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1:55Uhr und fix noch ne DIY geschrieben. Bedarf nicht vieler Worte, ist eine 15-30min Aktion und man muss den Tank nicht ausbauen. Man kommt geschmeidig von oben ran, Dazu muss die Rücksitzbank umgeklappt werden und der Deckel mit den 4 Schrauben entfernt werden. Danach sind alle Anschlüsse vorsichtig abzuziehen (Achtung, der eine wird nach oben herausgezogen, genauso wie die 2 Benzinleitungen, wenn die mutter abgeschraubt ist (Gewalt hilft)). Als nächstes ist der Tankgeber mit einer 15° Drehbewegung gegen den Uhrzeigersin lose zu drehen und nach oben heraus zu nehmen. Hier hilft ein Stück Holz und ein Hammer.

Die Prozedur ist bei Cin und Sei gleich.

Ich habe eine neue 3 Bar Benzinpumpe von
folgendem Fahrzeugen genommen:

Fiat Bravo / Brava 1.6 16 V 66 kW ´95 -´01

Fiat Bravo / Brava 1.8 GT 83 kW ´95 -´01

Fiat Marea / Marea Weekend 1.8 16 V 83 kW ab ´96

Fiat Punto (176) 75 1.2 54 kW ´94 - ´99

Fiat Punto (176) / Punto Cabriolet 85 1.2 16V 63 kW ´94 - ´99

Fiat Tempra / Tempra SW 1.8 ie 74 kW ´94 - ´96

Fiat Tipo 1.8 ie 66 - 74 kW ´93 - ´95

Lancia Dedra / Dedra SW 1.8 ie 74 kW ´94 - ´99

Lancia Dedra 2.0 16V / Dedra SW 2.0 16V / Dedra SW 2.0 Integrale 102 kW ´94 - ´99

Lancia Delta II 1.6 ie 66 kW ab ´96

Lancia Delta II 1.6 16V 76 kW ab ´96

Lancia Delta II 1.8 ie 66 kW ´93 - ´99

Lancia Delta II 1.8 ie 76 kW ´94 - ´99

Lancia Y 1.2 16V 63 kW ´97 - ´03














Hier sieht man mal, was der Billigsprit an der No-Name-Dorftankstelle wert ist (Der Tank ist erst seit 10Tkm eingebaut und war ladenneu und sauber)


(Bei der Gelegenheit sollte man den Benzinfilter gleich mal mit tauschen)















Hier sieht man mal den Dreck, der vor dem Sieb lag ( auf der Decke)

Warum zerteilst du mittels einer Säge deine no-name Benzinpumpe?

ODER

Was wollte der Dichter uns damit sagen ?

wow, echt irre. Die billige schaut aus, wie der Motor von einem Carrerarennbahnwagen