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bloodhound_sf

Hauptstadtjuwel

  • »bloodhound_sf« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 11. Dezember 2007, 14:12

Einstellungen Angel Eyes + Stellmotoren

Hey Leute,

um erstmal eine grobe Einstellung an meinen Angel Eyes vor der Einbau vorzunehmen, möchte ich sie schon vorher ein wenig einstellen.
Könntet ihr mir den auf dem Bild gezeigten Abstand an allen 4 Schrauben ausmessen und hier posten? (Am besten von der Außenkante der gezackten Schraube)

Des weiteren möcht ich mal wissen, wo die Stellmotoren sind und wo sie hinkommen?

Gruß
bloodhound_sf
»bloodhound_sf« hat folgendes Bild angehängt:
  • IMAGE_220.jpg

iL Toro

U mad bro...?

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2

Dienstag, 11. Dezember 2007, 15:02

i habe dir doch gesagt wie du die anhand deiner alten einstelln kannst ^^
so funzt das net mit abstand hier,abstand da :D netmal grob ;)

fahr vor ne wand,mach dein licht an und zeichne den lichtkegel an (oder kleb ihn ab).
nun bauste die scheinwerfer um und kannst sie wie die alten anhand des angemalten lichtkegels einstelln..fahrzeug zwischendurch net bewegen :D
so habe ich das auch gemacht,funzt astrein :thumb:


stellmotor....schraub die eckige klappe mit den 4 kreuzschlitzschrauben auf,schraub den transportschutz raus und setzt da deine stellmotoren aus deinen verbauten scheinwerfern ein..


marcel

bloodhound_sf

Hauptstadtjuwel

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3

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 20:57

Also morgen Vormittag will ich die neuen Scheinwerfer umbauen.

Jetzt hab ich diese Klappe mit den 4 Schrauben abgeschraubt. Nun stellt sich aber ersthaft die Frage, wo da ein Motor hin soll?! Des weiteren weiß ich auch nicht, wo der angeschlossen wird.

Helft mir bitte schnell

Punto60Cult

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4

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 21:07

Hi

Mach ma nen Pic von hinten, dann kann mans dir einkreisen.

Sebastian
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iL Toro

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5

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 21:12

genau hier herein....
vorher musst du den transportschutz losdrehen und aushaken...
»iL Toro« hat folgendes Bild angehängt:
  • arretierung.jpg

bloodhound_sf

Hauptstadtjuwel

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6

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 21:17

Also diese Plasteschraube mit den 3 Nippeln hab ich um 45° losgedreht, danach kann ich sie ca. nen cm rausziehen, mehr aber auch nich :sad:

iL Toro

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7

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 21:20

du musst den nippel durch die lasche ziehn :ugly:


schau mal an der gewindestange runter..da ist ne kunststoff führung wo der kugelkopp drinsitzt..
diese führung ist an einer seite offen,da muss der kugelkopp raus geschoben werden..
kannst auch an der gewindestange drehen,dann ist es net mehr so unter spannung...

bloodhound_sf

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8

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 21:22

Okay das hab ich... und jetzt? Wo kommt nun der Motor hin? Und wie wird der noch angeschlossen?

iL Toro

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9

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 21:26

in die schiene kommt der kugelkopp vom motor...und oben wo die kunststoffmutter draufsaß ist ne bohrung mit 2 oder 3 aussparungen...
da steckste den motor rein und drehst ihn zum arretieren ne viertel umdrehung nach rechts (oder links) das sieht man dann....


zum anschließen...greif mal tief in den scheinwerfer..da findste nen 2 poligen stecker..der ist mit tesa fest geklebt....
auf meinem obrigen bild sieht man ihn...

bloodhound_sf

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10

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 21:28

Also wird die Kunststoffmutter ersetzt durch den Motor? Oder kommt der Motor unter die Mutter?

Ich hab nen dreipoligen, darf ich den auch nehmen ^^

iL Toro

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11

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 21:30

die mutter + gewindestange ist der transportschutz....das bleibt am ende über...kannste meinetwegen um hals binden :D

nein,da musste eine ader abkneifen. :ugly: ne ist der richtige,mein langzeitgedächtniß ist nimmer das beste.gg

bloodhound_sf

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12

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 21:35

Um es nochma kurz zu fassen beinhaltet der Motor auch diesen Kugelkopf und oben den "Deckel" den man wieder um 45° raufdreht?

iL Toro

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13

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 21:38

ja alles korrekt...nur der motor hat keinen deckel der da draufkommt..am motor sind die zacken dran die in die nuten greifen....

Punto60Cult

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14

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 21:38

@ Rosso Das sieht man schon auf dem Bild das der 3 Adern hat :catch:

Sebastian
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15

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 21:40

Zitat

Original von Punto60Cult
@ Rosso Das sieht man schon auf dem Bild das der 3 Adern hat :catch:

Sebastian


tatsache..ggg.aber i habs mir gar net angeguckt..ich kenns ja schon :ugly:

Kibarfeyso

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16

Freitag, 14. Dezember 2007, 22:50

schwere geburt :D

bloodhound_sf

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17

Samstag, 15. Dezember 2007, 09:06

Das Ding is, dass ich keine Werkstatt oder ne Halle oder so hab. Desshalb muss ich alles immer schon davor wissen und kann mir nich so viel vor Ort anschauen, da ich es wie jetzt aufm Parkplatz vorm Haus mache oder im Garten ohne Internet.

Aber für alle die sich noch Angel Eyes einbauen wollen, es ist wirklich richtig einfach. Bei mir hats inkl. Einstellen Ein und ne Viertel Stunde gedauert.

Noch was zu der Ausleuchtung. Die Ausleuchtung ist ungelogen besser als mit den Originalen. Ich war stark überrascht als ich sie angeschaltet hab. Also es lohnt sich nicht nur aus optischen Gründen, sondern auch aus Gründen der Sicherheit.

Schönes Wochenende und Danke nochma an Marcel
bloodhound_sf

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18

Samstag, 15. Dezember 2007, 10:15

Zitat

Original von bloodhound_sf

Schönes Wochenende und Danke nochma an Marcel
bloodhound_sf


dafür net ;)

schön das es geklappt hat... :thumb:

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19

Sonntag, 1. Juni 2008, 17:14

Hallo,
warum haben die Angel Eyes 2 Einstellschrauben?

Welche ist für was? Wäre gut zu wissen.

iL Toro

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20

Sonntag, 1. Juni 2008, 17:39

Zitat

Original von PhilippWeiss1
Hallo,
warum haben die Angel Eyes 2 Einstellschrauben?

Welche ist für was? Wäre gut zu wissen.


das siehste doch ob er sich hoch/runter oder nach links/rechts dreht...