Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Buckaroo

König

  • »Buckaroo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 923

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: NRW

  • Private Nachricht senden

1

Montag, 3. März 2008, 13:48

beta bei ebay..

dachte immer die kisten sind viel wert...

klick

lowaboi

Haudegen

Beiträge: 522

Registrierungsdatum: 29.06.2004

  • Private Nachricht senden

2

Montag, 3. März 2008, 14:03

Warum, für ne Quasi-Rohkarosse nicht schlecht...

zippo

Routinier

Beiträge: 285

Registrierungsdatum: 29.07.2004

Wohnort: raum stuttgart

Auto: croma ie & turbo + 131 racing gr.2

  • Private Nachricht senden

3

Montag, 3. März 2008, 14:29

Zitat

Original von lowaboi
Warum, für ne Quasi-Rohkarosse nicht schlecht...


so ausgedrückt klingt es sogar noch höflich! :D

sehen wir es docheinmal so,
keine papiere für fahrzeug und umbauten,dazu noch der ganze umbau
in england erfolgt so das sich niemand gedanken darüber machen muss was der deutsche tüv dazu sagen könnte.

für einen liebhaber oder sammler ist das auto wertlos,
also maximal als schlachter von minimal vorhandenen restteilen interessant.

für den motorsport ist es ebenfalls abgesehen von der STT weitgehend uninteressant da es in die aktuellen klassen so nicht passt und für den historischen sport zu weit von der ursprünglichen homologation entfernt ist.

als discoblech eher unbrauchbar weil eben keine zulassungsmöglichkeit.

dann fehlen noch die langsam seltenen und teuren technikteile.
die zeiten wo jeder 2te schrotti passende motoren um nen 50er loswerden wollte sind schon lange vorbei sollte das niemand bemerkt haben.
inzwischen werden gute autos WIEDER nur wegen der technik geschlachtet! :sad:

also für ein reines standobjekt war der preis nicht schlecht den der verkäufer erzielt hat.

gruss zippo :cool:
leistung und hubraum lassen sich durch nichts ersetzen,ausser durch noch mehr leistung,hubraum und LADEDRUCK!!

zum glück baut fiat keine kühlschränke,sonst müsste ich immer warmes bier trinken!!

Buckaroo

König

  • »Buckaroo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 923

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: NRW

  • Private Nachricht senden

4

Dienstag, 4. März 2008, 18:51

glaub war n gedankenfehler. dachte die ganze zeit an den stratos. sorry. :bash:

Beiträge: 1 272

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Stuttgart

Auto: bianchi Abarth + Fiats mit Fön

  • Private Nachricht senden

5

Dienstag, 4. März 2008, 21:22

Naja, so n Pfuschobjekt wiederum wäre doch die ideale Basis um n vernünftigen 037 lookalike (keine Replica!) zu bauen. Die Teile hierzu gibts zu kaufen und man würde keinen guten Montecarlo zerschneiden.

"Das Auto ist erfunden worden,um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößen,
aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben."
Enzo Ferrari