FERTIG!!!!--10x17-- Update !!!BILDER SEITE 9!!! 07.03.2008

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

1
2
3
4
5
6
7
…
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
15

188p2

König

Beiträge: 760

Registrierungsdatum: 18.01.2004

Wohnort: Wenzenbach

Auto: Fiat Linea, Alfa Mito

Freitag, 25. Januar 2008, 20:06

FERTIG!!!!--10x17-- Update !!!BILDER SEITE 9!!! 07.03.2008

Hallo alle miteinander!

Ich meld mich auch mal seit langem wieder mit einer Frage die bestimmt schon mal gestellt wurde, aber ich brauch einfach fachliche ratschläge bzw. Hilfe:

Weis jemand den Aufwand damit ich hinten eine 10x17 Felge unter bekomme? Ich möchte von der ET so weit wie es geht nach innen! Also nur das nötigste in die Breite!

Alle die jetzt wieder SUCHE oder sowas schreiben, können es dann bitte gleich lassen!

Danke schon mal im voraus!

188p2

Ach ja die sollen auf meinen HGT!

Fiat Linea // Motor: Abarth // Fahrwerk: Gewinde // Auspuff: 63mm ab Kat //

Dieser Beitrag wurde bereits 10 mal editiert, zuletzt von »188p2« (7. März 2008, 19:55)

Zum Seitenanfang

cobraeyez II

Foren Gott

Beiträge: 2 599

Registrierungsdatum: 24.12.2003

Wohnort: Hohenstein-Ernstthal

Freitag, 25. Januar 2008, 21:12

wenn eine 9" Felge mit ET15 teilweise schon mit umlegen der Radlaufkante abgenommen wird, kannst dir in etwa ausrechnen dass für die 10" bei optimaler Einpresstiefe, sprich ca. ET2 mind. 25,4mm (sehr wahrscheinlich aber deutlich mehr, zwecks 245er bzw. 255er bereifung) gezogen werden müsste.

Wird also mit Kotflügel aufschneiden, Bleche einsetzen etc. verbunden sein.

Interessant wird es am hintersten Punkt des Kotflügels, quasi am Übergang zur Stossstange.
Dieser Bereich ist irgendwie mit allerlei Verstrebungen bzw. Aussteifungen gespickt, d.h. dort kommt der Kotflügel nicht so ohne weiteres mit.
Schon genügend Punto's gesehen die dann dort einen unschönen Knick im Kotflügel bekommen.

Die Heckstossstange auf die dann deutlich breiteren Kotflügel anzupassen dürfte auch nach einer kundiger Hand verlangen.

Wenn ich meine bescheidene Meinung äußern dürfte,
10x17ET2 sieht mit sicherheit extrem fett aus, aber ob's einen solchen Aufwand i.V. mit deutlichen Einbußen in punkto Fahrleistungen wert ist ?! :rolleyes:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cobraeyez II« (25. Januar 2008, 23:07)

Zum Seitenanfang

Sputnik®

Suchtbolzen

Beiträge: 3 745

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Auto: Nasenfahrrad

Freitag, 25. Januar 2008, 21:42

Also da musst du wirklich gut anbauen und mit vieeeeeel Begrenzer arbeiten.
Optik sollte klasse sein wenn du vorne auch was passendes verbaust...

war bei meinen 8x18" schon eine heiden Arbeit...

Gruß Tom

Hobby ist mit dem größt möglichen Aufwand den kleinst möglichsten Nutzen zu erzielen

Zum Seitenanfang

thelittleDevil

Kaiser

Beiträge: 1 022

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Wohnort: Neckarsulm

Auto: Ford Fiesta Sport 1,6 16V

Samstag, 26. Januar 2008, 09:33

Hui, 10X17 hört sich schon mega FETT an aber wie schon cobraeyes meint obs den Aufwand wert ist?! Soll aber jetzt nicht heißen das du es nicht machen oder versuchen solls! Würd mich schon interessieren wie das dann aussieht aber wird eben echt übelst Geschäft sein.

Zum Seitenanfang

KitCar

Suchtbolzen

Beiträge: 3 587

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Samstag, 26. Januar 2008, 10:43

Wir hatten beim Ale mal zum Test hinten 10x16 verbaut...
Wird meiner Meinung nach nicht möglich sein, sowas anständig zu machen... nur mit richtiger Verbreiterung und wie das dann wieder aussieht, ist eine andere Frage :rolleyes:

Zum Seitenanfang

thelittleDevil

Kaiser

Beiträge: 1 022

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Wohnort: Neckarsulm

Auto: Ford Fiesta Sport 1,6 16V

Samstag, 26. Januar 2008, 10:51

Wow, sieht ja geiil aus. Die 10X16, wären die denn machbar? Denke schon, oder? Aber eben alles an der Grenze was das ziehen usw angeht. Zudem wirst hinterher die ganze Seitenwand hinten lacken können, oder?

Zum Seitenanfang

A112 Jo

Kaiser

Beiträge: 1 023

Registrierungsdatum: 20.12.2004

Wohnort: Bayern

Samstag, 26. Januar 2008, 12:59

Zitat

Original von cobraeyez II
wenn eine 9" Felge mit ET15 teilweise schon mit umlegen der Radlaufkante abgenommen wird, kannst dir in etwa ausrechnen dass für die 10" bei optimaler Einpresstiefe, sprich ca. ET2 mind. 25,4mm (sehr wahrscheinlich aber deutlich mehr, zwecks 245er bzw. 255er bereifung) gezogen werden müsste.

Wird also mit Kotflügel aufschneiden, Bleche einsetzen etc. verbunden sein.

Interessant wird es am hintersten Punkt des Kotflügels, quasi am Übergang zur Stossstange.
Dieser Bereich ist irgendwie mit allerlei Verstrebungen bzw. Aussteifungen gespickt, d.h. dort kommt der Kotflügel nicht so ohne weiteres mit.
Schon genügend Punto's gesehen die dann dort einen unschönen Knick im Kotflügel bekommen.

Die Heckstossstange auf die dann deutlich breiteren Kotflügel anzupassen dürfte auch nach einer kundiger Hand verlangen.

Wenn ich meine bescheidene Meinung äußern dürfte,
10x17ET2 sieht mit sicherheit extrem fett aus, aber ob's einen solchen Aufwand i.V. mit deutlichen Einbußen in punkto Fahrleistungen wert ist ?!

da gibts nicht mehr viel hinzuzufügen.
und ihr dürft nicht vergessen dass man ne 16er leichter unterbringt als ne 17 Zoll Felge. denn beim Einfedern bleibt der Reifen der 16er noch größtenteils aus den Radhaus- bei der 17er geht das Rad bis zur Felge in den Radkasten und wenn du das Fahrverhalten nicht mit Begrenzern ruinieren willst, dann kannst du das bei dem Achsaufbau des Puntos nicht realisieren.
Ich fahre eine 8 Zoll ET 31 mit 15mm Distanzen auf der Hinterachse-muß die Distanzen aber wegen dem Abstand zur Stoßdämpferschraube fahren, was widerum heißt, dass nach innen nicht mehr platz ist.
Das wären umgerechnet eine 10 Zoll ET -10, die du fahren müßtest!!!
Darfst du aber nicht, da die ET Grenze beim 188erPunto bei einer ET 5 liegt.
Das würde aber auch für die 16 Zoll gelten und die auf dem Bild von KitCar wären dann wohl ebenfalls nicht eintragungsfähig...

Gruß Jo

Zum Seitenanfang

alessandro24

Routinier

Beiträge: 416

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Gevelsberg-NRW

Auto: Punto188a sporting

Samstag, 26. Januar 2008, 13:37

danke dir stefan für die bilder...... hammer sache die aktion, ich muss dabei sagen das die aktion damals an den fertigungstolleranzen von fiat gescheitert ist..... das linke hinterrad war freigängig und hatte genug spiel, nur hinter rechts kam die felge an die dämpferschraube.... hab damals noch nen paar sachen versucht bis ich es galassen hab..... aber wie andere gesagt haben, bei 17" sieht die sache ganz anders aus.... aber hat der scorpion nicht 10x16 hinten? der kann bestimmt tips geben

ich trauer meinem punto hinterher........ :-(

Zum Seitenanfang

A112 Jo

Kaiser

Beiträge: 1 023

Registrierungsdatum: 20.12.2004

Wohnort: Bayern

Samstag, 26. Januar 2008, 13:57

ja stimmt- hier gibt´s den Artikel dazu..

Punto 10x16

aber muß nen guten Draht zum Tüver haben

Bei der Radabdeckung

Gruß Jo

Zum Seitenanfang

Scorpion

Der einzig Wahre :-D

Beiträge: 2 518

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Kirkel

Auto: Fiat Punto HGT, Opel Kadett E Gsi, BMW E39 525D Touring

Samstag, 26. Januar 2008, 15:29

Zitat

Original von A112 Jo
ja stimmt- hier gibt´s den Artikel dazu..

Punto 10x16

aber muß nen guten Draht zum Tüver haben
Bei der Radabdeckung

tz tz tz Die Reifenabdeckung ist laut TÜV-Vorgaben in einem winkel von 15° im Lot auf den Felgenmittelpunkt nach vorne und hinten gegeben

PS: Das ist meine alte Bella

10x16 ET08 hinten mit 5er Platten drunter... wobei 8er Platten besser sind, da ich eine geändert fahrwerksschraube mit kleinerem Kopf nehmen mußte, damit er nicht schleift, wenn er hinten extrem verschränkt.

Zum Seitenanfang

188p2

König

Beiträge: 760

Registrierungsdatum: 18.01.2004

Wohnort: Wenzenbach

Auto: Fiat Linea, Alfa Mito

Samstag, 26. Januar 2008, 23:43

Hi, erstmal danke für eure Antworten! Ich bekomm diese Woche die Felgen und dann wird einfach probiert. Ich werde euch berichten!

Bilder wirds auch geben! bis dann

Fiat Linea // Motor: Abarth // Fahrwerk: Gewinde // Auspuff: 63mm ab Kat //

Zum Seitenanfang

188p2

König

Beiträge: 760

Registrierungsdatum: 18.01.2004

Wohnort: Wenzenbach

Auto: Fiat Linea, Alfa Mito

Mittwoch, 30. Januar 2008, 14:27

So das sind sie:

Am Wochenende wird probiert!

Fiat Linea // Motor: Abarth // Fahrwerk: Gewinde // Auspuff: 63mm ab Kat //

Zum Seitenanfang

Sputnik®

Suchtbolzen

Beiträge: 3 745

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Auto: Nasenfahrrad

Mittwoch, 30. Januar 2008, 14:58

RH ZW3.... bin ja ma gespannt wie das wird bei 17"

Viel Spaß am WE.

Hast du denn auch passende Adapterplatten für?
Welche ET hast du dann?

Gruß Tom

Hobby ist mit dem größt möglichen Aufwand den kleinst möglichsten Nutzen zu erzielen

Zum Seitenanfang

188p2

König

Beiträge: 760

Registrierungsdatum: 18.01.2004

Wohnort: Wenzenbach

Auto: Fiat Linea, Alfa Mito

Freitag, 1. Februar 2008, 00:17

ich habe genügend adapterplatten dabei, damit ich auf verschiedene ETs kommen kann. Genaueres gibt es wenn ich sie mal probiert habe.

Fiat Linea // Motor: Abarth // Fahrwerk: Gewinde // Auspuff: 63mm ab Kat //

Zum Seitenanfang

Svauly

Haudegen

Beiträge: 578

Registrierungsdatum: 13.01.2004

Wohnort: Ebsdorf/Marburg

Auto: Fiat Punto 1.8 16V HGT

Freitag, 1. Februar 2008, 02:17

Da bin ich ja mal schwer gespannt, hatte kurzzeitig ne 7x15" mit ET -10 und da musste ca. 4cm gezogen werden damit er noch einigermaßen einfedern konnte.

Viel Spaß bei bearbeiten der Kotflügel und der Heckschürze :thumb:

FSK 12- Der Held bekommt das Mädchen
FSK 16- Der Bösewicht bekommt das Mädchen
FSK 18- Jeder Darsteller bekommt das Mädchen

Zum Seitenanfang

188p2

König

Beiträge: 760

Registrierungsdatum: 18.01.2004

Wohnort: Wenzenbach

Auto: Fiat Linea, Alfa Mito

Freitag, 1. Februar 2008, 16:56

Also mit einfedern wirds danach wahrscheinlich schwer werden. Hatte 9x15 ET5 hinten auch ohne ziehen drauf. Hatt gepasst und TÜV!

Na ja wie gesagt mal schauen!

Fiat Linea // Motor: Abarth // Fahrwerk: Gewinde // Auspuff: 63mm ab Kat //

Zum Seitenanfang

Sputnik®

Suchtbolzen

Beiträge: 3 745

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Auto: Nasenfahrrad

Samstag, 2. Februar 2008, 13:16

Bin ma auf die Bilder gespannt :thumb:

Gruß Tom

Hobby ist mit dem größt möglichen Aufwand den kleinst möglichsten Nutzen zu erzielen

Zum Seitenanfang

Sputnik®

Suchtbolzen

Beiträge: 3 745

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Auto: Nasenfahrrad

Sonntag, 3. Februar 2008, 11:35

hast du das nicht gestern gemacht?
Stell ma Bilder on.....

Gruß Tom

Hobby ist mit dem größt möglichen Aufwand den kleinst möglichsten Nutzen zu erzielen

Zum Seitenanfang

188p2

König

Beiträge: 760

Registrierungsdatum: 18.01.2004

Wohnort: Wenzenbach

Auto: Fiat Linea, Alfa Mito

Sonntag, 3. Februar 2008, 11:59

Sorry, aber Felgen sind gestern nicht gekommen. Müsst euch noch ein wenig gedulden! Ich meld mich sobald es was neues gibt!

Fiat Linea // Motor: Abarth // Fahrwerk: Gewinde // Auspuff: 63mm ab Kat //

Zum Seitenanfang

188p2

König

Beiträge: 760

Registrierungsdatum: 18.01.2004

Wohnort: Wenzenbach

Auto: Fiat Linea, Alfa Mito

Donnerstag, 7. Februar 2008, 22:49

Hier die ersten Bilder!

Hi, endlich sind sie da!

Also vorne werde ich die 8,5x17 mit ET48 und 25mm Distanzen fahren. Also ET23.

Hinten gehen ET10 wenn ich die Dämpferschraube noch etwas kürzen kann!

Ansonsten ET5 mit der es locker passt.

Hab hier mal 2 ET vergleiche und ein Gesamtbild. Vorne ist mittlerweile alles schon fertig gezogen!

ET-5