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Funbrake

Routinier

Beiträge: 327

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21

Sonntag, 27. Juli 2008, 23:40

ich finds immer stark, wenn jemand sowas selbst bastelt. wie ist es denn gemacht? einfach das motordrehzahl signal abgegriffen und bei ner bestimmten spannung soll die led leuchten, oder? wär nett wenn des erzählen würdest

Verbrauch: 5,7 L. Und du?

Sepp

Foren As

  • »Sepp« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 81

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22

Dienstag, 29. Juli 2008, 16:40

HI !

Also das ganze eigentlich ein fertiger Bausatz von H-Tronic , nent sich Drehzahlwarner. Ist aber im Orginal nur für Benzin Motoren dadacht bei denen das auch ganz einfach geht, da wird einfach vor der Zündspule das Signal vom Unterbrecher Kontakt abgegriffen und eben mit nem Poti auf die gewünschte Drehzahl eingestelt.

Das schwirige war jetzt beim JTD das er eben kleine Zündung hat und eben auch keinen solchen Unterbrecher Kontakt. Deswegen ging die suche los, wo find ich am JTD ein Rechteck Signal das Drehzahl abhänig ist uns 12 V hat.

Am Drehzahlzeiger kann man soweit ich weis nix hollen da das alles über den CAN -Bus geht, glaub ich jedenfals.

Hab dann denn "Takt-Senor" gefunden der auf der Nockenwelle sitz und der mit pro umdrehung einen 0V Puls gibt, das problem war hier dann das dieses Singal nur 4.8 V zu 0V hatte was Bausatz da net gereicht hat.
Also must ich sowas wie nen Adapter bauen, nach langem überlegen und Tüfteln , bin ich auf eine eigentlich ganz einfache lösung gekommen die recht gut geht.
Nämlich eine Transistor Schaltung die mir das Signal Invertiert und auf 12 V oder eben mehr umwandelt.

Mehr war es eigenltich net. Aufpassen muss man nur das man an dem Takt-Sensor net zu viel Strom abzweigt, sonnst lang es nimmer fürs Steuergerät und der Motor läuft nicht.

Also wer auch interesse an dem Adapter hat,weil er das Teil auch in seinen JTD einbauen will, dem kann ich gern nen Schaltplan schicken, diesen anderen Bausatz mit den LED´s kann man glaub ich auch fertig kaufen, kost glaub ich 20 euro.

Hier noch der Link zu dem Bausatz :
Schaltblitz / Drehzahlwarner
Punto 188a 1.9 JTD 115 Ps, 225 nm 1 Bar, Diesel Power

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sepp« (29. Juli 2008, 16:44)


Sepp

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  • »Sepp« ist der Autor dieses Themas

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23

Sonntag, 30. November 2008, 13:27

So hab jetzt entlich mal gepackt mein Schaltlicht fertig zu machen, das jetzt vorerst mal die entgültige form bis die Ladedruck anzeige zusammen mit Öldruck und Temp auf die Mittelkonsole kommt.

Also die rote LED gibt in etwar(hab ja kein Leistungs Diagram) bei 3800 U/min den Leistungs Max Punkt an, an dem ich schalten solte, die blau LED zeigt bei etwar 4200 U/Min an das ich schalten muss weil dann nix mehr kommt.

Werd das ganze vieleicht mal noch modifiziren da sich über eine Wahlschalter wählen kann ob ich eben auf Leistung oder Spritspar fahren will.

Hier der Link zum Video:
Schalt Licht[]Video
Punto 188a 1.9 JTD 115 Ps, 225 nm 1 Bar, Diesel Power