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Nun will ich auch endlich mal mein Auto vorstellen. Einige konnten ihn schon in Frechen zum Sesion auftakt begutachten.

Fiat Punto 2 188a

Motor:

1242ccm, 44kw/60PS
Green Direkt Kit


Auspuff:

4x80mm Ragazzon Edelstahl Auspuff Neu


Fahrwerk:

FK Sport Dämpferelemente Gelb
Weitec 60/35 Federn
Hinten jeweils 9cm Federwegsbegrenzer drin


Bremsen:

Gelochte Zimmermänner Neu
Fedoro Beläge


Rad/Reifen:

Brock B2 9x16 mit et15 rundum
215/40/16 Falken FK 452 Reifen
10mm H&R Spurplatten Hinten pro Seite


Karosseie:

In Deep Peal Blue lackiert
Heckklappe komplett gecleant
Novitec X-One Heck ohne Abschleppöse
Novitec X-One Front
Novitec X-One Flaps
Novitec X-One Dachspoiler
CSR SE X-Line Seitenschweller
Dachantenne entfernt
Motorhaube geleant und bis aufs Maximum Bösen Blick eingeschweisst
Blinker aus den Kotflügeln entfernt
B-Seulen in Wagenfarbe sowie die abdeckung der Fenster
Dectane Adapterplatten
M3 Sportspiegel
Scheiben getönt mit Foliatec Mitnight Reflex Superdark


Interieur:

FK Halbschalen Cyberstar
Schwarze Schroth AMS Autocontrol
Einige Innenraumteile in Schwaz/Silber lackiert
A-Säulen Zusatzinstrumentenhalter von RAID in Echtleder bezogen
Zustatzinstrumente RAID Diamond-Look:
ÖL-Temp, Wasser-Temp, Volt, Vaccum und ÖL-Druck
Mittelkonsole vom Sporting/HGT mit 2em DIN Schacht
Momo Lenkradnabe
Momo Mellenium Lenkrad 320mm


Caraudio:

Alpine 9812R Headunit
Adrian Audio 16er Frontspeaker
Adrian Audio 10er Heckspeaker
Alpine Type R Subwoofer 1222 30er
Helix Competition A4 Endstufe für Front und Hecksystem
Helix Competition A2 Endstufe für den Subwoofer
1,5 Farad Powercab










Alle Updates findet ihr immer hier im 1. Posting

Weitere Bilder und die Umbaustorie werden in den nächsten Tagen nach und nach hohgeladen und bearbeitet.

Ein grosses Lob und Danksagungen gehen an:

Meine Freudin Isi die die "Bastellzeit" so gut mit mir durchstanden hat.
Dann noch ein Grosses Lob an meinen Lackierer Manni, Top Arbeit.
Und das mit Abstand grösste lob geht an John aka Staubkuchen für die Karosserie arbeiten. Der Schweisser und Zinn Gott


Weitere Bilder:

Hier die Bilder vom Lackieren Hier Klicken


Mfg Micha

was hättest denn geändert???

die griffmulde brauche ich zum aufmachen .. und schlösser weg finde ich hässlich zumal ich angst vor ne leeren baterie habe das ich die türen end mehr auf bekomme ... dafür zieht die anlage zuviel saft wenn ich sie vergesse .... aufräumen ja gutes stichwort

es ist ja angepasst ... nur würde er sonst an der karosserie schleifen da er zuweit federt .. federweg ist was für anfänger die gerüststangen durfte ich ned einschweissen ...

der federt doch noch . .so extrem ist es doch ned .. nur die dämpfer sind so lang also muss ichs ja auffüllen um den weg begrenzen zu können

habe bewust vorher nix gepostet vom auto .. 1 jahr harte arbeit hat sich gelohnt