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welche Motorumbauten bisher realisiert

Markus

Super Moderator

Beiträge: 3 730

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Oberfranken

Auto: zu viele

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41

Donnerstag, 18. Oktober 2007, 17:12

Zitat

Original von GTdriver
Aber trotzdem, ein guter Motor is der 1,4 er trotzdem!!


Das Gegenteil hat doch hier auch keiner behauptet. Der Aufwand steht beim Bravo/Brava/Tipo usw aber doch in keiner Relation zum Ergebnis. Mit nahezu identischem Aufwand nehme ich die 2.0 Turbo-Motoren und habe 170PS bereits als Serienleistung.





2.0 16vT ist SCHEISSE. :P :P :P :P
*auf diesen Spruch bitte nur die antworten, die wissen, was ich fahre*

Mumins

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 578

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42

Donnerstag, 18. Oktober 2007, 17:57

http://www.delta-team.de/phpbb/viewtopic.php?t=1203

Wer noch nagelneue Maschinen braucht (2l 8V Turbo oder 2l 16VT) sollte da reinschauen.

noise

MuhKuh

Beiträge: 4 672

Registrierungsdatum: 22.11.2003

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43

Donnerstag, 18. Oktober 2007, 19:51

Zitat

Original von Markus bella
Mit nahezu identischem Aufwand nehme ich die 2.0 Turbo-Motoren und habe 170PS bereits als Serienleistung.


passt der gt-motor ueberhaupt von den motorhalterungen rein ? also ein "nahezu identischer aufwand" ist das ja dann nicht mehr !? ;)


Zitat

Original von Markus bella
*auf diesen Spruch bitte nur die antworten, die wissen, was ich fahre*


ich weiss es , ich weiss es , ich weiss es *wieeinjungesrehvorfreudeherumhuepf* :D :ugly:

Mumins - weisst du was der kreuz fuer nen bearbeiteten motor will ? die, die er aanbietet verkauft er aber nur im austasch. (jedenfalls schreibt er das ja in der sig bzw. in den entsprechenden threads .. ) ich kann mir fast scho vorstellen, dass die inte-motoren in gold aufzuwiegen sind ...

edit:

mir faellt uebrigens auf , dass dieser thread einer der wenigen guten zu diesem thema ist . weiter so :D

Markus

Super Moderator

Beiträge: 3 730

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Auto: zu viele

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44

Donnerstag, 18. Oktober 2007, 20:03

an den PuntoGT-Motor passen die Motorhalter vom Uno Turbo. der 1.4 Uno Turbo verwendet die gleichen Karosserieaufnahmen wie der 1.4ie. Und den 1.4ie gabs auch im Tipo.

D.h. die 1.4ie Tipo-Halter sollten auch an den GT-Motor und damit in den Bravo passen. ;)


Sinn machts trotzdem keinen.

Mumins

Lebende Foren Legende

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45

Donnerstag, 18. Oktober 2007, 21:42

Zitat

Mumins - weisst du was der kreuz fuer nen bearbeiteten motor will ? die, die er aanbietet verkauft er aber nur im austasch. (jedenfalls schreibt er das ja in der sig bzw. in den entsprechenden threads .. ) ich kann mir fast scho vorstellen, dass die inte-motoren in gold aufzuwiegen sind ...


Frag ihn einfach, aber nur e-mail oder Telefon über Preise redet er nicht gern öffentlich.

noise

MuhKuh

Beiträge: 4 672

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Wohnort: Berlin

Auto: Fiat Marea Integrale

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46

Freitag, 19. Oktober 2007, 00:51

Zitat

Original von Mumins
Frag ihn einfach, aber nur e-mail oder Telefon über Preise redet er nicht gern öffentlich.


ich hab ja kein interesse an solch einem motor , finds also nciht fair ihn anzufragen und dann doch nix zu kaufen. ich wollt nur mal einen ansatz haben, was solch ein motor kostet. hmpf ..

markus - aha okay. gut zu wissen ..

zerogravity

Haudegen

Beiträge: 674

Registrierungsdatum: 05.01.2004

Wohnort: 52°18`05,84 N 10°18`23,34 O

Auto: Nen Blitz und nen 1er Punto

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47

Freitag, 19. Oktober 2007, 01:23

Warum gut zu wissen??? Willste endlich mal nen Motor der keine Probleme mit den Pleuellagern hat Basti :D

So und jetzt schön die letzten Tage dieses Jahr genießen und :drive:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zerogravity« (19. Oktober 2007, 01:24)

Mumins

Lebende Foren Legende

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48

Freitag, 19. Oktober 2007, 12:29

Zitat

Original von noise

Zitat

Original von Mumins
Frag ihn einfach, aber nur e-mail oder Telefon über Preise redet er nicht gern öffentlich.


ich hab ja kein interesse an solch einem motor , finds also nciht fair ihn anzufragen und dann doch nix zu kaufen. ich wollt nur mal einen ansatz haben, was solch ein motor kostet. hmpf ..

markus - aha okay. gut zu wissen ..


Wird wohl für eine normalen bei 4000 € liegen. Evtl. billiger.

Bravorobi

Kaiser

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49

Freitag, 19. Oktober 2007, 14:15

Was hat der Punto GT 1,4 8VT für Spritverbrauch?
Habe mal gelesen, wenn man den sinnig fährt, verbraucht der nur 6,5 - 6,8L ???
Fiat Bravo 1.6 16V 110PS ABARTH Edition, Tuning, Unikat zu verkaufen -> KLICK MICH !!!

GTdriver

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50

Freitag, 19. Oktober 2007, 14:34

Zitat

Was hat der Punto GT 1,4 8VT für Spritverbrauch?


Also, zwischen 7- > 10 Liter muß man rechnen bei normaler Fahrweise.
Es geht aber auch locker über 10 :D

Grüße GTdriver
Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

StefanB

Kaiser

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51

Sonntag, 21. Oktober 2007, 21:10

Zitat

Original von Blueboy
Andere bereits realisierte Umbauten:
HGT-Motor
2.4 JTD
16VT
20VT


Wer hat den 2.4 JTD-Umbau realisiert ???? Weiß das jemand ? Ähnliches habe ich vor, allerdings nicht in einen Bravo sondern in einen Delta 2
Lancia Delta Forum

LiL-FliP

Tripel-As

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52

Samstag, 27. Oktober 2007, 17:14

wie sieht das eignetlich aus wenn man auf zb 2l 16vt umbaut mit klima und so passt das alles dann noch rein?ist ja so schon eng :-)

grüße lukas

lb594ag

Kaiser

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53

Samstag, 27. Oktober 2007, 17:34

Das passt!! :thumb:

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Fabian

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54

Samstag, 27. Oktober 2007, 22:22

Zitat

Original von StefanB
Wer hat den 2.4 JTD-Umbau realisiert ???? Weiß das jemand ? Ähnliches habe ich vor, allerdings nicht in einen Bravo sondern in einen Delta 2


ich meine mich zu erinnern das es Markus bella war, im bravo von seinem bruder

LiL-FliP

Tripel-As

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Auto: Fiat Bravo GT

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55

Samstag, 24. November 2007, 23:48

hab mal gehört das wenn man auf 20vt umbaut man auch kotflügel motorhaube usw. vom hgt braucht weil das breiter ist un man dann mehr platz bekommt. und wie sieht das mim tacho aus reicht der vom hgt?

dom

Foren Gott

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56

Sonntag, 25. November 2007, 13:49

Motorhaube ? Die müsste doch eigtl. gleich sein, lediglich Kotflügel und Stoßstange oder ?
dom

Furby86

Jungspund

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57

Sonntag, 25. November 2007, 14:01

Die Kotis sind andere die Haube ist identisch... und ja 2l 16v geht hat auch einer hier im forum gemacht!!!

MFG

lb594ag

Kaiser

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Wohnort: Österreich

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58

Sonntag, 25. November 2007, 14:34

Du brauchst weder Kotflügel noch sonst irgendwas tauschen!!

Entweder du ziehst den Kotflügel die 2 cm was die Achse breiter wird oder du fährst ne 7,5J Felge statt ner 9J an der VA!!