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Nun... Tja... Wie fang ich an? Also ich habe das Auto, von dem neulich die Rede war, tatsächlich gekauft.
Der Delta ist zwar in insgesamt gutem Zustand aber ich muss sagen, daß die letzten beiden Besitzer doch ein wenig daran rumgefuhrwerkt haben. Es sind alles Kleinigkeiten, die es nun zu beheben gilt, aber im großen und ganzen ist das Auto O.K. Die Farbe könnte ruhig eine andere sein, aber bei dem Preis will ich mal nicht meckern

Die Laufleistung passt mit dem Scheckheft überein und der Innenraum ist so gut wie gar nicht abgenutzt. Pedale zeigen 45.000KM-übliche, leichte Abtrittsspuren, aber das war es auch schon. Die Sitze sind beide wie neuwertig und das Auto wurde zum Glück von Nichtrauchern bewegt.

Das Auto stand nun seit Juli beim letzten Besitzer und insgesamt war er ja 7 Jahre abgemeldet. Ich bin nun mal gespannt, was so an Standschäden auf mich zukommt. Das Thermostat geht nicht zu und kurz vor zu Hause hat es jedenfalls die Lichtmaschine zerlegt. Aber zur LiMa werde ich mal 'nen anderen Thread aufmachen, in welchem es explizit darum gehen soll - habe da 2, 3 Fragen...

Nachdem er ansprang lief er auch ganz gut, bis auf daß er sägte. Als ich den Stecker vom EGR-Ventil abmachte hörte auch das Sägen auf. Es sind absolut keine metallischen, oder sonstigen Nebengeräusche zu hören, er nimmt spontan und ohne zu ruckeln Gas an.

Auf dem Weg nach Hause (600KM) war ich jedesmal beim Niedertreten des Gaspedals in höchstem Maße erstaunt, welchen Bumms die Kiste hat
Ich habe ja auch nun schon mehrere potente Autos gefahren, unter anderem etwa gleich groß und gleich stark, wie z.B. Golf VR6, oder Corrado G60...
Ich bin der Meinung, daß mein Delta 'deutlich' mehr Dampf hat! Das ist nicht zu fassen, wie die Karre loslegt, wenn man es drauf anlegt. Natürlich habe ich es nicht übertrieben - der langen Standzeit wegen - aber ich habe es halt einige Mal 'kurz' ausgetestet. Nun, das fühlt sich meiner Meinung nach, nach mehr als 'nur' 186PS an.
Der Sound in Kombination mit dem PopOff ist auch





Das einzige was mich stört, sind die rel. vielen 'kleinen Kleinigkeiten'. Aber so habe ich wieder was zum Basteln
Dann nochmal ordentlich Kosmetik machen und dann habe ich ein richtig schönes Auto.

Danke
Meine Freundin fragte, ob das Auto denn zuverlässig sei, etc. Nun *räusper* ich sagte ihr, daß es mit SICHERHEIT vorkommen wird, daß ich es verfluchen werde und mir die letzten Haare ausraufen werde, daß ich ihn gekauft habe Aber das war, bis auf die ganzen Pandas, bisher bei all meinen Fiats. Letztendlich mochte ich sie trotzdem immer sehr und das Schrauben daran ist schon irgendwie anders, als wenn ich zum Beispiel am Safrane schrauben muss. An dem MUSS ich schrauben und das tue ich emotionslos. Bei all meinen Italienern habe ich immer 'mit Herzen' geschraubt

Bevor ich das noch vergesse:
An dieser Stelle noch ein ganz herzliches, riesiges DANKESCHÖN an Rainer, für die Kaufunterstützung und Beratung am telefon

edit:
Der Zahnriemen wurde im April letzten Jahres gemacht, als er nach 7 Jahren zur Vollabnahme fuhr. Aber erzählen kann man ja viel... Rechnung hat er nicht (mehr)
Jedenfalls hat er da auch 4 neue Reifen bekommen - sieht man auch - und Bremsen rundum. Die Scheiben und Beläge sind auch sichtbar neu.

Zitat

Original von Mumins
Haste die Abdeckung vom Zahnriemen nicht oben kurz abgemacht um den Riemen anzuschauen? Wenn die Schrift noch aufm Riemen sehr gut aussieht wurde er vor kurzem getauscht.

Ich Idiot Habe nicht dran gedacht... Werd ich jetzt aber am Wochenende tun. Der Delta steht ja zu Hause - ich bin zur Zeit mit dem XM unterwegs.
Aber selbst wenn die gut lesbar ist...: wenn der auch 7 Jahre keine Nockenwellen gedreht hat, dann sollte ich ihn trotzdem wechseln.

Jedenfalls bin ich froh, daß der Motor soweit trocken ist. Motorwäsche hat er aber nicht gekriegt.