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Thema V6 Stromkreis

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Ungaro1977

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1

Dienstag, 19. Februar 2008, 09:50

Thema V6 Stromkreis

Hallo liebe Lancisti!

Mein Thema sorgt jeden Tag für Überraschungen...Anderer Seits, wenn ich einen Golf fahren würde, würde ich mich an jeder Kreuzung "selbst begegnen", wäre fatal...(...ist aber nur einer der Gründe, wieso Thema...)

Auf alle Fälle fuhr ich gestern zu Arbeit, auf einmal fielen die Blinker aus, aber nicht die Warnblinker. Der Scheibenwisher ging auch nicht mehr, und zeitweise funktioniert der innenspielgel nicht, und manchmal schaltet sich die Tacho-beleuchtung auch aus.... ?(

Jemand eine Idee, wo das Problem liegen kann?

Greetz Gergö

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Ungaro1977« (11. März 2008, 18:55)

turbohaller

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2

Dienstag, 19. Februar 2008, 16:10

Klingt nach Massekontakten zu schlecht oder sonst ein Kabel defekt oder evtl. noch der Sicherungskasten.
Gerd

Ungaro1977

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3

Dienstag, 19. Februar 2008, 23:17

Hi!

Ich habe die zwei massepunkte unter den schweinwerfern gereingt, das breite drahtgeflecht zum motor, die masse bei der lichtmaschine,beim scheibenwischermotor und im kofferraum. Gibts sonst noch welche? Ich dachte nämlich , hätte einen plan von den massekontakten in einer explosionszeichnung von mir, habe mich aber geirrt.
Bin für jede Idee und Tipp sehr dankbar!

Gruss Gergö

FABIAN500

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4

Mittwoch, 20. Februar 2008, 20:20

Verteilerbox im Motorraum kontrollieren ;)
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

Ungaro1977

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Mittwoch, 20. Februar 2008, 20:43

meinst du das kleine schwarze kästchen hinter der batterie?

FABIAN500

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6

Mittwoch, 20. Februar 2008, 20:48

Zitat

Original von Ungaro1977
meinst du das kleine schwarze kästchen hinter der batterie?


Ja
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

Ungaro1977

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Mittwoch, 20. Februar 2008, 20:54

ok. danke...

turbohaller

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8

Donnerstag, 21. Februar 2008, 15:26

Es gibt noch welche hinterm Tacho. Aber die sind normal gut. Die Kontakte hinter der Lampe nicht nur reinigen. Falls es Stecker sind, die auch etwas zusammendrücken. Wenn es ein Ringkabelschuh ist, dann reicht natürlich Reinigung und am besten dann sofort versiegeln.
Gerd

FABIAN500

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9

Donnerstag, 21. Februar 2008, 18:23

Zitat

Original von turbohaller
Es gibt noch welche hinterm Tacho. Aber die sind normal gut. Die Kontakte hinter der Lampe nicht nur reinigen. Falls es Stecker sind, die auch etwas zusammendrücken. Wenn es ein Ringkabelschuh ist, dann reicht natürlich Reinigung und am besten dann sofort versiegeln.
Gerd


Es ist kein Massefehler !!
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

Ungaro1977

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10

Donnerstag, 21. Februar 2008, 19:30

das kästchen habe ich aufgemacht, scheint alles i.O zu sein, kein rost od. korrosion. heute hat alles funktioniert, nur das batterie lämpchen blinkt zeitweise auf. ich glaube, irgendwas ist mein stromkreis allgemein nicht ok. die massen habe ich auch so gut wie alle durch...
gibts nicht bei der lichtmaschine einen spannungsregler, der für problem sorgen kann?

das auto wird immer geheimnissvoller, die vorderen sitze kann man nämlich mit dem schalter der hinteren fensterheber ausschalten :hmm:



...und nachträglich zum thema verbrauch: jetzt ist mein tank leer...bin 420km gefahren. habe die antworten zu diesem thema durchgeschaut, nachdem dürfte der verbrauch also normal sein. fahre halt fast ausschliesslich inne stadt...leider

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ungaro1977« (21. Februar 2008, 22:19)

sascha834

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Donnerstag, 21. Februar 2008, 22:49

also inner stadt biste aber schon weit gekommen bei 420km :P bei mir war der stadtrekord 380km. im schnitt sind die 450km aber machbar :D

ich versteh das nicht, was eure themas mit der eletrik haben. ist jetzt mein zweiter und bisher eigentlich immer nur kleine dinge die aufgrund schlechter masse etc zu finden waren...

@FABIAN: ma schauen was mich nach der aktion an eletr. fehlern erwartet :D


gruß, sascha834


Thema: Technisch Hoch Entwickelt Mit Aussetzern

kleine Auszeit

FABIAN500

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Donnerstag, 21. Februar 2008, 23:18

Zitat

Original von Ungaro1977
heute hat alles funktioniert, nur das batterie lämpchen blinkt zeitweise auf. ich glaube, irgendwas ist mein stromkreis allgemein nicht ok. die massen habe ich auch so gut wie alle durch...
gibts nicht bei der lichtmaschine einen spannungsregler, der für problem sorgen kann?


alle Kabelschuhe am Anlasser abschrauben, reinigen, und einfetten, festziehen.
An der LiMa ebenfalls, das gleiche Spiel. Dann sollte der Fehler weg sein. ;)
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

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Freitag, 22. Februar 2008, 11:13

Hi!

Ich vermute, dass der grund für meine e-probleme das zu lange stehen in einer feuchter scheune sein kann. der rost am gesammten auto deutet auch darauf hin...aber vielleicht wirds schön langsam....
es gibt demnächst einpaar erschreckende bilder von der "donna"

P.s.: danke für eure tipps und hilfe, habt mir jetzt schon viel geholfen...


ciao gergö :thumb:

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turbohaller

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Freitag, 22. Februar 2008, 16:50

Egal ob Stadt oder sonstwas: wenn alles stimmt, läuft er auch mit wesentlich weniger. Ich hab am Croma z. B. nun nach monatelangem Suchen noch ein Falschluftleck gefunden: es ist an der Achse der Drosselklappe. Bei Ladedruck bläst es da raus. Mal sehen, wie ich das dicht krieg.
Gerd

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Dienstag, 11. März 2008, 18:57

Nun ist es soweit,dass die blinker und der scheibenwischer überhaupt nicht mehr funktionieren. relais ist ok, warnblinker auch. nun stellt sich die frage, ob im sicherungskasten der fehler liegt? Es gibt nämlich merkwürdige geräusche von sich wenn man die sicherung rein und raus gibt...

FABIAN500

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Dienstag, 11. März 2008, 19:41

Lenkstockschalter durchgebrannt?
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

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Dienstag, 11. März 2008, 19:52

woran merke ich das? wenn das der fehler ist, bin ich nicht erfreut, weil ich keinen zweiten habe. sicherungskasten auch nicht...

pn box schon nachgesehn?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ungaro1977« (11. März 2008, 19:55)

FABIAN500

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Dienstag, 11. März 2008, 20:00

Stecker am Lenkstockschalter entfernen, und überbrücken.
Wenn der Blinker/ Wischermotor funktioniert... weisst du bescheid ;)
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

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Dienstag, 11. März 2008, 20:14

na dann werd ich mal das machen...noch ne frage, habe ein kleines loch am kühler. soll ich einen ganz neuen kaufen, oder gibt es vertrauenswürdige gebrauchte.

das ist übrigens der plan für die nächsten wochen: der kühler (den ich noch nicht habe)
bremsen hinten
aber vor allem die sachen mit blinker....
und ich hoffe nicht, aber durchaus möglich die kupplung
bei dem thema wirds mir nie langweilig..


da häufen sich die antworten nur so.... :klatschen: :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ungaro1977« (13. März 2008, 21:04)

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Freitag, 14. März 2008, 21:26

@turbohaller:
Dein Tipp war der Richtige!
Es war der Sicherungskasten.....
Hatte mal erwähnt, dass ich den Plan nicht gefunden hätte mit den Massekontakten. Ich habe mich geirrt, ich habe ihn, und sogar den Plan mit allen Steuergeräten im Thema...also falls jemand es braucht, gibts nen schönen Scan PDF per mail...


Greetz gergö

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ungaro1977« (14. März 2008, 21:32)

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