GTdriver`s Groschengrab

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

GTdriver

GTverliebt e.V.

Beiträge: 2 902

Registrierungsdatum: 02.09.2007

Wohnort: Sachsen

Auto: Punto GT; Opel Astra H Caravan

Samstag, 2. Februar 2008, 16:52

Hallo!

Pleul sind ausgewogen und erleichtert. Kurbelwelle ist erleichtert und feingewuchtet in Verbindung mit erleichterter Schwungscheibe!
Mache Dir mal Fotos mit der Digi und nich mit dem Handy, da erkennstes genau!

Grüße Gtdriver

Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

Zum Seitenanfang

FABIAN500

GESPERRT!

Beiträge: 6 140

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Bischofsheim Fahrzeuge:Thema 8.32 & Thema Scuro & Fiat Uno & Fiat Uno Turbo & Fiat 500 F

Auto: Lancia Thema Scuro & 8.32, Fiat 500, Uno + Turbo

Samstag, 2. Februar 2008, 17:45

Zitat

Original von GTdriver
Pleul sind ausgewogen und erleichtert. Kurbelwelle ist erleichtert und feingewuchtet in Verbindung mit erleichterter Schwungscheibe!

An welcher stelle vom Pleuel, wurde Material abgenommen?

http://de.youtube.com/watch?v=sYSyB-tJPc8

[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

Zum Seitenanfang

GTdriver

GTverliebt e.V.

Beiträge: 2 902

Registrierungsdatum: 02.09.2007

Wohnort: Sachsen

Auto: Punto GT; Opel Astra H Caravan

Samstag, 2. Februar 2008, 17:54

Hallo!

Die Pleuel sind am Schaft erleichtert. Habs leider leider nur kurz gesehen. Da ich mir den Einbau selbst nicht zugetraut habe und dies einem Spezialisten überlassen habe.

Die Kurbelwelle ist von Dir? Wenn ja, warum hast nicht mit Schwungscheibe gewuchtet?

Grüße GTdriver

Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

Zum Seitenanfang

GTdriver

GTverliebt e.V.

Beiträge: 2 902

Registrierungsdatum: 02.09.2007

Wohnort: Sachsen

Auto: Punto GT; Opel Astra H Caravan

Dienstag, 26. Februar 2008, 13:35

... mal wieder klitzekleines Update!

Instrumentenhalter fertig

mit Abgastemp, Öltemp, Ladedruck!

Grüße GTdriver

»GTdriver« hat folgende Bilder angehängt:

Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

Zum Seitenanfang

Y10TURBO

Foren Gott

Beiträge: 2 445

Registrierungsdatum: 02.10.2005

Dienstag, 26. Februar 2008, 13:48

sieht stark aus :thumb:

Zum Seitenanfang

Punto60Cult

Moderator

Beiträge: 8 358

Registrierungsdatum: 14.10.2004

Wohnort: Frankfurt am Main

Auto: Punto 176 60er Cult

Dienstag, 26. Februar 2008, 13:51

Für was sind die Knöpfe an den Anzeigen

Sonst bin ich ma auf Ergebnis gespannt.

Sebastian

Ich Suche:
- Lackierte Stoßstangen

Ich Biete:
- Router Ausverkauf

@ 188 tkm

Zum Seitenanfang

stefan.

Foren Gott

Beiträge: 2 064

Registrierungsdatum: 30.07.2004

Wohnort: bc

Auto: mk2racing

Dienstag, 26. Februar 2008, 13:56

Zitat

Original von Punto60Cult
Für was sind die Knöpfe an den Anzeigen

Damit kann man BlingBlingDisko spielen und die Farbe der Beleuchtung wechseln...

Abgastemperaturanzeige hätte ich kein Rundinstrument genommen. Viel Spass beim Ablesen unter Volllast!

storytellers do it orally!

Zum Seitenanfang

GTdriver

GTverliebt e.V.

Beiträge: 2 902

Registrierungsdatum: 02.09.2007

Wohnort: Sachsen

Auto: Punto GT; Opel Astra H Caravan

Dienstag, 26. Februar 2008, 14:10

Jo, die Knöpfe sind dazu da verschiedene Farben einzustellen. Is mir aber wurscht welche Farbe da grad leuchtet, hauptsache die zeigen das an was sie sollen!

Die AGT wird so gedreht das die Nadel bei bei ca. 950 Grad senkrecht steht, da reicht ein Blick und man weiß bescheid. --> @.stefan

Grüße GTdriver

Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

Zum Seitenanfang

Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

Dienstag, 26. Februar 2008, 14:37

Zitat

Original von stefan.
Abgastemperaturanzeige hätte ich kein Rundinstrument genommen. Viel Spass beim Ablesen unter Volllast!

Da muss ich dir zustimmen, vor allem die Genauigkeit leidet sehr darunter.

Sieht aber Klasse aus :thumb:

Zum Seitenanfang

GTdriver

GTverliebt e.V.

Beiträge: 2 902

Registrierungsdatum: 02.09.2007

Wohnort: Sachsen

Auto: Punto GT; Opel Astra H Caravan

Dienstag, 26. Februar 2008, 15:31

...naja! Mein Kumpel fährt die auch im Evo! Bei Volllast von einer digitalen ablesen ist genauso bescheiden wie von einem Rundinstrument. Ich hoffe sowieso das die Abstimmung so gut wird das das Teil nur da ist weils dasein muss! Ich denke der Herr Gießl wirds schon richten!

Ansonsten danke für das positive Feedback! Das nächste Update wird der Krümmer sein

Grüße GTdriver

Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

Zum Seitenanfang

GTdriver

GTverliebt e.V.

Beiträge: 2 902

Registrierungsdatum: 02.09.2007

Wohnort: Sachsen

Auto: Punto GT; Opel Astra H Caravan

Dienstag, 25. März 2008, 17:45

Hallo!

Da ich weiß das viele Sorgen mit ihren 1,4er Köpfen haben wollte ich euch mal was zeigen. Nachdem ich für meinen Kumpel wochenlang einen Zylinderkopf gesucht habe und nicht fündig geworden bin habe ich über den Motorsportclub hier in der Region alle Hebel in Bewegung gesetzt und bin glücklicherweise auf einen Spezialist für Zylinderkopfreperatur gekommen. Wollt ich euch icht vorenthalten.....

Kopf ist abgedrückt und 100% Dicht :thumb:

Das weiß markierte am Kopf sind alles Risse. Vorher/ Nachher Bilder sind ersichtlich...

Bei Fragen PN an mich!

Grüße GTdriver

»GTdriver« hat folgende Bilder angehängt:

Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GTdriver« (25. März 2008, 17:48)

Zum Seitenanfang

GTdriver

GTverliebt e.V.

Beiträge: 2 902

Registrierungsdatum: 02.09.2007

Wohnort: Sachsen

Auto: Punto GT; Opel Astra H Caravan

Dienstag, 25. März 2008, 17:47

...hier vor der Instandsetzung

»GTdriver« hat folgende Bilder angehängt:

Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

Zum Seitenanfang

GTdriver

GTverliebt e.V.

Beiträge: 2 902

Registrierungsdatum: 02.09.2007

Wohnort: Sachsen

Auto: Punto GT; Opel Astra H Caravan

Dienstag, 22. April 2008, 16:15

Hallo!!

Hier der erste Krümmer von 10 insgesamt*Made in Germany*

Der Krümmer zeichnet sich durch seine hohe Qualität aus. Er besteht komplett aus Edelstahl. Es wurde wert auf gleiche Rohrlängen gelegt. Dies wurde zu 99% erreicht. Im Gegensatz zum Italienkrümmer ein himmelweiter unterschied, ebenso sind bei diesem Krümmer Rundungen und keine Ecken vorhanden

. Natürlich wird sich erst zeigen was er kann wenn ich meinen GT fertig habe. Momentan wird eine 2,5Zoll Anlage ab Turbo gefertigt. Das wird dann das nächste Update........

Dann dauerts nimmer lange.... bis :drive:

Sollte einer der GT Fahrer oder Unofahrer intresse haben dann gibs den Krümmer über meinen Bekannten der ihn auch gefertigt hat mit 2 Jahren Garantie und der Möglichkeit der Eintragung(allerdings nur vor Ort).

In diesem Sinne
Grüße GTdriver

»GTdriver« hat folgende Bilder angehängt:

Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GTdriver« (22. April 2008, 18:15)

Zum Seitenanfang

Sputnik®

Suchtbolzen

Beiträge: 3 745

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Auto: Nasenfahrrad

Dienstag, 22. April 2008, 18:43

Klasse Krümmer... hammer :thumb:

ich bin echt mal gespannt was der leistet.

Gruß Tom

Hobby ist mit dem größt möglichen Aufwand den kleinst möglichsten Nutzen zu erzielen

Zum Seitenanfang

GTdriver

GTverliebt e.V.

Beiträge: 2 902

Registrierungsdatum: 02.09.2007

Wohnort: Sachsen

Auto: Punto GT; Opel Astra H Caravan

Dienstag, 22. April 2008, 19:00

Hallo !!

Ich auch! Warte nur noch auf den Lader! Die Amis lassen sich bissl Zeit. Der wird ja nun benötigt für den Auspuff. Dann gehts endlich ans endgültige zusammenbauen. Alle Verschleißteile liegen neu hier und warten auf ihren Einbau

Dann abstimmen und hoffen das alles funzt.....

Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

Zum Seitenanfang

-=Devil=-

Haudegen

Beiträge: 555

Registrierungsdatum: 10.07.2007

Wohnort: Neckarsulm

Auto: Barchetta & DB E430

Dienstag, 22. April 2008, 22:32

Das wird ja ein feines Einzelstück! :thumb:

Da bin ich mal auf das Endprodukt gespannt!

Zum Seitenanfang

dom

Foren Gott

Beiträge: 2 886

Registrierungsdatum: 28.10.2005

Dienstag, 22. April 2008, 22:33

Hab ne Frage zum Krümmer.
Der sieht ja jetzt schon stark verwinkelt und eng beieinander aus. Ist das nicht eher kontra-produktiv zwecks Abstrahlwärme und längerer Weg!?

Bin unwissend, deswegen frag ich.

dom