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darf ich dir meine ehrliche meinung sagen ? ...

ich würd keine federn kaufen meiner meinung verschlechtern federn allein nur das fahrverhalten .. greif entweder auf ein komplettes fahrwerk oder auf ein Gewindefahrwerk zurück


wennde nich willst dann würde ich das 50 30 nehmen "keilform" ist meiner meinung nach das beste

Hi,

also auf alle Fälle ein Keilfahrwerk nehmen, z.B. 45/30 von Novitec oder von KAW.
Aber kein 40740 oder 50/50, sieht Bescheiden aus, verstärkt nur die Anti-Keilform des Autos.

Also ich kann mich nicht beklagen die Eibachfedern haben das Fahrverhalten nicht verschlechtert, Okay optik wust ich vorher nicht hab 30/30 und da gibt es eben die antikeilform beim Punto.

Und die Antikeilform wird um so schlimmer, um so kleiner (leichter) der Motor ist.
Ich habe die Novitec 45/30 drin und muss sagen das ich auch keine Verschlechterung des Fahrverhaltens habe.

Zitat

Original von Basti-Fun-Tasti
Und die Antikeilform wird um so schlimmer, um so kleiner (leichter) der Motor ist.
Ich habe die Novitec 45/30 drin und muss sagen das ich auch keine Verschlechterung des Fahrverhaltens habe.

Stimmt nicht ganz kommt ganz auf die Federn drauf an

Zitat

Original von jayII

Zitat

Original von Basti-Fun-Tasti
Und die Antikeilform wird um so schlimmer, um so kleiner (leichter) der Motor ist.
Ich habe die Novitec 45/30 drin und muss sagen das ich auch keine Verschlechterung des Fahrverhaltens habe.

Stimmt nicht ganz kommt ganz auf die Federn drauf an

Da stellt sich die Frage, was stimmt nicht ganz, das mit der Antikeilform
oder mit den verschlechtern des Fahrverhaltens.

Wenn du die Antikeilform meinst und auf deine KAW anspielst,
musst du erwähnen das sie die Federn individuell Herstellen nach Ausstattung,
Motor und Kofferraumausbau.
Und die KAW sind trotzdem 50/30 -> also Keil

bei kaw steht auch glaub i als einzigster händler drauf was nachher auch bei rauskommt...
würd aba auf jeden fall vorne tiefere federn nehmen wie hinten...hatten diese themen schon öfters,kannst ja ma die suche benutzen.
aba es ist so das der punter bei 30/30 federn hinten tiefer kommt wie vorne!
und das sieht aus...

Zitat

Original von rtc-bernd
und das sieht aus...

Exakt:

Zitat

Original von Kl4usi
und soweit ich gesehen habe kosten die k.a.w feder ne gute stange geld!

150€ für individuell angepasste federn? finde ich nicht zuuuu teuer...
viel billiger sind doch die universellen fk, etc. auch nicht.

Zitat

Original von Basti-Fun-Tasti

Zitat

Original von jayII

Zitat

Original von Basti-Fun-Tasti
Und die Antikeilform wird um so schlimmer, um so kleiner (leichter) der Motor ist.
Ich habe die Novitec 45/30 drin und muss sagen das ich auch keine Verschlechterung des Fahrverhaltens habe.

Stimmt nicht ganz kommt ganz auf die Federn drauf an

Da stellt sich die Frage, was stimmt nicht ganz, das mit der Antikeilform
oder mit den verschlechtern des Fahrverhaltens.

Wenn du die Antikeilform meinst und auf deine KAW anspielst,
musst du erwähnen das sie die Federn individuell Herstellen nach Ausstattung,
Motor und Kofferraumausbau.
Und die KAW sind trotzdem 50/30 -> also Keil

Eins hat ja mit den anderen zu tun, wenn federn zwa ne Keilform haben, aber auf nen großen Motor angepasst werden bekommt man meist den antikeil und wahrscheinlich noch nen schlechteres Fahrverhalten weil sie für nen großen Motor sind

Novitec 45/30 Federn

Zitat

Original von jayII

Eins hat ja mit den anderen zu tun, wenn federn zwa ne Keilform haben, aber auf nen großen Motor angepasst werden bekommt man meist den antikeil und wahrscheinlich noch nen schlechteres Fahrverhalten weil sie für nen großen Motor sind

Hm, irgendwie verstehe ich das nicht.
Wenn ich jetzt Federn habe die auf alle Motor angepasst sind,
stimmt es das ich vorne nicht so tief komme mit einem kleinen Motor, da die Masse fehlt.
Aber das mit der Keilform und Antikeil hinkt etwas.

Ich nehme jetzt mal ein paar Phantasiewerte für die Abstände Radkasten - Radmitte.
Das Auto ist im original Zustand:
VA: 300mm
HA: 290mm --> originale Antikeilform (sitzt hinten tiefer als vorne)

Einbau von 40/40 Federn (die für alle Motoren sind, man aber einen Kleinen hat)
VA: 270mm (da sie nicht so weit kommen wegen des fehlenden Gewichts)
HA: 240mm (Gewicht ist bei den Motoren ähnlich)

Einbau von 50/30 Federn (die für alle Motoren sind, man aber einen Kleinen hat)
VA: 260mm (da sie nicht so weit kommen wegen des fehlenden Gewichts)
HA: 260mm (Gewicht ist bei den Motoren ähnlich)

Man erhält bei Federn mit einer Keilform ein gleichmäßig tiefer Gelegtes Auto.

Möchte man aber eine Keilform mit Federn erreichen muss man auf die KAW-federn zurückgreifen.
Denn da sieht es so aus.
Bsp. wie vorher.

Einbau von 50/30 Federn (speziell angepasst an das Fahrzeug)
VA: 250mm
HA: 260mm

Ich möchte als letzte ausdrücklich noch mal erwähnen,
dass dies erfundene Werte zur besseren Beschreibung sind!!!

Jetzt zum Fahrverhalten.
Das Fahrverhalten ist bei geprüften Federn im absolut normalen bereich.
Ich denke dass es nur minimale Unterschiede zwischen verschieden Federn gibt.
Es ist ja nur ein kleiner Spielraum für die Härte der Federn,
damit sie die Zulassung bekommen (Vorausgesetzt, dass es ähnliche Tieferlegungen sind).

Ich bin aber KEIN Fahrwerksexperte und lasse mich gerne einem besseren Belehren.
Ich möchte aber dass es in einem sachlichen Rahmen abläuft.

Kleiner Tipp von mir.

Auf jedenfall nicht die FK 60/40 nehmen. Laut Katalog benötigt man dafür gekürzte Dämpfer. Laut Gutachten nicht. Unabhängig davon kommt der niemal 60/40 - allenfalls 30mm rundrum. Und die 35-40mm von FK habe ich auch schon im Punto gehabt. Die waren identisch. Sogar von der feder- und Gutachtennummer!

Also: Obwohl ich persönlich mit FK gute Erfahrungen gemacht habe und die Federn auch beim P II ein sportlich straffes Fahrverhalten produzieren, beim P II würde ich nicht wieder darauf zurückgreifen. Sehen einfach besch..eiden aus.
Dann lieber die KAW 50/30.

MARCELLO

Hab ein Fahrwerk von GTS drin die ebenfalls die KAW Federn (50/30) verbauen, beim HGT ist er richtig schön gekommen, vorne fast ein bissel zu tief wegen Flexrohr aber was sollls.
Hab bei meiner mum in Punto 176 ein 40/40 Fahrwerk eingebaut, leute lasst die fonger von gleich hohen Fahrwerken es sieht bescheiden aus, wenn das Auto hinten tiefer ist wie vorne.