Darum Mitsu Turbo

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ToM-GT

Doppel-As

Beiträge: 108

Registrierungsdatum: 04.01.2004

Wohnort: Aus BS an der O Fahrzeuge : Punto GT / 1,6l Sporting

Samstag, 17. Januar 2004, 09:53

Zitat

Original von Sputnik
Garrett T28R
Mal sehen ob der was taugt!

Gruß Tom

Neues modell ? :zweifel:

Er heißt garrett GT28R wenn du den meinst und taugt am 1,4er rein gar nix

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nero

Doppel-As

Beiträge: 104

Registrierungsdatum: 16.01.2004

Wohnort: moers

Samstag, 17. Januar 2004, 12:07

@achwassolls

scusa :tongue:

They Never Saw Me Coming

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König

Beiträge: 996

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Aachen

Samstag, 17. Januar 2004, 12:20

Zitat

Original von nero
@achwassolls

scusa

scusi!
Oder hat er dir das "Du" angeboten?

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nero

Doppel-As

Beiträge: 104

Registrierungsdatum: 16.01.2004

Wohnort: moers

Samstag, 17. Januar 2004, 12:26

wir sind doch hier eine grosse familie seit wann spricht man sich denn dann mit SIE an???

klugscheisser

They Never Saw Me Coming

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TBT_7

Haudegen

Beiträge: 649

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Bochum

Auto: Alfa Romeo Spider 916

Samstag, 17. Januar 2004, 12:29

Zitat

Original von nero
wir sind doch hier eine grosse familie

*mafiamodusan*
Setz dich mein Sohn,küß den Ring. :ugly:

*mafiamodusaus*

My Alfa Spider 916

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König

Beiträge: 996

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Aachen

Samstag, 17. Januar 2004, 12:32

[OFFTOPIC]

Zitat

Original von nero
wir sind doch hier eine grosse familie seit wann spricht man sich denn dann mit SIE an???

klugscheisser

Sie Klugscheisser bitte

Jetzt aber back2topic....
[/OFFTOPIC]

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Puntomania

Mitglied

Beiträge: 33

Registrierungsdatum: 06.01.2004

Wohnort: Bayern - Ingolstadt

Samstag, 17. Januar 2004, 13:33

Zitat

Original von ItalianStallion
*mafiamodusan*
Setz dich mein Sohn,küß den Ring.
*mafiamodusaus*

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achwassolls

Langsamfahrer

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Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: ZH | CH

Auto: GT, 156, Hubraum.

Samstag, 17. Januar 2004, 20:07

danke, dass ihr meinen thread versaut :bash:

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diki

Haudegen

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Montag, 19. Januar 2004, 09:50

k16 am uno turbo funktioniert hervorragend
standfester ladedruck von 1 bar bis zur enddrehzahl.

kurzfristiges fahren ohne wastegate produzierte ladedrücke von mehr als 1,5 bar genau gucken konnte man nicht!

ansonsten hab ich im andren forum in cfi de mal geschrieben

da seht ihr mal lader:
http://www.schunter.etc.tu-bs.de/~diki/fiat/PICT0027.JPG

original ihi uno turbo 1,4er
dann kkk k26
und ganz links nagelneuer k14 (spezial kkk damals von vw für volvomotoren gefertigt)

hier nochn bild
http://www.schunter.etc.tu-bs.de/~diki/fiat/PICT0001.JPG
der k14 ist in der mitte!

der k26 hat externes wastegate
zu gross für unsere fiats

diki

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achwassolls

Langsamfahrer

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Auto: GT, 156, Hubraum.

Samstag, 26. Juni 2004, 19:25

hab heut mal Kompressor + Abgasrad gemessen

haben beide 42mm :eek:

PS: original IHI hat AR 37 und KR 34

180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten :drive:

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diki

Haudegen

Beiträge: 671

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Samstag, 26. Juni 2004, 19:29

hey cla:
wichtigste daten sind eher strömungsquerschnittsflächen eintritt zu austritt an den jeweiligen schaufelrädern

wann geht michi das nächste mal auf die rolle?

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achwassolls

Langsamfahrer

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Auto: GT, 156, Hubraum.

Samstag, 26. Juni 2004, 19:33

Zitat

Original von diki
hey cla:
wichtigste daten sind eher strömungsquerschnittsflächen eintritt zu austritt an den jeweiligen schaufelrädern

wann geht michi das nächste mal auf die rolle?

1. Bahnhof

2. keine ahnung, frag ihn doch

hab meinen lader heute fotografiert:

AR 42 KR 42 :eek:

180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten :drive:

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mystical_meo

Punto GT/60 selfmade

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Sonntag, 27. Juni 2004, 01:27

Obwohl die Mitsu Turbine immer noch ein stark umstrittenes Thema ist, muss ich sagen sie sieht verdammt "LECKER" aus Cla!!! *gold*

@diki

Zitat

wichtigste daten sind eher strömungsquerschnittsflächen eintritt zu austritt an den jeweiligen schaufelrädern

was genau meinst Du damit???
Ich denke mal den Größenunterschied zwischen Luftansaug zu Ladeluftaustritt und Abgaseingang zu Abgasausgang am Lader

Gemessen an der jeweils größten Stelle

Wird das dann z.B. als Compressorgehäuse A/R 0.70 und Turbinengehäuse A/R 0.64 angegeben, oder ist das die Gehäusegeometrie???

Bald ist es so weit...

Ein Forum von GT -Fahrern, für GT -Fahrer!!!

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diki

Haudegen

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Sonntag, 27. Juni 2004, 12:44

mystical..das hast du wunderschön schlussgefolgert

aber nicht ganz richtig

nicht die grösste,sondern die kleinste stelle.

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mystical_meo

Punto GT/60 selfmade

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Sonntag, 27. Juni 2004, 12:51

Acho so läuft der Hase..........Danke "diki" *gold*

Nur wie messe ich am besten die engste Stelle???
gibt es ein ähnliches Werkzeug wie den Innentaster (Zylinder Durchmesser messen) für solche Messungen???

Um nochmal sicher zu gehen.......

Zitat

Wird das dann z.B. als Compressorgehäuse A/R 0.70 und Turbinengehäuse A/R 0.64 angegeben, oder ist das die Gehäusegeometrie???

Damit lag ich auch richtig???

Wie kommt die zahl A/R 0.64 Zustande??? sind das % oder was sonst ???

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diki

Haudegen

Beiträge: 671

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Sonntag, 27. Juni 2004, 12:59

geduldedich..werde dazu mal wasd einscannen

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mystical_meo

Punto GT/60 selfmade

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Sonntag, 27. Juni 2004, 13:03

OI...........sabber schmatz............bin mal gespannt!

Ich hatte bei CFI 1, den Thread "Wie lese ich eine FlowMap" weitergeführt. Da sind noch viel zu viele Fragen für mich offen.
Könntest Du mir da auch helfen, oder soll ich dafür einen neuen Thread öffnen???
Drehe bald durch, keiner kann mir richtig erklären wie ich die FlowMap lese bzw. wie ich den Abgasdruck vom GT berechne und als Kennlinie in die FlowMap einfüge?!

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diki

Haudegen

Beiträge: 671

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Sonntag, 27. Juni 2004, 13:07

neuer thread

denke das interessiert hier mehrere..und viele hier können sicher zu unserem weiteren verständnis beitragen

ich dachte auch immer ich wüsste alles...aber jeden tag wird man belehrt

sooo....ich düs ma gen halle

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mystical_meo

Punto GT/60 selfmade

Beiträge: 219

Registrierungsdatum: 07.06.2004

Wohnort: Mainz SonoIlGiudigeDiMeStesso

Sonntag, 27. Juni 2004, 13:14

Alles klar..........ich werde dann mal einen neuen Thread dafür öffnen!!!

Es gibt so viele die nicht wissen eine FlowMap zu lesen, doch keiner hat im alten Thread weiter geschrieben. :bash:

Aber beantworte mir bei Gelegenheit noch die vorherige Frage...

Zitat

Nur wie messe ich am besten die engste Stelle??? gibt es ein ähnliches Werkzeug wie den Innentaster (Zylinder Durchmesser messen) für solche Messungen???

Zitat

Wird das dann z.B. als Compressorgehäuse A/R 0.70 und Turbinengehäuse A/R 0.64 angegeben, oder ist das die Gehäusegeometrie???

Damit lag ich auch richtig??? Wie kommt die zahl A/R 0.64 Zustande??? sind das % oder was sonst ???

Danke Vorab, bis denne *gold*