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Stefan_69

Jungspund

  • »Stefan_69« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 29.12.2007

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1

Mittwoch, 2. Januar 2008, 22:19

[Anleitung] Thermostatwechsel

Hallo zusammen,

habe letzte Woche den Kühlkreislaufthermostat meines P2, 1.2 16 V gewechselt:

Der Thermostat hat mit Dichtung genau 21.74 Euro beim FIAT-Händler gekostet, unbedingt KFZ-Schein mitnehmen, da es wohl mehrere Typen gibt und die Leute die genauen Daten des Puntos brauchen. Achtung, beim Wechsel muss man die zwei original Schlauchschellen aufschneiden, also unbedingt vorher im Baumarkt zwei Neue besorgen

Zum Einbau (so habe ich es gemacht, keine Gewähr für Korrektheit ):

+ Batterie und Batteriehalterung (also diesen "Kasten" in dem die Bat. sitzt) ausbauen

+ Gefäß unter Schlauch vom Thermostat am Kühler stellen, Schlauchschelle zerschneiden und Schlauch abziehen, nun läuft eine Menge Wasser raus

+ Thermostat am Motorblock abschrauben

+ Dichtfläche am Motorblock von Dichtungsresten befreien, bei mir war da jede Menge Zeug angegammelt, am Besten mit stumpfen Gegenstand (Holz oder Plastik) abschaben, auf keinen Fall Schraubenzieher und Co, das gibt nur Kratzer

+ Schlauch mit neuer Schlauchschelle am Thermostat befestigen

+ Neue Dichtung auf Thermostat setzen, eventuell vorher noch beidseitig flüssigen"Dichtungsoptimierer" draufstreichen und dann montieren (Schrauben nicht überdrehen !)

+ Schlauch mit neuer Schelle am Kühler befestigen

+ Entlüftungsschraube am Heizungsschlauch öffnen (so ein rundes gezacktes Teil mit einem Schlitz für einen Schraubenzieher)

+ Aufgefangenes Kühlwasser in Kühler füllen (Luft entweicht hörbar durch das Entlüftungsventil), Ventil wieder schließen

+ Motor starten (ohne Kühlerverschluß), Wasserstand und Temperatur im Auge behalten,
kontrollieren, dass an beiden Entlüftungsventilen (Heizung und Kühler) alle Luft entwichen ist bzw. Wasser austritt wenn man sie öffnet, Kühlerdeckel aufschrauben

+ Fertig

Die ganze Aktion hat weniger als eine Stunde gedauert, man kommt auch gut an alle Teile ran (Punto II, 1.2 16 V).

Und natürlich nach einigen Km :drive: den Kühlwasserstand überprüfen, kann gut sein das anfangs noch irgendwo Luftblasen im System waren.


Viel Spaß und Erfolg beim schrauben !

Stefan

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stefan_69« (10. Januar 2008, 19:56)