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Fiat kauft Motoren von chinesischer Chery - handelsblatt.de, 07.08.07

Der italienische Autokonzern Fiat baut seine strategischen Allianzen weiter aus. Gestern hat das Unternehmen in Peking ein Abkommen mit dem chinesischen Hersteller Chery bekannt gegeben. Die Chinesen sollen jährlich 100 000 Motoren für die Fiat-Modelle in China, aber auch außerhalb des Landes liefern.

MAILAND. Die beiden Unternehmen haben damit doch noch eine Einigung gefunden, nachdem die Verhandlungen, die bereits vor einem Jahr begonnen hatten, ins Stocken geraten waren.
Fiat-Vorstandschef Sergio Marchionne stellte auch eine weitergehende Zusammenarbeit in Aussicht: „Das ist auch eine gute Grundlage, um eine weitere Kooperation mit Chery in der Automobilindustrie auszuloten“, sagte er.
Das Abkommen passt in die internationale Strategie von Fiat. Seit die Italiener vor zwei Jahren die Allianz mit dem US-Autohersteller General Motors beendet haben, setzt Fiat unter der Führung Marchionnes nur noch auf so genannte strategische Partnerschaften. Das heißt, dass das Unternehmen mit Sitz in Turin für einzelne Produkte gezielte Allianzen ohne jede Kapitalbeteiligung eingeht. So produziert Fiat unter anderem mit Ford Europe in Polen auf der gleichen Plattform den neuen Fiat 500 und den Ford Ka, die Autotochter des russischen Unternehmens Severstal produziert zwei PKW-Modelle für die Italiener.
Auf dem chinesischen Markt ist Fiat schon mit einem Joint Venture mit Nanjing Automobile präsent. Allerdings läuft das Projekt für Fiat wenig erfreulich. Während sich die Konkurrenten wie General Motors und Volkswagen über Gewinne in China freuen, fährt das Joint Venture mit Nanjing Automobile noch immer Verluste ein. Und auch von dem Ziel, in China bis 2010 jährlich 300 000 Autos zu verkaufen, sind die Italiener noch weit entfernt: Im vergangenen Jahr waren es gerade einmal 31 000. Zum Vergleich: Der deutsche Konkurrent Volkswagen hat in China allein in den ersten sechs Monten dieses Jahres 431 000 Autos verkauft.
Das soll das neue Abkommen mit Chery nun ändern. Nach Ansicht von Analysten könnte eine Integration von Fiat und Chery die Wettbewerbsfähigkeit von Fiat in China stärken und auch den Verkauf ankurbeln.

Während Fiat auf dem chinesischen Markt noch deutlichen Nachholbedarf hat, läuft das Geschäft auf dem Heimatmarkt bestens. Auch im Juli konnte Fiat den Marktanteil bei mehr als 30 Prozent halten. Für den neu aufgelegten Klassiker 500 (Cinquecento) sind im ersten Monat bereits 64 000 Bestellungen eingegangen. Auch der neue Grande Punto, den Fiat im vergangenen Jahr auf den Markt gebracht hat, läuft gut. Eher enttäuschend verkauft sich der neue Stilo.
Nach fünf Krisenjahren hat Fiat im vergangenen Jahr die Kehrtwende endgültig geschafft. Seit 2006 schreibt auch die Autosparte – das einstige Sorgenkind – wieder aus eigener Kraft Gewinne. Der Aktienkurs von Fiat hat sich seit seinem Tiefstpunkt im Frühjahr 2005 auf derzeit mehr als 20 Euro vervierfacht. Zwischendurch kletterte der Kurs sogar auf knapp 24 Euro.
Bisher wird die italienische Aktie auch an der Wall Street in Form so genannter Hinterlegungsscheine (ADR) gehandelt. Allerdings hat Fiat am Freitag den Antrag gestellt, sich von der New Yorker Börse NYSE zurückzuziehen. „An der amerikanischen Börse hatten wir minimale Handelsvolumen, und Fiat ist nicht die einzige europäische Gesellschaft, die einen Einbruch bei den Handelsvolumen gehabt hat“, kommentierte Marchionne am Wochenende die Entscheidung. Erst vergangene Woche hat auch der deutsche Chemiekonzern BASF wegen geringer Handelsvolumen an der Wall Street seinen Rückzug von der Börse angekündigt.

Fiat und Chery unterzeichnen Absichtserklärung zur Gründung eines Joint Ventures für Personenwagen in China - Presse- und Öffentlichkeitsarbeit; Frankfurt, 07. August 2007

Die Fiat Group Automobiles und Chery Automobiles haben eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding) über die Gründung eines paritätischen Joint Ventures für Personenkraftwagen unterzeichnet.

Das zu gründende Joint Venture soll seinen Sitz in Wuhu (China) in der Provinz Anhui haben. Dort sollen Fahrzeuge der Marken Fiat und Alfa Romeo der Fiat Group Automobiles und Fahrzeuge der Marken von Chery gebaut und vertrieben werden. Das Joint Venture sieht die Produktion von jährlich rund 175.000 Fahrzeugen vor, wobei der Produktionsbeginn für 2009 geplant ist.

Beide Partner beabsichtigen, unverzüglich die Verhandlungen zur Vertragsgestaltung für das Joint Venture aufzunehmen und die Verfahren zur Erlangung der entsprechenden Genehmigungen einzuleiten.

Sergio Marchionne, Vorstandsvorsitzender des Fiat-Konzerns und der Fiat Group Automobiles, erklärte: "Die Einführung von Alfa Romeo in China stellt einen historischen Moment dar, in dem eine der attraktivsten Marken der europäischen Automobilindustrie auf dem derzeit am schnellsten wachsenden Automobilmarkt der Welt eingeführt wird. Der Eintritt in den chinesischen Markt in dieser Phase ist ein Meilenstein in unserem Plan, die Geschäfte von Alfa Romeo weltweit neu zu organisieren und zu erweitern. Gleichzeitig profitiert durch die Kooperation mit Chery auch die weitere Entwicklung der Marke Fiat in China erheblich”.

Yin Tongyao, Präsident und General Manager von Chery Automobiles, sagte: “Die Unterzeichnung des “Memorandum of Understanding” gibt Chery und Fiat Group Automobiles die Möglichkeit, den legendären Alfa Romeo zu den Kunden in China zu bringen. Die Fahrzeuge von Alfa Romeo und Fiat werden gleichzeitig unsere bestehende Fahrzeugpalette ergänzen und die Wettbewerbsfähigkeit von Chery in der Welt verbessern.”

Chery, mit Sitz in Wuhu in der Provinz Anhui, ist einer der erfolgreichsten Automobilhersteller in China und vertreibt zurzeit zehn Modelle unter seiner eigenen Marke, einschließlich dem Eastar, Tiggo, A5, Cowin, V5, und dem QQ, die mit den Motoren Chery CAC und ACTECO ausgestattet sind. Das Unternehmen ist zudem Chinas führender Fahrzeugexporteur.

Die Fiat Group Automobiles (FGA) mit ihren Marken Alfa Romeo, Fiat, und Lancia weist eine mehr als 100jährige Erfahrung im Automobilbau auf. Im Jahr 2006 produzierte die Gruppe rund 2 Millionen Fahrzeuge und erreichte ein Umsatzvolumen von rund 24 Milliarden Euro. FGA ist eine hundertprozentige Tochter der Fiat S.p.A., dem größten Industriekonzern in Italien, und ist aktuell in China mit sechs Joint Ventures und neun Gesellschaften mit ausschließlich ausländischer Beteiligung (WFOE) in der Fertigung und dem Vertrieb von Personenfahrzeugen, Nutzfahrzeugen, Bau- und Landmaschinen und Zulieferteilen tätig.