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Lanciamotor mit Triflux Technik
such mal Kreuzkopfmotor
jeweils ein Ein- und Auslassventil auf einer Seite. Gab es früher öfters mal.
bei Lancia 1800ccm 850PS [SIZE=4]allerdings nicht als Sauger[/SIZE]
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rthrued« (30. März 2007, 15:03)
180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »achwassolls« (30. März 2007, 16:27)
kreuzkopfmotor ? noch nie gehört ich schau mal.
kannst auch nach diametral - zylinderkopf suchen. oder einfach nach ludwig apfelbeck. der hat patent.
sauaufwändige nockensteuerung, unwirtschaftlich und war nicht leistungsoptimal. sollte die drallwirkung verstärkt nutzen.
im ECV2 war der auch drinn.