Lenkstockschalter Bravo 1.4 (182)

enicen

Grünschnabel

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1

Dienstag, 14. August 2007, 18:38

Hallo zusammen.....

Ich hoffe, ihr könnt mir direkt bei meinem ersten Problem helfen

Und zwar, ist mein Lenkstockschalter hinüber (Abblendlicht)! Hab schon die Kabel überbrückt um zu gucken, ob er es auch wirklich ist....

So nun zu meinem Problem....gibt es eine Möglichkeit, die Kabel für das
Abblendlicht im Lenkstockschalter zu überbrücken?! Ggf. die Kabel anderswo irgendwie mit nem schalter zu legen?!

Wenn nicht, hat jemand von Euch die Original Teile Nummer von dem Lenkstockschalter?! Die von Fiat haben bei 230€ ohne Einbau ja einen schatten!

BJ: 07/1997; 4001/113;

BITTE um HILFE!!!! :drive:

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DaReal

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2

Dienstag, 14. August 2007, 18:42

Ach, ein Leidensgenosse

Ich habe auch schon mitlerweile meinen zweiten Lenkstockschalter im Bravo, beide schon jeweils einmal repariert! ...

Am Strang der an den Lenkstockschalter geht kann man die beiden Kabel überbrücken. So 100%ig ist das aber dann nicht, weil man dann mit eingeschaltetem Fernlicht den Wagen ausschalten kann - Licht bleibt dann aber an! Auch das Fernlicht bleibt bei mir mit dem Trick nicht wirklich an, geht nach ner weile von alleine aus.

Habe derzeit ne Anfrage bei Fiat am laufen zwecks den Stromlaufplänen für die Beleuchtungsanlage. Wenn ich die habe gehts ans Umrüsten auf Relais. Dann bekommt das Abblendlicht sowie das Fernlicht nen eigenes Relais

PS: Welche lampen hast du drin?

Mal so ne allgemeine Frage:
Warum gibt es nur einige mit dem Problem und andere können 100W Lampen benutzen ohne Probleme?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DaReal« (14. August 2007, 18:44)

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enicen

Grünschnabel

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3

Dienstag, 14. August 2007, 18:49

Hatte zuerst gedacht, das meine Lampe für das Abblendlicht defekt ist und hatte neue gekauft.....drin waren aber H1 12V Ähm Watt....? Hm....weiß nicht genau....55W?!

Wo hast Du den Lenkstockschalter denn gekauft?!

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DaReal

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4

Dienstag, 14. August 2007, 18:53

Habe mir bei EBay nen gebrauchten geholt. (kam 3,50)

Hat anfangs auch astrein funktioniert, bis es dann mit dem auch so weit war ...

Naja, hoffe mal ich komme jetzt an die Stromlaufpläne damit auch auf Relais umrüsten kann, dann hat man den Ärger nicht mehr.

Habe Philips Vision Plus drin, die ja auch mit nur 55W angegeben sind.

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ThorstenBravoHGT

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5

Dienstag, 14. August 2007, 22:47

was haben jetzt die 55w oder 100w mit dem lenkstockschalter zu tun?
der schaltet eh nur ein relais
der strom fließt doch nicht über den lenkstockschalter

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DarkICE

Kaiser

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6

Dienstag, 14. August 2007, 23:54

das abblendlich wird direkt geschalten würde ich behaupten.
tja, hatte auch schon meinen gewechselt. der wollte es genausowenig wissen.

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abi84

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7

Mittwoch, 15. August 2007, 10:10

hi...

wenn noch jemend nen lenkstpckschalter braucht, ich hab noch einen. hatte ich mir selbst mal vom schrott geholt (35 Euro gekostet), aber nie verbaut.

also, wer ihn ham will soll sich bei mir melden...

mfg abi

HU: Alpine CDA 7998
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enicen

Grünschnabel

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8

Mittwoch, 15. August 2007, 14:44

Erster.....!!!! :tongue:

Hab Dir ne PN geschickt!

Würd den gerne haben, falls der für den Bravo 1.4 (4001/113) ist.

LG

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DaReal

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9

Mittwoch, 15. August 2007, 21:09

Zitat

Original von ThorstenBravoHGT
was haben jetzt die 55w oder 100w mit dem lenkstockschalter zu tun?
der schaltet eh nur ein relais
der strom fließt doch nicht über den lenkstockschalter

Also bei meinem klickt nirgendwo ein Relais wenn ich Abblendlicht oder Fernlich anschalte. Lediglich bei Lichthupe geht ein Relais an. Ansonsten kann ich mir kaum vorstellen, wie ein Relais so viel Strom ziehen kann, dass sich Kontakte derart erhitzen, dass sie den Plasteträge indem sie sitzn zum schmelzen bringen.

Kann es sein, dass es da Unterschiede zwischen den Ausstattungsvarianten oder Hubraum gibt?

... das wollte ich bin zum heutigen tag nicht wahrhaben, aber wenn du behauptest, deiner schaltet das Licht über Relais wird es da wohl doch unterschiede geben.

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enicen

Grünschnabel

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10

Samstag, 18. August 2007, 12:55

@abi84
Leider kann ich dir irgendwie keine PN schicken!!! Würde gerne deinen Lenkstockschalter haben.....

Bitte melde Dich mal bei mir unter enicen@gmx.de

Danke

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MacG

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11

Samstag, 18. August 2007, 14:32

Das Relais für das Abblendlicht ist rechts oben bei den Sicherungen. Das Für´s Fernlicht habe ich noch nicht gesehen, ich würde es beim Lenkrad vermuten. Da ist ja auch das Blinkerrelais. Das Relais für die Nebelscheinwerfer ist hinter dem Handschuhfach.
Die Lenkstockschalter dürften untereinander ja passen, maximal haben sie über die Bauzeit hinweg mal die Farbe gewechselt. Baugleich sind die für Bravo/a. Die Fiatteile Nummer müßte 735251559 lauten.

Bravo Trofeo 1.2 16V
Chirp-FunkZV mit Heckklappenöffner, CarPC, Schrothgurt, Alumatten, INXX-Alupedale, bel. Fußraum, 55Ah Batterie, Haubenlift, ...
-> Pics
-> Projekt CarPC . .

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DaReal

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12

Samstag, 18. August 2007, 17:45

Kann es sein, dass evtl. bei bestimmten Ausstattungen oder Baujahren keine Relais vorhanden sind? ...

Hoffe mal bald von Fiat den Stromlaufplan zu bekommen, dann kann ich näheres dazu sagen.

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MacG

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13

Samstag, 18. August 2007, 22:59

Nein, der Stromlaufplan den ich habe, ist für alle Modelle.

Mir ist auch keine Marke oder Auto bekannt, wo es ohne Relais realisiert wurde. Neun Ampere über einen einfachen Schalter zu schicken, wäre ja nicht gerade ohne Risiko.

Bravo Trofeo 1.2 16V
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DaReal

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14

Freitag, 24. August 2007, 13:00

Kannst mir die Stromlaufpläne mal zukommen lassen?

Ich kann es mir nicht anders erklären, dass der Kontakt im Schalter so heiß wird, dass sich die Plastikaufnahme verzieht/schmilzt!

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baracuda

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15

Freitag, 24. August 2007, 13:56

allso ich glaube nicht wirklich das es an den birnen liegt.
hatte bei mir ne zeit lang die 100W drin, ging super bis mir dan mal eine durch ging.dan hab ich wieder die normalen rein und ca 2monate später war dan der lenkstockschalter hin :sad:

lustig is nur das se da anscheinend im bravo über die jahre mehrer ausführungen verbaut haben(stecker technisch)

weis nicht ob da ne überbrückerei gross was bringt, holst dir doch leichter nen originalen und hast nicht ne oh bastelei.

ruhe in frieden mein kleiner gt

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DaReal

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16

Samstag, 25. August 2007, 15:48

Weißt du wieviel nen Lenkstockschalter kostet? ...

230 Euro !! :gaga:

Habe mir schon nen gebrauchten bei EBay geholt gehabt, der anfangs anstandlos lief und dann auch die Hufe hochgerissen hat.

:heul:

Deswegen jetzt der Umbau auf Relais ...

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baracuda

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17

Samstag, 25. August 2007, 16:07

joa weis ich schon, aber lieber zahl ich mal bisschen mehr und hab dan wieder ruh.
weil wenn selber was bastelst hast auch keine wirkliche garantie das des hält

ruhe in frieden mein kleiner gt

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ThorstenBravoHGT

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18

Samstag, 25. August 2007, 21:54

Zitat

Original von DaReal

Zitat

Original von ThorstenBravoHGT
was haben jetzt die 55w oder 100w mit dem lenkstockschalter zu tun?
der schaltet eh nur ein relais
der strom fließt doch nicht über den lenkstockschalter

Also bei meinem klickt nirgendwo ein Relais wenn ich Abblendlicht oder Fernlich anschalte. Lediglich bei Lichthupe geht ein Relais an. Ansonsten kann ich mir kaum vorstellen, wie ein Relais so viel Strom ziehen kann, dass sich Kontakte derart erhitzen, dass sie den Plasteträge indem sie sitzn zum schmelzen bringen.

Kann es sein, dass es da Unterschiede zwischen den Ausstattungsvarianten oder Hubraum gibt?

... das wollte ich bin zum heutigen tag nicht wahrhaben, aber wenn du behauptest, deiner schaltet das Licht über Relais wird es da wohl doch unterschiede geben.

war nur ne annahme
kann mir nämlich nicht vorstellend as das ohne relais läuft
oben hat ja jetzt schon einer die relais beschrieben

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DaReal

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19

Samstag, 25. August 2007, 23:31

Das glaube ich erst, wenn ich den Stromlaufplan vor mir habe und das alles so auch im Auto ist ...

Zum Fernlicht möchte ich mich berichtigen - da klackt bei mir doch ein Relais, aber das Fernlicht geht nach einiger Zeit auch von alleine aus ... brauche unbedingt den Stromlaufplan sonst suche ich mich da zu tode!