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ThorstenBravoHGT

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Beiträge: 5 243

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101

Sonntag, 29. Juli 2007, 00:54

willkommen im club :thumb:

~Flow~

Routinier

Beiträge: 346

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Auto: Alfa Romeo 145 Limited Edition

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102

Sonntag, 29. Juli 2007, 10:04

Ich weiß irgendwie nicht, die Sitze sehen nicht gerade qualitativ Hochwertig aus und mir scheint da etwas der Seitenhalt zu fehlen. Wie sind die Sitze denn so im neuen Bravo?
[IMG]http://img366.imageshack.us/img366/1434/aprilia1qp6.jpg[/IMG]

ThorstenBravoHGT

CFI Supporter

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103

Sonntag, 29. Juli 2007, 11:28

also das ledergestühl ist das beste was fiat bis jetzt angeboten hat finde ich
die beinauflage ist wie immer sehr kurz
aber mich störts nicht

~Flow~

Routinier

Beiträge: 346

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Auto: Alfa Romeo 145 Limited Edition

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104

Sonntag, 29. Juli 2007, 11:32

Seitenhalt und Qualität?

Gruß
[IMG]http://img366.imageshack.us/img366/1434/aprilia1qp6.jpg[/IMG]

flabbs

Haudegen

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105

Sonntag, 29. Juli 2007, 11:59

Also die Sportsitze (Stoff) haben für mich (68kg - dementsprechend schmaler gebaut) keinerlei Seitenhalt...

Bin da drin rumgerutscht wie sonst was...
Stilo MJ 150PS 3T / Stilo Abarth 5T

ThorstenBravoHGT

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106

Sonntag, 29. Juli 2007, 12:35

Zitat

Original von flabbs
haben für mich (68kg - dementsprechend schmaler gebaut)


das sind doch auch keine mädchensitze :ugly: *duckundweg*


also für mein bedarf sind sie mehr als ausreichend war richtig erstaunt von der qualität
wenn man bedenk das im alten bravo die sitze schon als sportsitze verkauft wurden (seitenhalt war denen doch völlig fremd)
zu meiner figur passen sie bestens
sitzt wie angegossen
sehen super aus (die roten nähte zu dem schwarzen leder passt halt) und sind ordenlich verarbeitet

bei den stoffen gefällt mir aber auch das schwarz mit den roten (schimmert irgendwie metallisch) teilen
da hätte ich fast auf leder verzichten können
habe aber nocht nicht drauf gesessen

LucaGT

Kaiser

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107

Sonntag, 29. Juli 2007, 15:47

Zitat

Original von ThorstenBravoHGT
bei den stoffen gefällt mir aber auch das schwarz mit den roten (schimmert irgendwie metallisch) teilen
da hätte ich fast auf leder verzichten können
habe aber nocht nicht drauf gesessen


Geile Dinger.
Hab ich ja im Sport drinnen. Seitenhalt erstaunlich gut für von FIAT angegebenen Sportsitzen. Passen auch super von der Schulterbreite.

Ganz erstaunt bin ich vom Fahrwerk.
Richtig schön straff.

Das Punto GT Forum

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LucaGT« (29. Juli 2007, 15:47)


Bellamacchina

Foren Gott

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108

Sonntag, 29. Juli 2007, 16:07

@Luca das fahrwerk ist ja auch 15 jahre jünger in der entwicklung wie unsere GT´s!!!!

Mfg Björn

BravaSX

Haudegen

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109

Mittwoch, 15. August 2007, 21:12

als ich heute einen leihwagen für die firma holen war bei sixt, stand auch ein fiat bravo dort.

echt schönes ding, nur leider haben wir den wagen nicht bekommen ( so ein blöder ford escort kombi mit tdci motor, echt lahmarschig das teil unten rum ).

aber so von außen und mal innen reinschauen...wirklich feines teil. was es für motor war, weiß ich nicht, da ich nicht geschaut habe.
Mfg

bravasx

bravo21

Eroberer

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110

Donnerstag, 16. August 2007, 21:48

Zitat


kann ich mir garnicht vorstellen, ein 1,4´er in einem 1500kg auto
das kann nicht gut zusammenpassen


Das konnte ich mir bis heute auch nicht! Kenne den Basis 1.4 aus dem 188b Punto Sporting meiner Freundin, doch die heutige Probefahrt hat mich eines besseren belehrt. Und als auch schon der 3te Händler ohne Nachfragen ausgesagt hat von wem der 1.4 T-Jet entwickelt wurde, hatte ich keine bedenken mehr. Der 1.4 T-Jet soll vom Ferrari Formel 1 Chef-Motorentwickler selbst entwickelt (natürlich nicht alleine) worden sein. Der von Fiat für die Entwicklung der Turbo-Motoren von Ferrari geholt worden sein soll. Weis den Namen nicht mehr.

Gruss Marco

ThorstenBravoHGT

CFI Supporter

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111

Freitag, 17. August 2007, 08:55

da muss ich nur immer dran denken das es einen 1,4 turbo schon im uno gab :rolleyes:

wenn das mal nicht di weiterentwicklung von der weiterentwicklung von der weiterentwicklung ist
wenns ja wenigstens ein 1,8´er wäre

achwassolls

Langsamfahrer

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112

Freitag, 17. August 2007, 09:37

Zitat

Original von ThorstenBravoHGT
wenn das mal nicht di weiterentwicklung von der weiterentwicklung von der weiterentwicklung ist
wenns ja wenigstens ein 1,8´er wäre

die beiden motoren haben ausser der zilinderanzahl und turboaufladung mal ÜBERHAUPT nichts miteinander gemein. :pfeif:

180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten :drive:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »achwassolls« (17. August 2007, 09:40)


ThorstenBravoHGT

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113

Freitag, 17. August 2007, 22:42

das mag sein
kommt einem halt so in den sinn

für mich gehen halt schon 1,4 liter hunbraum und 1400kg fahrzeuggewicht nicht zusammen