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.... im Sommer unterwegs.







Alfa Romeo Spider 2.0T-Spark FL I
Fazit nach den ersten 1000km

+ Cabrio
+ Motorsound und Geruch (Benziner )
+ ziemlich alle Verschleißteile neu
+ Cabrio
+ Cabrio
+ Cabrio

- Motor zu Schwach
- Bremsen unterdimensioniert (Bei schnellerer Gangart, aber passend zum Motor)

Saluti Polli

PS: Ja, das weiße am Lack ist Vogelschei*** bzw. Mücken und der graue Schleier ist Staub, aber bei dem Wetter ist´s unmöglich ein schwarzes Auto zu putzen.

Ciao

Ja, das leder sieht von 5 Meter entfernung nicht übel aus, aber leider hat es schon die bekannten Falter, die bei schelchter Pflege entstehen, aber ich werde das leder demnächst aufbereiten lassen, damit es wieder frisch ist.

Bei dem Wetter ist jede ausfahrt ein Genuss und der Arbeitswegs nach der Arbeit ist immer etwas länger als sonst

Saluti Polli

Bye Bye Spider!!!

Schön wars

Saluti Polli

Ciao,

@TOF: verkauft, 3 reine Sommerautos sind zuviel

@Bravissimo: Ja, der Vorbesitzer hat das Leder misshandelt statt gepflegt. Das Spider-Leder kommt mir von der Qualität her sowieso schlechter vor als im 156er, oder das Leder bricht leichter weil viel mehr Sonne bzw. UV-Licht drauf kommt.

Saluti Polli

PS: Falls wer interesse hat was Spiderfahren so kostet:

2.0T-Spark 155PS Bj1999
94000km
Querlenker Hinterachse original Li+Re - €207.-
Auspuffanlage ab KAT Nachbau (IMASAF) €327.-
Bremsscheiben + Klötze VA Nachbau €130.-
Servicematerial (Kerzen, ÖL, diverse Filter)€~150.-

96000km
Thermostat Original €52.-
Federn Original, Wetterschutz Original, Bremsleitung VA Original , Federnaufnahme HA Original €480.-

106000km
Servicematerial (ÖL, diverse Filter)€~80.-

114000km
Anschaugschlauch zwischen Luftfilter und Drosselklappe original €96.-

115000km
Radlager Vorne Original €69.-
Aschenbeder Original €35.-
Heckklappengummidichtung € 30.-

Spritverbrauch im Schnitt 8.59l/100km (siehe hier)