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ET -11 erlaubt???

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Tobgun85

Routinier

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1

Mittwoch, 28. März 2007, 09:31

ET -11 erlaubt???

Hallo Leute !!!! hab endlich n paar Felgen gefunden die mir gefallen aber das prob is jetz die ET !!!!

Bekomm ich die mit ET -11 +adapterplatten eingetragen(einzelabnahme) oder kann ich da nen fetten haken dran machen ??? :zweifel:

So sehen die Felgen aus:
»Tobgun85« hat folgendes Bild angehängt:
  • Eagle Alloys 8x16 265,-2.jpg
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achwassolls

Langsamfahrer

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2

Mittwoch, 28. März 2007, 09:35

die ET wird weniger das problem, als die Felgen unters blech zu kriegen.

180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten :drive:

Tobgun85

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3

Mittwoch, 28. März 2007, 09:36

Wieso sollte des ein Problem sein ?? sind 8x16
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shorty punto

Suchtbolzen

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4

Mittwoch, 28. März 2007, 09:41

darf man ein ET geringer wie 0 fahren? :zweifel:
und ich dachte das normalerweise bei ET5 schluss is...
On a lower (E-) Level...

TurboTimo

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5

Mittwoch, 28. März 2007, 09:43

Zitat

Original von Tobgun85
Wieso sollte des ein Problem sein ?? sind 8x16


Aber immer noch ET -11... :D
GONE...

Bravodriver

Kaiser

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6

Mittwoch, 28. März 2007, 09:44

Da gab es mal einen blauen Clio in irgendeiner Zeitschrift ! Der hatte es meine ich auf ca. ET-40 gebracht mit Spurplatten !

Live gesehen habe ich bisher nur mal einen Polo mit ET-15 !

Frag mal Denni hier im Forum ! Er fährt ET-5 aufm Punto !

Beste Lösung ist natürlich die Räder direkt vom Tuner (in dem Fall Bullok nehme ich an ) eintagen zu lassen !
"Die Anzahl unserer Neider bestätigen unsere Fähigkeiten" (Oskar Wilde, engl. Schriftsteller, 1854-1900)

achwassolls

Langsamfahrer

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7

Mittwoch, 28. März 2007, 09:45

Zitat

Original von Tobgun85
Wieso sollte des ein Problem sein ?? sind 8x16

8x16 ET 25 wäre normal... deine felgen stehen aber pro Seite 3.5 cm weiter raus.

wenn dann noch adapter montieren musst, sinds plötzlich 6 cm pro Seite...

180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten :drive:

Tobgun85

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8

Mittwoch, 28. März 2007, 09:50

okay dann kann ich da wohl wirklich nen haken dran machen!!!
aber vielen dank für die Infos !!!! :thumb:
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Markus

Super Moderator

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9

Mittwoch, 28. März 2007, 09:53

Zitat

Original von achwassolls

Zitat

Original von Tobgun85
Wieso sollte des ein Problem sein ?? sind 8x16

8x16 ET 25 wäre normal... deine felgen stehen aber pro Seite 3.5 cm weiter raus.

wenn dann noch adapter montieren musst, sinds plötzlich 6 cm pro Seite...




Und das heißt, das Du so viel Platz schaffen müsstest, als würdest Du Felgen in der Größe 13x16 montieren wollen.........


Dann brauchst Du Gutachten und Tests über Fahrwerks- und Achsschenkelfestigkeiten.
Anschließend einen Prüfer, der sich so etwas grundsätzlich anschaut und dich nicht sofort abweist.


Resümee: Ohne seriösen Tuner mit dem nötigen Background als Privatperson nicht durchführbar.

Tobgun85

Routinier

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10

Mittwoch, 28. März 2007, 10:23

Würde bestimmt Lustig aussehen so als Breitbau :gaga:

aja nee ich mach einfach nen Haken dran und geh wieder auf die Suche !!!!
...hätte ja sein können das ich endlich die passenden Felgen gefunden habe :sad:
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500

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11

Mittwoch, 28. März 2007, 10:54

Kumpel hat die sich auch gekauft. Eigentliches Problem bei ihm waren die 2 Humpen, die laut deutscher Norm sein müssen aber bei der Felge nicht sind

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Tobgun85

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12

Donnerstag, 29. März 2007, 08:20

....die gibts auch noch kleiner

Hab nochmal geschaut und es gibt die auch noch als 7x16 mit ET 0 !!!
...meint ihr das würde klapen???? :sad:
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Rage

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13

Donnerstag, 29. März 2007, 08:34

nö... meine 7,5x16 et20 vorne stehen fast bündig.. also wären das dann 1,5-2cm drüber... also geht schon, aber halt nicht ohne karosseriearbeiten und wahrscheinlich riesen tüv geschiss...

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Tobgun85

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14

Donnerstag, 29. März 2007, 08:40

bei den felgen die ich jetz drauf hab (7.5x16 Novitec die ham glaub ich et 36 oder so) sind noch bestimmt 3cm platz und hinte auch locker 3 cm !!! dürfte reichen oder ??? brauch halt noch adapterplatten aber da kann ich ja die kleinsten nehmen
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shorty punto

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15

Donnerstag, 29. März 2007, 09:00

dann wirds aber richtig schwierig würd ich sagen, weil die adapterplatten sind alles nicht schmal, und dann kommst wieder in einen ET- Bereich kleiner 0...
On a lower (E-) Level...

Tobgun85

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Donnerstag, 29. März 2007, 09:25

hmmm..... naja ich werd maln paar nächte drüber schlafen (hab ja noch lange zeit) und mich dann entscheiden!

...hatte sogar schon überlegt mir n paar Daytons drunter zu machen :D
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17

Donnerstag, 29. März 2007, 09:58

wieso willst du felgen die mehr wert sind als dein auto ?(

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Bravodriver

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Donnerstag, 29. März 2007, 09:59

Daytons kannst Du gleich abschminken ! Ich habe noch keine Daytons bzw. WireWheels gesehen, die mit Spinnerbefestigung getüvt wurden! Es gibt aber auch BoltOn-Systeme (sehr selten), die könnten evtl. mit TÜV möglich sein.

Du könntest Dich alternativ über die hier -->Klickmich<--informieren ! Gibt es in versch. Größen von 6x15 bis 10x22 und kosten bissel weniger als Bilets !

Edit/ @Claudio: Die Teile bekommst in USA für 300 USD der Satz ! ;) ... 2. Edit / ich meine die Daytons :thumb:
"Die Anzahl unserer Neider bestätigen unsere Fähigkeiten" (Oskar Wilde, engl. Schriftsteller, 1854-1900)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Bravodriver« (29. März 2007, 10:01)

Tobgun85

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19

Donnerstag, 29. März 2007, 10:03

Zitat

Original von achwassolls
wieso willst du felgen die mehr wert sind als dein auto ?(


Die kosten 250 ,- das Stück da is mein Auto um einiges mehr Wert!!!!

@Bravodriver : Vielen Dank ich schau mir das ganze mal an und red mal mit meinem Tüv Mensch !!!!
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achwassolls

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20

Donnerstag, 29. März 2007, 10:20

Zitat

Original von Tobgun85

Zitat

Original von achwassolls
wieso willst du felgen die mehr wert sind als dein auto ?(


Die kosten 250 ,- das Stück da is mein Auto um einiges mehr Wert!!!!

Oha! :eek2:

sind ja radikal runtergekommen mit den preisen :eek2:


aber kacke aussehen würds trotzdem, da wires nicht auf moderne autos passen :D

180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten :drive:
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