

auch mich hat es mit der Servo erwischt . Punto 188 1,9JTD, Bj. 2000, 130.000 Km. Rotes Warnlicht Lenkrad in Instrumentenbeleuchtung an und Servolenkung geht nicht. Das ganze sporadisch geht mal, mal nicht. Habe dann die Reinigungsprozedur leider auch ohne Erfolg gemacht. Dann habe ich den Servomotor ausgebaut und tatsächlich auf der Platine eine kalte Lötstelle entdeckt (optisch zu sehen, siehe Bild). Die Lötstelle nachgelötet und seit dem (4 Wochen her) keinerlei Probleme mehr.

Diese kalte Lötstelle ist meiner Meinung nach die einzige Erklärung für geht mal und geht mal nicht. Denn wenn man die Lenkung zum reinigen nach unten klappt könnte der Kontakt bis zur nächsten Bodenwelle wieder hergestellt sein aber dann evtl. wieder nicht.

Gruß
Andy

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Original von stabbi

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Original von stabbi
Hallo,

auch mich hat es mit der Servo erwischt . Punto 188 1,9JTD, Bj. 2000, 130.000 Km. Rotes Warnlicht Lenkrad in Instrumentenbeleuchtung an und Servolenkung geht nicht. Das ganze sporadisch geht mal, mal nicht. Habe dann die Reinigungsprozedur leider auch ohne Erfolg gemacht. Dann habe ich den Servomotor ausgebaut und tatsächlich auf der Platine eine kalte Lötstelle entdeckt (optisch zu sehen, siehe Bild). Die Lötstelle nachgelötet und seit dem (4 Wochen her) keinerlei Probleme mehr.

Diese kalte Lötstelle ist meiner Meinung nach die einzige Erklärung für geht mal und geht mal nicht. Denn wenn man die Lenkung zum reinigen nach unten klappt könnte der Kontakt bis zur nächsten Bodenwelle wieder hergestellt sein aber dann evtl. wieder nicht.

Gruß
Andy