Wer von Euch fährt mit Zwischengas?

N.

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1

Donnerstag, 2. August 2007, 19:42

Seit meiner Lehrzeit kann ich mir das Zwischengas beim Runterschalten nicht mehr abgewöhnen. Wir hatten damals einen 1.3er D-Kadett, der sich oftmals nur mit Zwischengas runterschalten ließ und das blieb bei mir bis heute drin.
Es ist eigentlich unnötig, aber ohne Zweifel schont es die Synchonringe und ausserdem entfällt das manchmal nervige Bremsmoment.
Zudem lässt sich dann auch noch so manche enge Landstraße in ordentlichem Tempo (Fahrwerk vorausgesetzt) bezwingen, ohne daß es im Getriebe kracht

Natürlich muss dazu auch der Motor promt auf den Gasfuß reagieren und hochdrehen...

Hat sonst noch wer von Euch diese 'Macke'?

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FABIAN500

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2

Donnerstag, 2. August 2007, 19:44

mein Dad

[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

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ZeNiTH

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3

Donnerstag, 2. August 2007, 20:07

erlich gesagt schalte ichs elten runter, wenn ich anhalten will lass ich rollen, denn bremsen sind günstiger als kupplung

da ich ner stadt wohne iss selten mit landstrasse fahren, nur stop and go

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GELBistGEIL©

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4

Donnerstag, 2. August 2007, 20:10

RE: Wer von Euch fährt mit Zwischengas?

Zitat

Original von N.
Seit meiner Lehrzeit kann ich mir das Zwischengas beim Runterschalten

Hä

verstehe ich nicht ?
Wärst du so lieb und erklärst mir warum du mit gedrückter Kupplung Gas gibst, um dann vor dem Schalten wieder vom Gas zu gehen ?

Oder verstehe ich es falsch

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Grüsse GiG- nur ekt mit di originale Skoda Superb :thumb:

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g*runner

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5

Donnerstag, 2. August 2007, 20:11

Ich machs auch...

....jedoch erst seit ich den GTA habe. Bei dem Sound schalte ich automatisch mit Zwischengas runter, auch wenn ich gemütlich fahre....ohne scheiss, ich mach das nicht mal extra

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Stilo-MW

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6

Donnerstag, 2. August 2007, 20:33

Ich geb beim zurückschalten auch Gas. Fährt sich einfach gleichmäßiger und ruckfreier.
Bin anfangs ohne zwischengas gefahren wie ichs vom Punto gewohnt war.
aber da gabs immer so n ruck beim einkuppeln auch wenns langsam war. Wie ein Anfänger gg.

Volvo V70 III, Alfa Romeo 156 Berlina

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flabbs

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7

Donnerstag, 2. August 2007, 20:34

Beim Punto hab ichs auch desöfteren gemacht, grad bei dem kurzen 2. Gang, wenn man da vernünftig runterschalten wollte ohne dieses elende reinbremsen hehe

Aber beim Stilo... Diesel sowieso... bei den Drehzahlen, auch bei dem 1.6er vorher. Brauchte man nicht.

Dafür isses beim Abarth meiner Mom halt ab Werk "drin". Macht schon Spaß; man sieht die Ampel wird gleich wieder grün, ausm 4. Gang 2mal runtergeklickt -> Zwischengas vom Selespeed und dann bei 4000 Touren im 2. Gang wieder Stoff geben :no1:

Stilo MJ 150PS 3T / Stilo Abarth 5T

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zerogravity

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8

Donnerstag, 2. August 2007, 20:45

MELD Den Bravo muss man einfach mit Zwischengas fahren das sorgt für nen

Beim Punto mach ich es nur wenn ich fix unterwegs bin das rumgezische nervt mitunter :rolleyes:

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mebsonvaldezz

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9

Donnerstag, 2. August 2007, 21:00

Ich fahr auch mit Zwischengas ... ständig :thumb:

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Fabricio

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10

Donnerstag, 2. August 2007, 21:37

Auch Zwischengasfahrer bin :thumb:

beim fio und bei der berlinetta ist es auch sinnvoll

Die paar Schritte kann ich auch Fahren.

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N.

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11

Donnerstag, 2. August 2007, 21:39

RE: Wer von Euch fährt mit Zwischengas?

Zitat

Original von GELBistGEIL©
Wärst du so lieb und erklärst mir warum du mit gedrückter Kupplung Gas gibst, um dann vor dem Schalten wieder vom Gas zu gehen ?

Oder verstehe ich es falsch

Ja, Du verstehst es falsch. Beim Zwischengasfahren, lässt man das Kupplungspedal für den Moment des Gasstosses kurz los und tritt es direkt danach wieder um den Gang einzulegen.
Das hat den Zweck, daß das Getriebe und dessen Innenleben durch das kurze hochdrehen des Motors mitbeschleunigt wird und sich somit die drehzahlen im Getriebe selbst aufeinander angeglichen werden - ergo: die Synchronringe müssen diese Arbeit nun nicht mehr erledigen und werden geschont, die Lebensdauer des Getriebes erhöht sich, der Verschleiß sinkt.
Bis in die '60er hinein gab es Autos mit unsynchroniesierten Getrieben, die MUSSTE man so fahren, sonst hätte man die Gänge gar nicht erst erst reinbekommen, bzw. man hätte das Getriebe innerhalb kürzester Zeit zerstört.

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ghostuser_13

gelöscht

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12

Donnerstag, 2. August 2007, 21:40

ich ned,.. wouzou auch ? Wieviel höher issn der Spritverbrauch ?

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Staubkuchen

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13

Donnerstag, 2. August 2007, 21:46

den spritverbauch merkste kaum ....

und ja ich tus auch weils wie N. schon sagte das getriebe shcon und da mein Getriebelager schon nen knacks weg hat ... schon ich das ganze lieber ein wenig

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Upprcalypse

Kaiser

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14

Donnerstag, 2. August 2007, 22:22

Kommt auf Auto und Tempo an

"Das Auto ist erfunden worden,um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößen,
aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben." Enzo Ferrari

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N.

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15

Donnerstag, 2. August 2007, 22:32

Zitat

Original von Upprcalypse
Kommt auf Auto und Tempo an

Da hast Du natürlich völlig recht. Mit dem XM ist das z.B. auch nix. Bis der auf Drehzahl kommt, hat die Synchronisation schon gegriffen - der Motor ist etwas träge, auch wenn er obenrum, dank Turbo ziemlich gut geht.
Aber vorhin war ich 35KM mit dem Punto auf einer kurvigen Landstraße unterwegs. Und der 90er hängt echt sauber am Gas, reagiert spontan auf Gaspedalbewegungen. Da macht das Zwischengasfahren richtig spaß :thumb:

Staubkuchen hat recht -> zusätzlich schont es die Getriebelager.
Insgesamt hat es 'ne Menge Vorteile. Allerdings braucht man ganz schön viel Übung, bis es eben von alleine flutscht. Ich merke es schon gar nicht mehr. Fällt mir meist dann erst auf, wenn mich ein Beifahrer darauf anspricht. Und der Spritverbrauch...? Den 90er Punto fahre ich auch mit Zwischengas mit knapp 7L.

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M3mph15

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16

Freitag, 3. August 2007, 01:51

bei meinem punto geb ich ganz leicht zwischengas, mehr aber so, dass die drehzahlen ohne großes abbremsen steigen.

wenn ich mal stark runterschalten muss, zb vom 5. in den 3. schalten muss, geht ohne zwischengas garnix

dann immer

anders kann das teilweise echt gefährlich werden, zb wenn man stark beschleunigen will und bei 120 vom 5. in den 3. runterschaltet (in diesem fall nicht mein punto

) macht man das in ner kurve kommt es zu ziemlich gefährlichen lastwechseln...

ansonsten spricht ja nichts dagegen, gänge gehen leichter und schonender rein, kupplung, synchronringe... werden geschont...

nur beim diesel brauch ich das nicht wirklich, beim benziner davor war das schon nötiger. da war das ganze auch mal so gut drin, das man bei lauter musik nicht mal gespürt hat, wenn ich runtergeschaltet hab