Zylinderkopfdichtung im Ar.....sch

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*bastardino*

Routinier

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Auto: Lancia Y Elefantino blu

Montag, 9. August 2004, 10:13

Zylinderkopfdichtung im Ar.....sch

Mahlzeit...

mein Auto riescht schon etwas länger schon nach was frischen, hab mir aber nicht so die sorgen gemacht.
Als ich aber letztens an der Ampel stand und los fuhr, kam aus meinem Auspuff eine richtig grosse weisse Wolke. Jemand anderes konnte es nicht gewesen sein denn ich stand alleine an der Ampel

Jetzt passiert es öfters das es aus Motorhaube qualmmt und auch aus dem Auspuff.... Ich glaube das mein Auto Wasser verbrennt da ich auch regelmässig mein Kühlwasser nachfüllen muss (jedesmal wenn ich es kontrolliere ist der Wasserstand bei MIN)

Und jetzt in 2 Wochen will ich nach Holland in Urlaub gehen...

Wie schnell kann so was kaputt gehen oder wie lang kann ich noch so fahren ????? :bash:

M E I N E R ....

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Chris

Haudegen

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Montag, 9. August 2004, 10:17

Zitat

Original von *bastardino*
Jetzt passiert es öfters das es aus Motorhaube qualmmt

öhm, und da fährst du einfach weiter? :zweifel:

also nach Holland würde ich damit nicht fahren, eigentlich nur noch in die nächste Werkstatt

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*bastardino*

Routinier

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Auto: Lancia Y Elefantino blu

Montag, 9. August 2004, 10:32

was heisst qualmmen.... da kommt etwas rauch auf, mehr aber auch nicht

Der springt ja auch jedesmal wieder an und der Kühler funzt auch prima....

M E I N E R ....

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cinqui.turbo

Doppel-As

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Montag, 9. August 2004, 10:34

das passiert beim turbo öfters wenn man z.b. mit höherem LD fährt durch die hohen abgastemp. würde damit nicht mehr fahren und schnell die dichtung wechseln.

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*bastardino*

Routinier

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Auto: Lancia Y Elefantino blu

Montag, 9. August 2004, 10:36

das sind also die ersten anzeichen....

Wie merk ich denn wenn es endgüldich kaputt ist???
Wenn ich ein Motorschaden hab???

p.S. mein Vater meint ich könnt noch damit fahren, wär nicht so dringend

M E I N E R ....

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cinqui.turbo

Doppel-As

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Montag, 9. August 2004, 10:41

Zitat

Original von *bastardino*
p.S. mein Vater meint ich könnt noch damit fahren, wär nicht so dringend

und ich sage es ist dringend...

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*bastardino*

Routinier

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Auto: Lancia Y Elefantino blu

Montag, 9. August 2004, 10:51

Zitat

Original von cinqui.turbo

und ich sage es ist dringend...

Gut dann will ich mal auf dich hören....

Ist das eine Aktion die Zylinderkopfdichtung zu machen???
Muss man den Zylinderkopf auch irgendwie bearbeiten oder frässen ???

M E I N E R ....

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cinqui.turbo

Doppel-As

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Montag, 9. August 2004, 10:54

Zitat

Original von *bastardino*

Zitat

Original von cinqui.turbo

und ich sage es ist dringend...

Gut dann will ich mal auf dich hören....

Ist das eine Aktion die Zylinderkopfdichtung zu machen???
Muss man den Zylinderkopf auch irgendwie bearbeiten oder frässen ???

evtl. planen...

kopfdichtung ist kein akt!

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Steini_04

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Wohnort: eN eR We

Montag, 9. August 2004, 15:02

wenn er wasser verbrennt fährst du dir riefen!!! :eek:

also ist es sehr dringend!

wasser ist noch um einiges schlimmer als wenn er ölverbrennt!

kopfdichtung ist aber recht leich zu machen und kopfplanen würde ich dir auch empfehlen.

planen kostet ca 50€

Suche originale Federn für Punto 188a 60 PS aus dem Raum Wesel und umgebung.

Bitte E-Mail an steini_04@gmx.de

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Anfänger

Doppel-As

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Wohnort: bei Rosenheim

Montag, 9. August 2004, 15:41

was genau bringt es denn den Kopf zu planen

Ciao
Anfänger *drive*

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Bellamacchina

Foren Gott

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Montag, 9. August 2004, 15:46

Es kommt vor das wenn die kopfdichtung im Arsch ist
das der wagen zu heiß wird sprich Roterbereich um die 130grad!
Und dann werden die Zylinderköpfe sehr schnell krumm und liegen auch wenn man eine neue Kopfdichtung drauf macht nicht mehr richtig plan auf und dann must du ihn planen lassen kostet 45€ bei uns!

Mfg Björn

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Blueboy

Foren Gott

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Auto: ???

Montag, 9. August 2004, 15:51

Als bei meinem Punto S damals die Kopfdichtung hin war hab ich es auch erst ignoriert und bin weiter gefahren, bis er auf einmal nur noch auf 3 Zylindern lief und nach 2 km schon auf 130° war. Und soweit würde ICH es nicht wieder kommen lassen. Aber von der Arbeit her sollte es shcon schaffbar sein.

2. Treffen der Scuderia Hannover

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Bofu

Foren As

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Montag, 9. August 2004, 19:37

Habe heute das gleiche erlebt.auf dem Weg zur Arbeit lief mein cinque nur noch auf drei zylindern und qualmte weiss.Habe dann direkt den Kopf abgebaut und der erste Zylinder war blitzblank.Jetzt wird erstmal der Kopf und die Ventile bearbeitet und dann mal gucken was das so bringt

Beim Turbo sollte man doch eigentlich nicht so viel Planen wegen der Verdichtung------oder???

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Steini_04

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Montag, 9. August 2004, 19:44

wir reden ja nicht von wer weiss was von zehnteln er soll ja nur abgezohgen werden.

und sollte es was mehr sein was da runter muss kann man immernoch eine dickere dichtung nehmen

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Bofu

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Montag, 9. August 2004, 21:13

Ich dachte ihr hättet wieder tuning und nicht nur Instandsetzungs gedanken

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Acki

Acki4Ever

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Wohnort: Karlsruhe / Schipkau (OSL)

Montag, 9. August 2004, 21:42

Beim FIRE ist das ne Arbeit vonner Stunde wenn man geübt ist

Dichtung kostet 15 Euro bei ATU

Kopf musst du nicht unbedingt planen, nachmessen reicht... wenn er gerde aussieht ist gut, Rest macht die Kopfdichtung... sonst wäre die ja fehl am Platze...
Ist meine Meinung... hab 3 mal Kopfdichtung getauscht (bei 3 Motoren)

Pro CFI-Gartenforum

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shar

Lebende Foren Legende

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Auto: Toyota Auris Hybrid Executive

Montag, 9. August 2004, 22:50

Hyhy!

Wenn der Wagen hinten schon weiß raus raucht ist die ZKD schon übelst im Eimer.
Ich würde damit auch nicht mehr rumfahren!

Erfahrungsgemäss ist es besser den Kopf planen zu lassen.

Schöne Grüße ~Shar~

FiatTipo.de
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Steini_04

Routinier

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Wohnort: eN eR We

Montag, 9. August 2004, 23:24

Zitat

Original von Acki
Beim FIRE ist das ne Arbeit vonner Stunde wenn man geübt ist

Dichtung kostet 15 Euro bei ATU

Kopf musst du nicht unbedingt planen, nachmessen reicht... wenn er gerde aussieht ist gut, Rest macht die Kopfdichtung... sonst wäre die ja fehl am Platze...
Ist meine Meinung... hab 3 mal Kopfdichtung getauscht (bei 3 Motoren)