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21

Sonntag, 29. August 2004, 00:16

nö waren graub ich alle 10er oder so

Nico0711

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22

Sonntag, 29. August 2004, 17:55

Laut Reperaturbuch sind keine spezialschrauben vorhanden...

Loschi

König

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23

Sonntag, 29. August 2004, 18:28

Also das kriegste selber hin......is echt kein Prob. Vorallem wenn dir jemand hilft. Mein Gewinde war in 3 Stunden drin (2 Mann in ner Werkstatt)
mfg
Loschi

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Rest in Peace little HGT :sad:

ICQ 138646765

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24

Dienstag, 7. September 2004, 01:57

Soo, die Federn sind nun seit ca. 15min endgültig drin, war eine lustige Aktion, hat echt Spass gemacht, aber mein Bett ruft jetzt schon recht laut...

Hoffe du bist mit dem Wasserleck noch gut heimgekommen *drive*

"Das Auto ist erfunden worden,um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößen,
aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben."
Enzo Ferrari

Nico0711

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25

Dienstag, 7. September 2004, 08:13

Hat sich echt gelohnt und war spassig, müssen wir mal wieder machen... :D

Zum Wasser:

Temperatur war auf der ganzen Heimfahrt normal - hatte heute morgen auch keine Pfütze unterm Radhaus. Die Werkstatt schaut sich das nochmal an.

Zu den Bremsen:

Kommen noch ein bisschen spät - Bremsflüssigkeit ist auch keine mehr ausgelaufen. Mal sehen wie sich das entwickelt. Meiner Meinung nach haben wir alles richtig gemacht.

Zu den Federn:

Nachdem ich dan auf der Heimfahrt ein paar haken geschlagen habe hat es sich wohl richtig gesetzt, sprich es ist etwas straffer als bei der Testrunde gewesen und die gefühlte Seitenneigung ist gleich null. :D


An dieser Stelle nochmal ein Dickes Dankeschön - ich schau demnächst mal wieder vorbei mit ner Kiste herrlich Frischem Pils. ;)

EDIT:

Also nachdem was ich gestern bei dir gesehen habe wäre so ein Blauer Tacho echt ein Schmankerl. Meinst du wir können da was machen? Evtl. fangen wir mir der Schalterleiste in der Mittelkonsole an. Danach den Tacho und sobald ich wieder etwas mehr Kohle hab den Rest, sprich Schalter für Fensterheber (bei der Gelegenheit würde ich dann gleich neue Frontlautsprecher verbauen) und Drehschalter für Klima.

Nico0711

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26

Dienstag, 7. September 2004, 14:20

Kurze Frage an alle:

Woran kann es liegen das Bremsfüssigkeit am Ausgleichsbehälter austritt? Is schon beuruhigend feucht das Ding. Wie haben lediglich die Beläge und Scheiben an der VA gewechselt und den Kolben dabei einmal ganz in den Sattel zurückgedrückt wie im Handbuch beschrieben. Dann alles montiert, Wagen abgelassen, Motor an und dann so lange die Bremse gepumpt bis wieder Druck dahinter war. Allerdings ist die Bremsleistung im moment nicht sehr berauschend. Liegt das evtl. daran dass die Teile Nagelneu sind?

Nico0711

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27

Mittwoch, 8. September 2004, 09:50

OK, das mit der Bremsflüssigkeit ist lt. Werkstatt in Ordnung. Die Bremsen kommen langsam aber sicher...

@Gerald

Das Kühlsystem sehen sie sich nochmal an, Und am Scheinwerfer hatte sich ein Kabel gelöst.

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28

Mittwoch, 8. September 2004, 10:35

Ei wunderbar :)

Dann müssen wohl Scheiben + Beläge nur noch etwas eingefahren werden.

Freut mich, dass jetzt wider (fast) alles ok ist!

So, und ich geh jetzt mal wieder Viecher füttern, diesmal vielleicht ohne, dass mir die Ohren langgezogen werden :bash: :D

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Nico0711

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29

Mittwoch, 8. September 2004, 10:57

Zitat

Original von Upprcalypse
Ei wunderbar :)

Dann müssen wohl Scheiben + Beläge nur noch etwas eingefahren werden.

Freut mich, dass jetzt wider (fast) alles ok ist!

So, und ich geh jetzt mal wieder Viecher füttern, diesmal vielleicht ohne, dass mir die Ohren langgezogen werden :bash: :D


Wenn du die Gassigeherin mit dem Schäferhund siehst sagst ihr n gruß und gibst dann nochmal richtig gummi... :D

Nico0711

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30

Freitag, 17. September 2004, 18:32

he Gerald! :D

Check mal deine PNs und schau doch bitte mal ins Bravo-Forum. Hab ein kleines Prob mit dem Unterboden. Meisnt du wir können da was machen??

Gruß Nico