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Zitat
Original von WoodmanGT
[ausreichend dimensioniertes] Kabel mit Sicherung an die Batterie -> in den Innenraum legen und alles dranhängen was Dauerplus haben soll
Zitat
Original von WoodmanGT
Lichtgeschaltet hab ich mir vom Tacho geklaut -> hingen zwei EL-Inverter (Zusatzinstrumente) dran und gab keine Probleme
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Original von RaZor
Gibt es ne Formel wie ich die nötige Sicherung auswähle?
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Original von RaZor
Welches Kabel ist es denn am Tacho?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PuntoDriver« (24. März 2007, 20:00)
Zitat
Original von PuntoDriver
Nimm's mir nicht übel, aber ein bisschen suchen solltest du schon. Die Sicherung hängt von deinem Kabelquerschnitt, -länge und gewünschte Stromaufnahme ab.
Zitat
Original von PuntoDriver
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Original von RaZor
Welches Kabel ist es denn am Tacho?
Leider hab ich es nicht mehr im Kopf. Am besten verfolgst du die Leiterbahn von einem der PNP-Lämpchen des Tachos (für Beleuchtung) auf der Folie bis zu einem der Steckerkontakte. Alternativ leg ich dir die Stromlaufpläne in den bekannten Do-It-Yourself-Büchern nahe.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RaZor« (24. März 2007, 22:17)
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