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Haudegen
Registrierungsdatum: 02.01.2005
Wohnort: Epfendorf(Rottweil)
Auto: Fiat Punto Sporting I
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Foren As
Registrierungsdatum: 23.10.2005
Wohnort: Trier / Rastede
Auto: Alfa 156 SW 2,4 20V JTD; Fiat Panda 169 Multijet 75DPF; Suzuki Samurai
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Haut scho hi, oda?
Registrierungsdatum: 15.01.2004
Wohnort: Eichstätt
Auto: 188 1.8 16V, 170 1.2 8V, 183 1.8 16V
Zitat
Original von berndhac
Hallo,
ich versuche mich seit einigen Monaten in einer für hängende Pedale angepasste Variante von heel-toe downshift
Heißt:
Bremsen
Kupplung treten - Gang raus - Gasstoß mit der rechten Kante vom rechten Fuß, linke Seite bleibt auf der Bremse - Gang rein - Kupplung loslassen
Aber hier wird die Getriebedrehzahl nicht angepasst! Dafür braucht man nicht zwischenkuppeln und es geht noch etwas schneller.
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Haudegen
Registrierungsdatum: 14.10.2005
Wohnort: Zürich / Schweiz
Auto: Audi TT Coupé 1.8T quattro
Zitat
Original von ThorstenBravoHGT
beim bravo hab ichs auch immer gemacht
aber nur wegen dem effekt
Zitat
Original von berndhac
Hallo,
ich versuche mich seit einigen Monaten in einer für hängende Pedale angepasste Variante von heel-toe downshift
Heißt:
Bremsen
Kupplung treten - Gang raus - Gasstoß mit der rechten Kante vom rechten Fuß, linke Seite bleibt auf der Bremse - Gang rein - Kupplung loslassen
Zitat
Original von tobias_hesse
Zitat
Original von berndhac
Hallo,
ich versuche mich seit einigen Monaten in einer für hängende Pedale angepasste Variante von heel-toe downshift
Heißt:
Bremsen
Kupplung treten - Gang raus - Gasstoß mit der rechten Kante vom rechten Fuß, linke Seite bleibt auf der Bremse - Gang rein - Kupplung loslassen
Klingt fast wie das Einleiten eines Driftes....
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Eroberer
Registrierungsdatum: 01.07.2004
Wohnort: Zürich - Schweiz
Auto: Bravo 1.6 05/00 bis 09/07 - Bravo 1.4 T-Jet Sport
Zitat
Original von bravo21
Ich habe heute morgen versucht mit Zwischengas zur Arbeit zu fahren. Am Anfang mit etwas mehr Mühe, dann ein wenig besser. Aber was ich feststellte, mein Bravo (19 1.4 T-Jet lässt sich mit Zwischengas, ob etwas, oder etwas mehr korrekt, viel besser schalten. Es hackelt nicht mehr so. Nur ob ich das Zwischengasfahren noch optimal erlernen kann, frage ich mich momentan sehr.
Mitten in einem Dorf vor einer Busshaltestelle 5. Gang, Kupplung, Gang raus, Kupplung, Zwischengaaaaaass hatte etwas zu viel Zwischengas gegeben und ab einem gewissen Tourenbereich schaltet sich der Turbo zu. meine Fresse muss das ausgesehen haben mir haut es den Drehzahlmesser bis 6000rpm. Könnt euch die Gesichter der Passanten ja vorstellen. Ja, Lehrgeld ist teuer
Gruss
Marco
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GTverliebt e.V.
Registrierungsdatum: 02.09.2007
Wohnort: Sachsen
Auto: Punto GT; Opel Astra H Caravan