CarsFromItaly.info

mir gefällt er auch ganz gut eigendlich .........

so richtig schön wahren die alten delta´s auch nur als Integrale und HPE

und wenn das bild der serien zustand ist, dann warten wir doch mal auf die SPORT versionen ! eventuell geht da ja noch was ?

breite backen drann und etwas agressiever !

Ich find den mal so richtig gelungen...der Bravo ist ähnlich, wenn man aber ehrlich ist gabs das Delta Conceptauto schon von einigen Jahren...

bei großer Nachfrage könnt ich mich vorstellen denken sie nochmal über einen inte nach...

Lancia lebt wieder

Zitat

Original von xbertone
Temperamento nell’avere propulsori tutti turbo, sia i benzina sia i diesel, con potenze da 120 CV fino a 200 CV,

sagt mir bitte , dass die 200pferdchen nicht vom 2,4l 20v diesel kommen !!

aufm 1. foto sieht er gut aus , mal schauen wies in echt wirkt...

Ich tippe eher auf den 1.8t, dessen Leistungsspanne soll bis 230PS reichen.

ich glaub bei den bildern täuschen die echt grausam hässlichen felgen ein bisschen.. da mal gescheite drauf machen und er sieht bestimmt ziemlich geil aus! aber als 3t wär er sicher noch ne ecke schöner...

wo soll der 1.8t dann zum einsatz kommen? auch im gp??? was ist das für ein iturbo diesel von dem da die rede ist?

Zitat

Original von Nico0711
was ist das für ein iturbo diesel von dem da die rede ist?

Ich denke mal der 2.4er aus dem Alfa mit 211PS!

warum gibts den net im gp?

Neuer Lancia Delta feiert Weltpremiere in Genf - Presse- und Öffentlichkeitsarbeit; Frankfurt, 06. Februar 2008

Auf dem Genfer Automobilsalon (06. - 16. März) wird der neue Lancia Delta seine Weltpremiere feiern. Der Name „Delta“ erinnert an ein Erfolgsmodell in der Markengeschichte des Hauses Lancia. Gleichzeitig steht „Delta“ als Symbol in der Mathematik für Veränderung und Evolution. So ist der Name passend für das erste völlig neu entwickelte Auto im zweiten Jahrhundert der Geschichte der italienischen Traditionsmarke, das sich durch eine innovative Linienführung auszeichnet.

Der neue Lancia Delta ist das erste Auto, das der neuen Lancia-Philosophie entspricht. Er kombiniert zwei Werte, die für die Marke von entscheidender Bedeutung sind: einerseits Eleganz, andererseits Innovation, die nicht nur am Auto selber, sondern auch in allen Marketing- und Kommunikationsmaßnahmen sichtbar wird.

Der Entwurf des neuen Lancia Delta stammt aus dem Lancia Style Centre. Mit dem Design wird die Tradition erfolgreicher Lancia-Modellreihen aus der Vergangenheit wie Aprilia, Appia, Fulvia, Beta, Prisma, Dedra und Lybra fortgesetzt. Mit einer Länge von 4,5 Metern, einer Breite von 1,8 Metern und einer Höhe von 1,5 Metern sowie einem Radstand von 2,7 Metern belegt der Delta einen Platz im Mittelklassensegment, bietet jedoch vergleichsweise viel Platz im Innenraum.

Jener Innenraum unterscheidet sich durch hochwertige Materialien und harmonische Farbkombinationen und bietet ein hohes Maß an Komfort. Die Dachverkleidung trägt zur Schallisolierung bei, während die großzügigen Seitenfenster sowie das serienmäßige GranLuce-Sonnendach für ein helles, angenehmes Ambiente sorgen. Der Rücksitz lässt sich verschieben, was nicht nur das Finden einer komfortablen Sitzposition, sondern auch eine variable Einteilung des Gepäckraums ermöglicht.

Wenn es um Unterhaltung geht, bietet der neue Delta dank der Zusammenarbeit mit führenden Anbietern in den verschiedenen Bereichen Technologie auf höchstem Niveau. So verfügt der neue Delta über ein Bose-HiFi-Radio mit CD- und MP3-Spieler, der über Tasten auf dem Lenkrad bedient werden kann. Außerdem eingebaut sind das zusammen mit Microsoft entwickelte Blue&Me-System, das auch in NAV-Ausführung verfügbar ist, sowie ein neues Navigationssystem, das in Zusammenarbeit mit Magnetti Marelli realisiert wurde.

Auch bei der Motorenauswahl lässt der Lancia Delta mit einer Reihe von Benzin- und Dieselmotoren, alle mit Turbotechnologie und Motorleistungen von 120 bis 200 PS, wahlweise in Verbindung mit automatischen, semiautomatischen oder manuell geschalteten Sechsganggetrieben keine Wünsche offen. Eine elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) sowie das für diese Fahrzeugklasse einmalige SDC-Fahrwerk mit elektronischer Dämpfersteuerung gewähren ein sicheres Fahrverhalten und jede Menge Fahrvergnügen. Die Ausführungen mit Dieselmotoren entsprechen bereits jetzt den zukünftigen Euro-5-Normen.

Die Markteinführung des neuen Lancia erfolgt zu Jahresmitte. Der neue Delta leitet eine Kehrtwende in der Geschichte der Marke Lancia ein und wird einen wesentlichen Beitrag in der Umsetzung der Strategie für die Zukunft der Marke leisten.

Zitat

Original von Bravissimo
Ich denke mal der 2.4er aus dem Alfa mit 211PS!

Nein. Das wird ein 2l-JTD mit zweistufiger Biturboaufladung.
Im Saab 9³ findet er schon als 1.9 Verwendung.



Der 1.8er wird sicherlich nicht im Punto kommen. Bravo, der Crossover und evtl. der Croma werden ihn bei Fiat erhalten. Bei Alfa im 149, 159, 169 und Brera/Spider. Bei Lancia im Deltadickbauschwein.

und im junior soll er ja auch kommen oder ? . btw: ich koennte mir auch einen bravo abarth mit 1.8t vorstellen ..

sehr schön der neue Delta

Nö, der Junior steht auf der Punto-Platte, der 149 auf der vom Bravo.

Zitat

Original von schneemann
Nö, der Junior steht auf der Punto-Platte, der 149 auf der vom Bravo.

ja aber ich denk in den junior soll der 1.8t auch reikommen

http://www.italiaspeed.com/newsite/futuremodels.htm

Ja, blubbblubb. Die bei italiaspeed dichten auch einen V8 in den 159
Fiat hats gerademal gebacken bekommen, einen 180PS-Hobel aus dem Punto zu machen. Da werden die sicherlich nicht noch den 1.8t reinstecken. Ich halte das für sehr unwahrscheinlich.

Zitat

Original von 188er
Erinnert mich irgendwie an den Seat Leon...sorry, aber meine Meinung...

Das war irgendwie auch mein erster Gedanke

Wieder ein "Delta", der mich nicht überzeugen kann...

Bleibt also nix anderes übrig, als einige 831er jetzt zu bunkern, wo man sie noch günstig bekommt...

Na Bravo sag ich da zum Delta, nichtmal ein eigenständiges Armaturenbrett, exakt wie im Bravo nur anderes Material.