Zylinderkopf 16v vom 188 auf 176

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Maxtor

Haudegen

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Freitag, 18. Januar 2008, 20:42

Zylinderkopf 16v vom 188 auf 176

hi leute,

habe in der such egestöbert, aber 100% wurd emeine frage net beantortet.

werd bei meinem 16V demnächst einen zkd-wechsel machen müssen, und jetzt hätte ich gerne noch bischen was am kopf gemacht, aber is ja scheiß, weil das
ghet ja auch net grade in 1h. deswegen wollte ich mir einen anderen kopf besorgen. könnte jetzt einen kriegen der is aber vom 188. komplett mit nocken und ventile, den bearbeite ich dann bis ich meine zkd wechsele.habe in der such gefunden das sich bei den 2 köpfen nur die einlasskanäle unterscheiden. aber da ich die eh bearbeiten möchte, spielt das
ja net wirklich eine rolle.

meine frage nun. sind die nickenwelle und die ventiel der beiden motoren gleich.

also vom 176 85 ps, und 188 80 ps. ventile denke ich mal schn, aber nockenwellen bin ich nmir net sicher.

und wenn sonst noch wer was zu dem thema weiß, posten!!!

vielen dank schonma

mfg

Maxtor

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FABIAN500

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Freitag, 18. Januar 2008, 21:41

passt nicht.
Der 188 hat am Zylinderkopf die Motoraufhängung, der 176 am Motorblock

[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

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Punto60Cult

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Freitag, 18. Januar 2008, 22:24

Dann kann er doch aber den Kopf vom 188er im 176er fahren, nur net anders rum?

Sebastian

Ich Suche:
- Lackierte Stoßstangen

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@ 188 tkm

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FABIAN500

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Freitag, 18. Januar 2008, 22:27

Zitat

Original von Punto60Cult
Dann kann er doch aber den Kopf vom 188er im 176er fahren, nur net anders rum?

Sebastian

ups! muss wohl weniger ([SIZE=7]Wasser[/SIZE]) trinken...
das stimmt allerdings

[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

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Maxtor

Haudegen

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Freitag, 18. Januar 2008, 23:00

ok, da sis ja schonmal positiv

und sonst alles gleich nockenwellen, ventile....etc. passt also perfekt. auch die selbe höhe, selbe brennkammer....

danke schomla für die antworten.

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Maxtor

Haudegen

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Sonntag, 20. Januar 2008, 12:39

hallo???

weiß da sniemand, is wichtig.

mfg

Maxtor

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The K

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Sonntag, 20. Januar 2008, 12:45

übernimmst du abgas- und ansaugkrümmer ?

ich bin der meinung, da sind die stehbolzen im ZK anders, bin mir aber nicht 100% sicher.

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rthrued

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Sonntag, 20. Januar 2008, 15:59

Auspuff, Ventilfedern, Nockenkasten sind auch anders.

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Maxtor

Haudegen

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Sonntag, 20. Januar 2008, 16:16

also kannich nix mit anfangen?

mfg

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mrheat

Tripel-As

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Samstag, 13. September 2008, 15:50

muss den thread nochmal ausgraben,

passt der 188 16v kopf nun auf den 176 16v block?
die zylinderkopfdichtung sieht ja soweit identisch aus..

wie sieht es mit dem zahnriemen aus?

krümmer, ansaugung etc. ist klar da ist einiges anders.

cool wären mal ein paar fotos vom 188 16v kopf!

Hat jemand welche?

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rthrued

Foren Gott

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Samstag, 13. September 2008, 16:03

Der Auspuffflansch passt nicht, da ist das Lochbild anderst.

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mrheat

Tripel-As

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Auto: Punto 176 1.2 16V Turbo

Samstag, 13. September 2008, 16:34

dieser wäre kein problem, fächerkrümmer vom 188 anpassen an 176 auspuff...

versuche grade bilder des zahnriemen antriebs zu finden.

die motoren nummer sind

176B9000 für den "alten" 16v

und

188A5000 für den "neuen" 16v

ist das korrekt?

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Richard004

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Samstag, 13. September 2008, 18:27

Also ich habe 3 verschiedene 16v motoren da den 176B9.000 (punto1 86 ps verdichtung 10,2:1) 182B2.000 ( Bravo 82ps verdichtung 10,2:1) 188A5.000 ( Punto2 etc 81ps verdichtung 10,6:1)

die Köpfe sind vom auspuff bzw ansaugkrümmer gleich.
Der Nockenwellenkasten vom Punto2 188A5.000 hat eine aufnahme für einen Nockenwellensensor, den die anderen Motoren nicht haben.
wenn du willst würde ich den gerne mit dir tauschen

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Richard004

Routinier

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Donnerstag, 23. Oktober 2008, 22:28

muß mich verbessern die Auslaßkrümmerbefestigung ist doch anders

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mrheat

Tripel-As

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Auto: Punto 176 1.2 16V Turbo

Samstag, 25. Oktober 2008, 14:53

hi richi

kannst du mir evtl rundherum fotos machen? vom bravo und punto2 kopf/motor,

das wäre super,

tauschen könnten wir, wenn er denn passt, aber bräucht ihn halt vorab da ich keine reserve hab
und das auto brauche...

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mrheat

Tripel-As

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Auto: Punto 176 1.2 16V Turbo

Samstag, 1. November 2008, 14:38

ich hab jetzt von mehreren stellen schon gehört dass alle 1242 und 1362 köpfe und blöcke kompatibel sein solen ..
mal von den aggregaten und der steuerung abgesehen könnte man dann den 1,4 16v kopf auf einen beliebigen 16v 1,2 liter block schrauben??

wie würde sich das auf verdichtung auswirken? hat der 1,4er größere ventile?

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Richard004

Routinier

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Registrierungsdatum: 17.01.2007

Sonntag, 2. November 2008, 14:22

das "Falsche" Lochbild des abgaskrümmers müßte sich koregieren lassen, da noch angußstellen für die Stehbolzen vorhanden sind.
sofern der 1,4 Motor eine großere Bohrung hat würde ich den kopf nicht auf dem 1,2er draufsetzen, es sei denn du schweißt dir Material seitlich in den Brennrauf drauf

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