Cinquecento Turbo im siebenjährigen Schlaf ...

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Exlua

Routinier

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Montag, 16. Juli 2007, 01:27

Naja Sven ist ja zum Glück bald mal wieder ein Treffen :thumb:

Trotzdem schöner Umbau hoffe das der Motor lange hält

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500

Foren Gott

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Auto: ca. 70 Cinquecento Modellautos

Montag, 30. Juli 2007, 14:59

10x14 passt definitiv nicht ohne Bördeln und auch nicht ohne Kante ausstellen und auch nicht mit ziehen :ugly:

Weiter geht die Felgensuche, die Woche kommen 16Zoll drunter zum Probieren.
Bin mal gespannt, wie sich das mit Turbo fahren lässt.
Am Donnerstag ist endlich, nach langen warten, Prüfstandtermin. Drückt mir mal die Daumen, das ich auf die Rolle komme und nicht Aufsitze :beten:

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gioacchino

Haudegen

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Auto: Cinqucento Turbo

Montag, 30. Juli 2007, 15:38

mit wieviel bar soll geprüft werden?
da bin ich mal gespannt :thumb:

Turbo Statt Hubraum fauchte Der Drache!
Cinquecento Turbo

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500

Foren Gott

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Auto: ca. 70 Cinquecento Modellautos

Montag, 30. Juli 2007, 16:13

alles original novitec, bis auf das Pop off. Ich will nun wissen, ob er ansatzweise 100PS hat oder doch nur 80PS :hmm:

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mechaniker

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Auto: cinque sporting

Montag, 30. Juli 2007, 17:19

ach sven, die 10x14 passen doch, du kennst doch da jemanden, der gut mit gfk kann..

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cobraeyez II

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Samstag, 4. August 2007, 14:15

Zitat

Original von 500
Am Donnerstag ist endlich, nach langen warten, Prüfstandtermin. Drückt mir mal die Daumen, das ich auf die Rolle komme und nicht Aufsitze

was ist denn rausgekommen ?

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500

Foren Gott

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Auto: ca. 70 Cinquecento Modellautos

Sonntag, 5. August 2007, 13:29

dass der Termin auf Di kommede Wo verlegt wurde, da der Dipl.-Ing zu viel zu tun hatte :arg:

. Dafür steht der Termin am Di fellsenfest :thumb:

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500

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Auto: ca. 70 Cinquecento Modellautos

Mittwoch, 8. August 2007, 00:08

So, hier ein paar Bilder mit frischen "make up"

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »500« (8. August 2007, 00:27)

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500

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Auto: ca. 70 Cinquecento Modellautos

Mittwoch, 8. August 2007, 00:15

Ich bin heute in der FH Zwickau zum Prüfstandlauf gewesen:

habe extra Vorspur eingestellt und den Wagen mit Federwegsbegrenzern "hochgebockt". Soweit so gut, erste Hürde geschafft, ich bin auf dem Prüfstand drauf:

Zweite Hürde nicht geschafft. Der Dipl.-Ing. hat den Rollenbrüfstand abgesenkt. Der Wagen sitzt voll auf der Karosse auf und die Räder Federn voll aus (!) :heul:

Das bedraf also noch mal einen Extra Anlauf mit originalen FW. Ich versuche es noch diesen Monat zu realisieren.... :hmm:

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Halebob

Kaiser

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Auto: Cinques , Alfa 145 , Lancia y , Nissan Pickup

Mittwoch, 8. August 2007, 00:38

shit happens

Bremsen ist die umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in nutzlose Wärme

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Halebob« (8. August 2007, 00:41)

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Richard004

Routinier

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Mittwoch, 8. August 2007, 11:47

warum legt ihr eure autos auch immer so tief ?
... ich hab mir letzte woche nen leistungsprüfstand gekauft. ma sehn wo ich den aufstell :o)

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gioacchino

Haudegen

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Auto: Cinqucento Turbo

Donnerstag, 9. August 2007, 20:28

@ 500 warum war denn die stosstange ab :gaga:

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Python

Äh.. Scusi? Babedibubi?

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Auto: Fiat Uno 1.3 Turbo MK II Eleganza;Chrysler 300C Touring

Donnerstag, 9. August 2007, 20:49

Damit der LLK mehr kalte Luft bekommt? Damit mehr Leistund und damit nen längeren Pillermann aufm Blatt :catch:

@Sven

du bisch echt ein Freak. Freu mich schon drauf wenn wir uns das nächste mal aufm Treffen sehen.

In diesem Sinne

Euer Python

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gioacchino

Haudegen

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Auto: Cinqucento Turbo

Freitag, 10. August 2007, 08:16

das hab ich mir schon gedacht ..
aber verlustleistung wird doch drauf grechnet... :pfeif:

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Cinquecento Turbo

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cobraeyez II

Foren Gott

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Freitag, 10. August 2007, 14:18

Zitat

Original von gioacchino
@ 500 warum war denn die stosstange ab

zwecks bodenfreiheit, wenn ich mich nicht irre.

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gioacchino

Haudegen

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Auto: Cinqucento Turbo

Sonntag, 26. August 2007, 14:50

gibt es was neues ?

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500

Foren Gott

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Donnerstag, 8. November 2007, 01:39

Zitat

Original von gioacchino
gibt es was neues ?

Jop, wichtigere Sachen, die jetzt einfach mal vor gehen. Der Turbo Cinquecento verschwindet von der Bildfläche, wird auf unbestimmte Zeit eingemottet. Nach 7,5 Jahren Cinquecento fahren habe ich mir für den Alltag einen seriösen jungen Stilo Multiwagon zugelegt. Man wird ja auch nicht Jünger :hmm:

Das Röcheln, Fauchen und Zischen wird mir schon fehlen :sad:

. Ich kann jedem nur zu so einem kleinen Ungeheuer raten! Das breite Grinsen bekommt man beim puristischen fahren, der Beschleunigung und der Geräuschkulisse nicht los. *schwärm*. Projekttechnisch werde ich mich nun hauptsächlich meinen gelben Cinquecento hingeben.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »500« (8. November 2007, 01:40)

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500

Foren Gott

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Auto: ca. 70 Cinquecento Modellautos

Mittwoch, 14. November 2007, 14:18

Wer hinteresse an dem kompletten Novitec Turboumbau samt Motor usw. hat, kann sich mit Geboten per PN melden. Gebote sollten schon realistisch sein. Wer das Geld nicht über hat, brauch auch nicht anzufragen (sorry, klingt arrogant, aber ich habe keine lust 20 hungerleider PNs zu beantworten). Gerne auch Tausch gegen einen Cinquecento Trofeo mit Wertausgleich. Es stecken viele Neuteile drin. Verkaufbar ab sofort, aber kein muss.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »500« (11. Dezember 2007, 02:10)

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500

Foren Gott

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Auto: ca. 70 Cinquecento Modellautos

Dienstag, 11. Dezember 2007, 01:42

Den Zustand hatte ich vor 7 Monaten schon mal :hmm:

Ich habe bei der Gelegenheit gleich mal aufgeräumt...

... und die letzten matten aus dem Fußraum geholt...

... was ich ja schon das ganze Jahr vor mir her geschoben hatte.

Im Winter geht das besonders gut, da der Teer bei kälte sehr hart wird und wenn man mit dem Gummihammer das Blech in Schwingungen versetzt, reisen und splittern die Matten. Dann noch paar mal mit der Spachtel ran und zum Schluss mit Universalverdünnung rauswischen.

Edit://

EDIT:/23.01.2008/

Der Turbomotor geht bald auf Reise nach HH. Darauf, dass er seinen neuen Besitzer genau so viel Freude bereiten soll! Cinque Turbo ist schon was echt feines :klatschen: