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Der Knubbel kehrt zurück - spiegel.de, 27.03.07

Mit 3,55 Meter Außenlänge wird der Fiat 500 zu den kleinsten Autos gehören. Doch schon jetzt ist klar, dass der Italo-Zwerg ein Sympathieriese wird. Der Wagen soll - mit 50 Jahren Putzigkeit im Gepäck - Fiat im Kleinwagengeschäft wieder ganz nach vorn bringen.

Stichtag ist der 4. Juli. An diesem Tag vor 50 Jahren ließ Fiat das Modell 500 von der Leine und ein Autokorso aus 120 Exemplaren des spartanischen Minimobils rollten durch Turin. Es war der Beginn einer Autogeschichte, die einen wunderbaren Gegenpol bildet zu all den Vollgas- und PS-Storys, aus denen sonst so oft Legenden auf Rädern werden. Hier stattdessen: ein Sparmobil für die Wirtschaftswunderjahre in Italien, ein Fahrzeug zur Massenmotorisierung der apenninischen Halbinsel - und weit über sie hinaus.



Das wird zum Beispiel die "Tour Europa Fiat 500" zeigen, die sich aus einer Privatreise zwischen befreundeten Fiat-500-Fans zum inzwischen weltweit größten Treffen dieser Art entwickelt hat. Ziel ist das italienische Dorf Garenda, wo mehrere tausend der fahrenden Knubbel, die in Italien den klangvollen Namen "Cinquecento" tragen, erwartet werden. Die Europatournee der betagten Miniautos startet am 27. Juni in Kiel, führt dann über Holland, Belgien und die Schweiz nach Turin, wo am 4. Juli der 50. Geburtstag des klassischen Fiat 500 und parallel die Geburt des Fiat 500 Nuova gefeiert wird; ehe dann am 6. Juli das große Abschlussfest in Garlenda stattfindet.

Bis die Feierlichkeiten zur Präsentation des neuen Modells anlaufen, schürt Fiat die Vorfreude auf den rundlich gestalteten Zweitürer mit der wohldosierten Herausgabe von Details. Klar ist bislang, dass der Wagen, der sich seine Plattform mit dem Fiat Panda teilt sowie mit dem kommenden Ford Ka, gemeinsam mit diesen Modellen im polnischen Fiat-Werk in Tychy gebaut wird. Klar ist weiterhin die Außenlänge von 3,55 Meter und ein Gewicht von gut 1100 Kilogramm (die Urversion des Fiat 500 wog 370 Kilo).

Im Innenraum wird es bunt und poppig

Es wird einen poppig gestalteten Innenraum geben, bei dem das Lenkrad vom revitalisierten, klassischen Fiat-Logo dominiert wird, in dem ein kurzer Schaltknüppel weit oben aus der Mittelkonsole ragt und der sich - dies gilt als ziemlich ungewagte Spekulation - mit reichlich elektronischen (und aufpreispflichtigen) Gimmicks erheblich aufrüsten lassen wird. Anfangs sollen drei Motoren, die bereits aus dem Fiat Panda bekannt sind, den 500er mobilisieren, zwei Benziner und ein Diesel mit einer Leistungspalette von 69 bis 100 PS. Technische Extravaganzen wie Allradantrieb wird es nicht geben, es gibt ja bereits den Panda 4x4. Allerdings gilt es als fix, dass in rund zwei Jahren der Fiat 500 in einer offenen Version nachgeschoben wird.

Mit dem Debüt des neuen Fiat 500 werden die Italiener einen weiteren wichtigen Schritt ihrer Neuerfindung abgeschlossen haben. Die Geschäfte laufen wieder, die Buchhaltung meldet Gewinne - die bisweilen arg bedrohliche Krise, in die der Autokonzern geraten war, scheint schon weit in der Vergangenheit zu liegen.

Endlich wieder alte Kleinwagentugenden

Eben dort waren auch einige Rezepte zu finden, mit denen Fiat nun der Neustart gelang. Zum Beispiel die Besinnung auf alte Kleinwagentugenden - nämlich auf sympathisch-fröhliches Design, maximale Raumausnutzung bei minimalen Außenmaßen und eine angemessene, aber keineswegs übertriebene Technik. Viel wichtiger für Autos in der 10.000-Euro-Klasse (in dieser Preisregion wird der günstigste Fiat 500 wohl angesiedelt) ist ihr Charme, und dazu gehört nun mal ein unverwechselbares Äußeres.

Damit der Neue im Trubel der vielen munteren Kleinwagen, die inzwischen vom Smart Fortwo bis zum Daihatsu Materia unsere Straßen bevölkern, auch auffällt, wird Fiat eine Marketingkampagne starten, die wie das Auto durch positive Ausstrahlung punkten soll. Fiat-Enkel Lapo Elkan arbeitet, so ist zu hören, in New York an der Strategie zum Markstart des Fiat 500. Im Herbst, wenn Italienurlauber wieder zu Hause sind und voller Wehmut an Chianti, Stracciatella und Strada del Sole zurückdenken , kommt der kleine Italiener dann auch nach Deutschland.