VErkaufe Delta Motor 2,0 8v Integrale

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LanciaBertone

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Mittwoch, 9. Mai 2007, 02:13

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NitrousGT

Tripel-As

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Mittwoch, 9. Mai 2007, 10:35

also noch ein front wheel drive getriebe hätte ich auch.

ich glaube auch das es passt

wie gesat ich geb alles mit am motor

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NitrousGT

Tripel-As

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Sonntag, 13. Mai 2007, 21:34

Preis fällt vorerst nicht weiter den der Motor steht mittlerweile auch in anderen Foren zum Verkauf die Nachfrage ist da, mal sehen wer zuschlägt...schönen Sonntag noch.

PS:Ich kann auch Kopien von Brief zuschicken (tüv)

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noise

MuhKuh

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Auto: Fiat Marea Integrale

Montag, 14. Mai 2007, 07:27

Zitat

Original von 500Integrale
Knackpunkt ist vielmehr, daß Du ihn net eingetragen bekommst - keinesfalls.
Der Motor schafft eben nur Euro 1 und der Bravo hat sicher eine bessere Schadstoffklasse und da verstehen die keinen Spaß...

der 8v hat doch nen g-kat , richtig ? dann kommts auf das BJ vom Bravo an ..

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LanciaBertone

***GESPERRT***

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Montag, 14. Mai 2007, 11:52

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NitrousGT

Tripel-As

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Montag, 14. Mai 2007, 13:47

Der Lancia muss sich doch auch auf Euro 2 umschlüsseln (Kaltstartventil)lassen dann müsste es keine Probleme geben.

Bei sollschen umbauten immer erst zum Tüv rennen und fragen.

Papiere vom Integrale kann jeder als Kopie haben

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Mumins

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Montag, 14. Mai 2007, 15:00

Zitat

Original von NitrousGT
Der Lancia muss sich doch auch auf Euro 2 umschlüsseln (Kaltstartventil)lassen dann müsste es keine Probleme geben.

Bei sollschen umbauten immer erst zum Tüv rennen und fragen.

Papiere vom Integrale kann jeder als Kopie haben

Dieser Motor läßt sich nicht umschlüsseln. Nur den 2,0 16V Turbo kann man mit Mini-Kat auf Euro 2 bringen.

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NitrousGT

Tripel-As

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Montag, 14. Mai 2007, 17:58

wo steht das?

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Mumins

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Montag, 14. Mai 2007, 20:01

Ich weiß es. Für den 8V Turbo gibt es nichts. Weder Kaltlaufregler noch Mini-Kat.

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lowaboi

Haudegen

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Montag, 14. Mai 2007, 20:09

Zitat

Original von NitrousGT
wo steht das?

Wichtiger wär's doch zu wissen wo es steht, dass es geht, oder?

Vielleicht gibt's in Zukunft einen Anbieter für eine Umrüstlösung (KLR oder Minikat) derzeit aber nicht.

quod erat demonstrandum...

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LanciaBertone

***GESPERRT***

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Montag, 14. Mai 2007, 22:38

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lowaboi

Haudegen

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Montag, 14. Mai 2007, 23:37

Die Diskussion ist eher theoretischer Natur. Es gibt einen Minikat für einen 130 kw Delta ab Baujahr 6/92.

Doch das nutzt einem nur etwas, wenn der Motor in dem Wagen verbaut ist, für den er vorgesehen war, wegen des Abgasgutachtens, das gilt nämlich für den Wagentyp (Ausführung) und nicht wirklich für den Motor.

Das bedeutet, dass dieser Motor in jedem anderen Wagen als dem Spenderfahrzeug mit Euro 1 eingetragen wird.

Im Bravo/a kann man das knicken, der müsste anhand des Baujahres schon mindestens Euro 2 aufweisen. Und zurückrüsten auf ne schlechter Norm ist nicht drin.

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Mumins

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Dienstag, 15. Mai 2007, 07:26

Zitat

@Mumins: Wobei ich mir nicht so sicher wäre, ob es für den 2L 16V Turbo auch was gibt. Sauger ja aber Turbo?

Ich bin sicher, sonst würde ichs nicht schreiben. Aber wie ich gerade sehe gibt es für den 8V Turbo auch was. Aber nur für den ausm Inte Evo ab 6/92.
http://cgi.ebay.de/Mini-Kat-Umruestung-E…1QQcmdZViewItem

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lowaboi

Haudegen

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Dienstag, 15. Mai 2007, 07:58

Zitat

Original von Mumins

Zitat

@Mumins: Wobei ich mir nicht so sicher wäre, ob es für den 2L 16V Turbo auch was gibt. Sauger ja aber Turbo?

Ich bin sicher, sonst würde ichs nicht schreiben. Aber wie ich gerade sehe gibt es für den 8V Turbo auch was. Aber nur für den ausm Inte Evo ab 6/92.

Habe ich das nicht gerade zuvor geschrieben?

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Mumins

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Dienstag, 15. Mai 2007, 08:01

He es is mitten in der Nacht. Außerdem stimmt die Uhrzeit im Forum nicht, alkso Admin umstellen.
Ich denke wenn man nen Motor ausm Delta 836 nimmt samt dessen Auspuffanlage, dann könnte ein Prüfer das trotzdem gelten lassen. Das passt alles drunter untern Bravo. Aber ab 95 hatten auch die Delta 836 HF Euro 2. Dieser Motor macht dann Sinn. Wird nur nicht ganz einfach mit der Elektrik vom Tacho.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mumins« (15. Mai 2007, 08:05)

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lowaboi

Haudegen

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Dienstag, 15. Mai 2007, 08:05

Zitat

Original von Mumins
He es is mitten in der Nacht. Außerdem stimmt die Uhrzeit im Forum nicht, alkso Admin umstellen.

Du armer, dann lass ich dich schlafen...

Aber die Umrüstung bringt wie gesagt nur was für den Originalwagen mit Originalmotor für andere kombinationen wird es nie ein Ábgasgutachten geben, außer man macht selbst eins für teueres Geld.

Ist der Motor eigentlich noch da?

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Mumins

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Dienstag, 15. Mai 2007, 08:08

Noch was, meiner Meinung nach ist das eh nur Geldschneiderei mit den Mini-Kats. Die meisten Autos würden Euro 2 auch ohne das Ding schaffen. Nur stellt sich Fiat seit nem Personalwechsel quer und bestätigt fürs umschlüßeln nichts mehr.

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LuxorN

Suchtbolzen

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Dienstag, 15. Mai 2007, 08:19

Zitat

Original von Mumins
Außerdem stimmt die Uhrzeit im Forum nicht, alkso Admin umstellen.

da hast DU wohl unter PROFIL -> EINSTELLUNGEN was falsches eingetragen. nicht an allem ist der admin schuld...

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lowaboi

Haudegen

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Dienstag, 15. Mai 2007, 08:57

Zitat

Original von Mumins
Noch was, meiner Meinung nach ist das eh nur Geldschneiderei mit den Mini-Kats. Die meisten Autos würden Euro 2 auch ohne das Ding schaffen. Nur stellt sich Fiat seit nem Personalwechsel quer und bestätigt fürs umschlüßeln nichts mehr.

Das steht außer Frage, ist aber letztendlich egal. Zur Zeit ist es für die unterstützten Fahrzeuge die günstigste Möglichkeit auf Euro 2 zu kommen. Zumindest für Fahrzeuge die man (z Zt.) nicht umschlüsseln kann.

Die Diskussion um Sinn oder Unsinn muss aber jetzt nicht sein, die wird in jedem Auto-Forum so oft geführt. :bash: