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FIAT GRANDE PUNTO ABARTH - Zahmer Skorpion
FIAT GRANDE PUNTO ABARTH
Zahmer Skorpion
Mit einem aufgemotzten Grande Punto und viel Tamtam feiert Fiat die Wiederbelebung der legendären Tuner-Marke Abarth. Das Auto mit dem Skorpion als Markenzeichen macht Spaß, doch besonders giftig ist sein Stachel nicht.
[URL=http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,508767,00.html]spiegel.de, 04.10.2007[/URL]
Muß ja noch kein Supersportwagen sein, wenn er vom Band rollt, dafür sind ja dann wir zuständig... Ich denke: genug Raum für ordentliches Motortuning
Zumal gibts ja noch die Option im ersten Jahr oder bis 20tkm den "esseesse" Satz zu kaufen.
Dann haste 180PS und glaub 272Nm.
Denke der Abarth mit Zusatzsteuergerät von G-Tec wird reichen.
Brauch eher Beschleunigung und Elastizität anstelle Spitzenleistung
Quelle : Spiegel
Fahrzeugschein
Hersteller: Fiat
Typ: Grande Punto Abarth
Karosserie: Kleinwagen
Motor: Vierzylinder- Turbo
Hubraum: 1.368 ccm
Leistung: 155 PS
114 kW
Drehmoment: 2330 Nm
Von 0 auf 100: 8,2 s
Höchstgeschw.: 208 km/h
Verbrauch (ECE): 6,9 Liter
CO2-Ausstoß: 164 g/km
Kraftstoff: Superplus
Kofferraum: 275 Liter
umgebaut: 1.020 Liter
Preis: 18.000 EUR
Drehmoment reicht mir
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »centoro« (4. Oktober 2007, 18:59)
Das mal n schöner Schreibfehler, bei dem Drehmoment würden sich ein paar Teile mächtig freuen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sin« (4. Oktober 2007, 19:30)
War abarth damals nicht dafür bekannt-"Kleine Fiat Motoren zu optimieren und die Fahrzeuge mittels erleichterung und anderer spezifikationen renntauglich zu machen."
Also aus der sicht geht es doch in Ordnung.
Die grund Idee von Abarth war also folglich nicht irgentwelche übermonster zu schaffen wie ihr sie wollt, zumal punkt eins wo wollt ihr diese Monster ausfahren und wie sie euch leisten denn 2 liter Hubraum wollen befüllt werden!
Für Fiat ist dies der beste Weg erst mal kleine Brötchen Backen und im ernst klar schau ich auf solche PS Monster aber real denken tu ich an spritsparwunder. Und so denken immer mehr.
Original von steffensmile
punkt eins wo wollt ihr diese Monster ausfahren
wieso? auf vielen deutschen autobahnen kann man immer noch gut und gerne mit 220-230km/h reisen und auf vielen kurvigen landstraßen schadet etwas beschleunigung auch nicht.
Original von steffensmile
und wie sie euch leisten denn 2 liter Hubraum wollen befüllt werden!
das muss wohl jeder für sich selbst entscheiden.
aber solange man viel geld für spoiler und felgen ausgeben kann, solange kann man sicherlich auch "2l befüllen".
Diese ewigen Diskussionen nach mehr Leistung ... Die hier am lautesten danach brüllen, können es sich am Ende eh nicht leisten oder versenken den Wagen wegen allumfassenden Unvermögen im Graben.
@schneemann: Nagel auf den Stein ähhm Kopf getroffen!!
storytellers do it orally!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »stefan.« (5. Oktober 2007, 01:01)
See ich auch so @schneemann und stefan.
Erstmal kommen lassen.
Schnellere gibts eh immer
Außer du hast ein Bugatti Veyron
Die Diskussion nach zu wenig Leistung wäre eher dem Bravo zu widmen.Da der sich in der Astra/Golf Klasse bewegt.
Ciao,
wer von euch ist schon den 120T-Jet im GP gefahren?
Sicher nicht viele. Ich habe seit kurzen sowas in der "Familie" und muss sagen das ich wirklich positiv überrascht bin über die Leistung und Leistungsentfaltung, obwohl ich von 211 Turbo-PS bzw. "155 Sauger-PS verwöhnt bin.
Also würd ich mich erst mal ein bischen leise treten und mal schaun wie sich das Teil fährt, es kommt nicht immer auf die PS an.
Saluti Polli
So, habe einige Beiträge gelöscht.
Es soll sich niemand brüskiert fühlen.
Hier geht es um den neuen Abarth - mit der Leistung die er nunmal hat.
Danke.
Fiat X1/9 1500 Five Speed
"zweites Halbjahr 2008", ich wollte eigentlich Ende April 08 zuschlagen.
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Zitat
