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passende Getriebe

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Sputnik®

Suchtbolzen

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1

Dienstag, 10. August 2004, 19:38

passende Getriebe

Hallo zusammen,

weiß einer ob das Dieselgetriebe bei einem HGT passt und welche Übersetzung das hat?

Danke, Tom
Hobby ist mit dem größt möglichen Aufwand den kleinst möglichsten Nutzen zu erzielen

Nicklaus

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2

Dienstag, 10. August 2004, 20:06

Ich hab mir letzens so ein schlaues Buch gekauft. "So wirds gemacht" heist das. Und da steht drin das der Punto JDT und der HGT das gleiche Getriebe haben. Jedenfalls haben beide Getriebe in der Auflistung die selbe Sachnummer. Nur das vom 1.2 8V bzw. 16V is ein anderes.
Bin jetz nicht zu Hause aber ich kann dir ja dann später nochmal den Absatz aus dem Buch mit allen Nummern rausschreiben.

MFG Fabian

Sputnik®

Suchtbolzen

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3

Dienstag, 10. August 2004, 20:08

Also haben die dann auch die gleiche Übersetzung und sind auch beide so verstärkt?!

Hab das Buch auch. Muss da mal schaun.
Kannst ja scanen wenn Du möchtest.

Gruß Tom
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Nicklaus

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4

Dienstag, 10. August 2004, 20:13

Wenn ich einen scanner hätte würd ichs damit machen. Hab aber keinen. Du hast das buch auch? Dann schua mal ganz vorne nach, da wo die einzelnen Motoren beschriebn werden. Da steht das mit den Getrieben.

Aber irgendwas muss ja anders sein. Oder fährst du bei 3000 U/min im fünften Gang auch schon 160? Vielleicht täusch ich mich ja aber die Sachnummern sind auf jeden Fall identisch

Sputnik®

Suchtbolzen

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5

Dienstag, 10. August 2004, 20:16

Ne eben nicht.
Denke die Übersetzung ist doch anders. Da muss ich dann gleich mal schaun. Ich denke die Jungs von Novitec haben das beim X-One verbaut. Darum fährt der auch 275km/h weil der HGT ja höher dreht.

Sollte dann aber schon passen.

Gruß Tom

EDIT:
An die Diesel Fahrer. Bitte könnt Ihr mir mal eure Geschwindigkeiten bei Drehzahlen nennen? :thumb:
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ZeNiTH

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6

Dienstag, 10. August 2004, 21:44

ich glaub bei 3900 fahr ich ca 180 - 190 KM/H
bin mir aber nicht sicher,

glaube 1500 bei 50 KM/H im 4ten ^^

müßt morgen nochmal schaun.
ZeNiTH-Tuning

188p2

König

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7

Dienstag, 10. August 2004, 21:49

Was hat er denn jetzt schon wieder vor? Neues Getriebe, dann brauchste ja auch mehr Leistung sonst is es ja kacke!

Steht das mit dem Lenkrad noch im Raum oder wird da nix draus? Weil dann frag ich erst gar nicht nach!


Fiat Linea // Motor: Abarth // Fahrwerk: Gewinde // Auspuff: 63mm ab Kat //

Sputnik®

Suchtbolzen

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8

Dienstag, 10. August 2004, 22:00

Ich behalte es.... :D
Der Rest is noch Topf Siegfried, ähhhh Top Secret :thumb:

Gruß Tom
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188p2

König

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9

Dienstag, 10. August 2004, 22:03

Dann verrat mir mal wo du die geile Nabe fürs Lenkrad her bekommen hast?


Fiat Linea // Motor: Abarth // Fahrwerk: Gewinde // Auspuff: 63mm ab Kat //

Sputnik®

Suchtbolzen

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10

Dienstag, 10. August 2004, 22:06

www.formelk.de Bekommt man auch die Widerstände dazu!

Gruß Tom
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Nicklaus

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11

Mittwoch, 11. August 2004, 12:35

Also ich hab jetzt mal in dem Buch nachgeschaut. Da steht forgende Tabelle drin:

1,2 8V --> Getriebe C.514 --> 5 Gänge
1,2 16V --> Getriebe C.514 --> 6 Gänge
1,8 16V --> Getriebe C.510 --> 5 Gänge
1,9 JTD --> Getriebe C.510 --> 5 Gänge

In der Beschreibung ist auch gut rauszulesen das die beiden Getriebe weitgehend identisch sind. Aber was genau die beiden unterschiedet find ich nirgends.

Warum wilst du eigentlich das Getriebe vom JTD haben?

MFG Fabian

ZeNiTH

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12

Mittwoch, 11. August 2004, 13:02

getriebe ist kürzer übersetzt denke ich mal ... da ein diesel nich so hoch dreht
ZeNiTH-Tuning

Randy

Kaiser

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13

Mittwoch, 11. August 2004, 13:08

Zitat

Original von ZeNiTH
getriebe ist kürzer übersetzt denke ich mal ... da ein diesel nich so hoch dreht


wohl ehr länger darum will er es wohl auch haben damit er dann mit der mehrleistung auch höhere geschwindigkeiten hinbekommt

ich denke mal das beim diesel die achsübersetzung anders ist und die gänge an sich gleich dadurch wird insgesamt die übersetzung länger

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Sputnik®

Suchtbolzen

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14

Mittwoch, 11. August 2004, 17:14

Will das Teil weil es mehr Nm aushält und es natürlich länger Übersetzt ist.

Gruß Tom
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188p2

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15

Mittwoch, 11. August 2004, 22:23

Wenn die beiden Getriebe die gleichen Teilenummern haben, dann ists ja egal welches! Ne neue Kupplung dürfte doch da auch reichen, oder? Mach einfach deinen 5ten länger dann geht das doch auch, oder hol dir das Getriebe vom neuen Multijet HGT! Das ist bestimmt anders übersetzt!


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Nicklaus

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16

Donnerstag, 12. August 2004, 00:05

Zitat

ich denke mal das beim diesel die achsübersetzung anders ist und die gänge an sich gleich dadurch wird insgesamt die übersetzung länger


Das halte ich für sehr wahrscheinlich. Ich glaube nicht das es bei Fiat so viele verschiedene Getriebe gibt.
Frag doch einfach mal beim Händler deines vertrauens nach. Die müssten das doch wissen. Bevor wir hier irgendwelche falschen Vermutungen anstellen.

Wenn es doch anders übersetzt sein sollte, und du würdest es dir einbauen wollen, dann würdest du höchstwahrscheinlich garnicht mehr vom Fleck kommen. Eben wegen der langen übrsetzung.
Aber mit genügend Anlauf wär die Endgeschwindigkeit natürlich abartig hoch :D

MFG Fabian

Sputnik®

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Donnerstag, 12. August 2004, 14:54

Weiß einer was der X-One für einen Übersetzung hat? Der hat ein neues Getriebe, aber die sagen natürlich nicht was das für eines ist :heul:

Warum sollte ich mit dem Diesel Getriebe nicht vom Fleck kommen. Langer 5. Gang will ich nicht. Ist jetzt schon ein zu großer Sprung drinnen vom 4. auf den 5.!

Gruß Tom
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18

Donnerstag, 12. August 2004, 20:22

Zitat

Warum sollte ich mit dem Diesel Getriebe nicht vom Fleck kommen. Langer 5. Gang will ich nicht. Ist jetzt schon ein zu großer Sprung drinnen vom 4. auf den 5.!


Na weil das dann insgesamt zu lang übersezt wär und dein Motor dafür zu wenig Drehmoment hätte. Wenn er erstmal rollt, und speziell bei hohen Drehzahlen, wärs denk ich mal egal. Aber beim Anfahren und beim Durchzug müsste er schon sehr viel langsamer sein.

Wenn ich im ersten Gang 40 schaffe, dann müsstest du ja fast auf das doppelte kommen. Also ich finde das würde wenig Sinn machen.

Verstehst du wie ich das meine?

Das was ich jetz geschrieben habe bezieht sich natürlich nur auf die Annahme das die Übersetzung des Getriebes anders ist. Ich glaube aber, wie oben schon mal geschrieben, das nur die Achsübersetzung verändert wurde.

MFG Fabian

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19

Donnerstag, 12. August 2004, 22:23

Zitat

und dein Motor dafür zu wenig Drehmoment hätte

:D :D :D :D
Das glaub ich nicht.......
Der hat dann genug für......

Danke, Tom
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20

Freitag, 13. August 2004, 02:18

Ja schon aber bei relativ hohen drehzahlen. Beim Diesel steht das maximale Drehmoment schon bei 1500 an. Bei dir vielleicht erst bei 4000 oder so (ich weis es nicht genau).

Ich glaub nicht das das so einfach is

MFG Fabian
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