Du bist nicht angemeldet.
» 7893 Threads / 118499 Posts |
» 5512 Threads / 74157 Posts |
» 5197 Threads / 84305 Posts |
» 5015 Threads / 59815 Posts |
» 3487 Threads / 42213 Posts |
Bitte deaktiviere deinen Werbeblocker! Unsere Community ist kostenlos - die dezenten Werbeanzeigen zwischen den Beiträgen können dich nicht wirklichen stören oder !?
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »TdiHunter« (5. November 2007, 21:50)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TdiHunter« (5. November 2007, 21:59)
Benutzerinformationen überspringen
Haudegen
Registrierungsdatum: 16.09.2004
Wohnort: Flensburg/Kiel - Deutschland - Italy
Auto: Lancia Y 1,2 16V LS, Fiat 500 N / 500L, BMW 320SI
Zitat
Original von TdiHunter
da frag ich mich wirklich, wie man 23000 bis 24000 € für nen GP essess rechtfertigen will, nur der name reicht da leider noch nich für den preis....
Zitat
Original von achwassolls
nur weiss man, dass man bei Mini BMW-premium-qualität kriegt.
Benutzerinformationen überspringen
Eroberer
Registrierungsdatum: 01.07.2004
Wohnort: Zürich - Schweiz
Auto: Bravo 1.6 05/00 bis 09/07 - Bravo 1.4 T-Jet Sport
Zitat
Original von Exlua
Was ich am schlimmsten finde ist ja das downsizing von den Motoren. Oder wieso gibt es bei Alfa nur ein kleinen V6 mit 3.2 Liter ?
Zitat
Original von Exlua
Trotzdem könnte Fiat grössere Motoren anbieten und dne 1,9er drine lassen.
@ schneemann
Seid wann urteilt jemand fremdes über mich der gar nicht weiss was ich mir leisten kann. Mag sein das da schon V8 anfangen nur habe noch nie ienen gesehen in einen Alfa/Fiat. Aber kommischerweise sieht man sowas über all bei den deutschen Marken.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schneemann« (6. November 2007, 18:21)
Zitat
Original von schneemann
Zitat
Original von Exlua
Trotzdem könnte Fiat grössere Motoren anbieten und dne 1,9er drine lassen.
@ schneemann
Seid wann urteilt jemand fremdes über mich der gar nicht weiss was ich mir leisten kann. Mag sein das da schon V8 anfangen nur habe noch nie ienen gesehen in einen Alfa/Fiat. Aber kommischerweise sieht man sowas über all bei den deutschen Marken.
Und wer kauft dann die Dinger? Kaum einer. Dieses ewige Gebabbel von mehr Leistung ist so hirnrissig. Höchstens 10% derjenigen die hier nach mehr Leistung schreien, werden sich nachher so ein Modell leisten können.
Und das war kein Urteil über dich, daß war eine Vermutung. Denn wenn du so dicke Motoren toll findest und sie dir leisten könntest, hättest du dir einen zugelegt. Stattdessen werden immer neue Luftschlösser gebaut und mehr geredet als getan. Aber in der Disziplin sind wir Deutschen ja ganz groß ...
Zitat
Original von Exlua
Und wenn nicht wayne ? kann dir doch egal sein, wenn ich rumplären würde.
Zitat
Original von schneemann
[...] und bauen Autos, die gekauft werden und nicht nur für die Gallerie sind - allen voran Toyota.
Benutzerinformationen überspringen
Tripel-As
Registrierungsdatum: 06.05.2005
Wohnort: V-Town!
Auto: Punto II mit 7,5x17" auf 225/35
Zitat
Original von LucaGT
Ach ja, zum Thema Downsizing und anderen "Macken" der Italiener.
FIAT baut für den italienischen Markt.
Kundenwünsche kommen aus Italien.
Schonmal jemand gefragt, wieso der Diesel ein 1,9l ist?
In Italien kosten Motoren mit >=2,0l Hubraum eine Extrasteuer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SilverBliZZard« (7. November 2007, 09:57)