Lambdabohrung verschließen

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Kawa-racer

Foren Gott

Beiträge: 2 944

Registrierungsdatum: 15.08.2005

Wohnort: Leutershausen

Auto: Fahrrad

Freitag, 28. Dezember 2007, 18:11

Lambdabohrung verschließen

Mahlzeit

... noch ne frage .. hab hier ne Messingschraube in der Größe M18 x 1,5 ... Darf man die verwenden !? oder sollte man doch schaun eine aus Edelstahl aufzutreiben? Hat jemand evtl. eine !? MFG

Er war ein Freund und wird es immer bleiben.
------- STIPO -------

Zum Seitenanfang

Upprcalypse

Kaiser

Beiträge: 1 272

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Stuttgart

Auto: bianchi Abarth + Fiats mit Fön

Freitag, 28. Dezember 2007, 18:49

Servus!

Messing ist halt so ne Sache... Ich würde es nicht riskieren.

So ne Schraube bekommste z.B. bei MFT Berlin

Viele Grüße,
Gerald

"Das Auto ist erfunden worden,um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößen,
aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben." Enzo Ferrari

Zum Seitenanfang

Kawa-racer

Foren Gott

Beiträge: 2 944

Registrierungsdatum: 15.08.2005

Wohnort: Leutershausen

Auto: Fahrrad

Freitag, 28. Dezember 2007, 19:00

was könnte schlimmstenfalls passieren !?

achja ... am kann einer bestättigen das es sich beim Punto um eine M18x1,5 handelt !?

Er war ein Freund und wird es immer bleiben.
------- STIPO -------

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kawa-racer« (28. Dezember 2007, 19:05)

Zum Seitenanfang

Upprcalypse

Kaiser

Beiträge: 1 272

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Stuttgart

Auto: bianchi Abarth + Fiats mit Fön

Freitag, 28. Dezember 2007, 20:55

mit der Gewindesteigung von 1.5 bin ich mir nicht 100%ig sicher, da die Lambdasondengewinde aber genormt sind passt ein Verschlussstopfen für Lambdasondengewinde aber auf jeden Fall.

Schlimmstenfalls könnte das Messing flüssig werden, wobei ich im Moment auch nicht ganz weiß wo der Schmelzpunkt liegt.

Falls du sonst nirgends was findest, ich hab auch noch so n paar Stopfen hier...

"Das Auto ist erfunden worden,um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößen,
aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben." Enzo Ferrari

Zum Seitenanfang

Cinquecento1

CFI Elite

Beiträge: 4 265

Registrierungsdatum: 16.01.2004

Wohnort: Hannover

Auto: Lancia Delta II

Freitag, 28. Dezember 2007, 21:54

Zitat

Original von Upprcalypse
Schlimmstenfalls könnte das Messing flüssig werden, wobei ich im Moment auch nicht ganz weiß wo der Schmelzpunkt liegt.

Messing schmilzt bei 900°C...
Problem wird aber eher der Zinkanteil in der Legierung sein (Schmelzpunkt 420°C)
die frage ist wie warm es an dieser stelle wirklich wird...

Zum Seitenanfang

FABIAN500

GESPERRT!

Beiträge: 6 140

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Bischofsheim Fahrzeuge:Thema 8.32 & Thema Scuro & Fiat Uno & Fiat Uno Turbo & Fiat 500 F

Auto: Lancia Thema Scuro & 8.32, Fiat 500, Uno + Turbo

Freitag, 28. Dezember 2007, 22:00

Nimm eine alte Lambdasonde, und schraub die einfach rein (Kabel abschneiden

)

[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

Zum Seitenanfang

Cinquecento1

CFI Elite

Beiträge: 4 265

Registrierungsdatum: 16.01.2004

Wohnort: Hannover

Auto: Lancia Delta II

Freitag, 28. Dezember 2007, 22:01

Zitat

Original von FABIAN500
Nimm eine alte Lambdasonde, und schraub die einfach rein (Kabel abschneiden )

da hab ich auch immer 3 auf lager :rolleyes:

Zum Seitenanfang

ThorstenBravoHGT

CFI Supporter

Beiträge: 5 243

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Freitag, 28. Dezember 2007, 22:06

schweißbrenner und losgebruzelt

Zum Seitenanfang

Turbo_Kaktus

Routinier

Beiträge: 327

Registrierungsdatum: 05.01.2006

Samstag, 29. Dezember 2007, 09:30

M18x1.5 stimmt 100%

die schraube aus stahl bekommst du bei jedem schraubenheini oder hydrauliker.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Turbo_Kaktus« (29. Dezember 2007, 09:33)

Zum Seitenanfang

Kawa-racer

Foren Gott

Beiträge: 2 944

Registrierungsdatum: 15.08.2005

Wohnort: Leutershausen

Auto: Fahrrad

Sonntag, 30. Dezember 2007, 16:58

Hi also ne alte Lambda hab ich leider net sonst hätt ichs scho längst gemacht. Zuschweißen will ich net weil wer weiss ob sich da net was beim zuschweißen verzieht (is ja scho recht viel was geschweißt werden muss und ausserdem hab ich kein Edelstahlschweißgerät

)

@ Upprcalypse du hast ne PN

...

Er war ein Freund und wird es immer bleiben.
------- STIPO -------

Zum Seitenanfang

FABIAN500

GESPERRT!

Beiträge: 6 140

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Bischofsheim Fahrzeuge:Thema 8.32 & Thema Scuro & Fiat Uno & Fiat Uno Turbo & Fiat 500 F

Auto: Lancia Thema Scuro & 8.32, Fiat 500, Uno + Turbo

Sonntag, 30. Dezember 2007, 17:02

Edelstahl kannste mir ein ganz normalen Schutzgasschweißgerät zubraten

[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

Zum Seitenanfang

Upprcalypse

Kaiser

Beiträge: 1 272

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Stuttgart

Auto: bianchi Abarth + Fiats mit Fön

Sonntag, 30. Dezember 2007, 21:04

Um dann nen Edelstahlkrümmer mit nem Flecken rostenden Stahl zu haben - ganz großes Kino!

"Das Auto ist erfunden worden,um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößen,
aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben." Enzo Ferrari

Zum Seitenanfang

CarsFromItaly.info

Navigation

Noch kein Mitglied?

Information

Service

Top Foren

Anmelden - CarsFromItaly.info

Lambdabohrung verschließen

Lambdabohrung verschließen

Zitat

Zitat