welcher punto/stilo ist der stärkere?

manurulez

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1

Samstag, 7. August 2004, 22:25

Hey Jungs,

ich hab zwar noch ne weile zeit mit meinem nächsen Auto, aber ich bin grad schonmal am schwärmen.

Wird wahrscheinlich ein Punto, wenns gut läuft gibts als nächstes nen stilo.

Da ich keinen Plan von Motor-tunig hab wollt ich jetz mal von euch wissen welcher besser geht?

Der größte Diesel mit novitec powerrail oder der Punto/stilo als Benziner ( gemeint ist natürlich der 1,8l hgt punto oder der 2,4l abarth stilo ) ohne weitere Leistungssteigerung.

Es sei denn da gibts noch möglichkeiten den Benziner zu tunen ohne gleich den Novitec Umbau zu machen ( der ja nochmal so viel wie ein halbes Auto kostet)
aber so nen mist wie Nos will ich auch nicht haben, ich will den wagen ja nicht nur 20.000 km fahren und dann ist der Motor platt.

Also schiesst mal los!!! wer zieht hier wen ab?

EDIT:________________________________________

ey,
was ist denn? Weiß keiner dazu etwas zu texten, oder ist euch die Frage zu doof?

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188p2

König

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2

Sonntag, 8. August 2004, 11:07

Der 2,4 Abarth geht mit Schaltgetriebe auf jeden Fall besser als der HGT!

Und wenn du zwischen den beiden wählen kannst, dann hol dir den Stilo! Nimm aber nicht den 1,8l 16V im Stilo. Der geht in dem Auto nicht so gut!

Fiat Linea // Motor: Abarth // Fahrwerk: Gewinde // Auspuff: 63mm ab Kat //

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manurulez

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3

Sonntag, 8. August 2004, 11:18

die Entscheidung ist nicht punto oder stilo, das klärt sich automatisch je nach dem wieviel kohle ich bis dahin zusammen hab.

Ich möchte mich zwischen den großen Dieseln , in die man ja schwupdiewup nen novitec chip reinsetzen kann, und den jeweils größten Benzinerversionen entscheiden, wo ich nicht weiß was man da leistungsmäßig für kleines Geld noch verbessern kann.

Auf der einen Seite ist ein Diesel ja noch nie so toll gewesen wenns um Beschleunigung oder auch um endgeschwin´digkeit geht.
Aber mit Novi-Chip haben die Karren ja echt ein sehr hohes drehmoment und ihre max leistung schon bei sehr geringer Drehzahl. Also kommen die dann doch mit richtig bums von unten raus.

Also im Moment wäre meine Nr. 1 der stilo mit selespeed. *hächel*

)

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BluePunto

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4

Sonntag, 8. August 2004, 11:20

Wenn du Leistung pur haben willst dann muste dir den FIRE Motor aus em Punto wählen

Ne im ernst der 1,8er aus em Stilo geht schon net schlecht aber der 2,4er noch besser!

Kannst dir aber auch nen Alfa GTA (G ehte T ierisch A b!) holen, wenn de das Geld dazu hast!

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manurulez

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5

Sonntag, 8. August 2004, 11:24

scherzkeks

da bekomm ich ja nen punto und nen stilo für. Aber hast recht; der gta ist der hammer.

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EnzoGo

Kaiser

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6

Sonntag, 8. August 2004, 11:26

Zitat

Original von Vincent
Kannst dir aber auch nen Alfa GTA (G ehte T ierisch A b!) holen, wenn de das Geld dazu hast!

Ja und dan geht man noch zu Novi und lässt sich den Komp. drauf setzen. Da hat man dann für 6000€ gleich 348PS. Da kann man schon einiges mit anfangen.

mfg Enzo

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manurulez

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7

Sonntag, 8. August 2004, 11:38

jetz bleibt doch mal realistisch :tongue:

ich hab doch gesagt, motortuning über chip für 550€ und dann muss aber auch gut sein. Was bekommt man fürn benziner für 550? wahrscheinlich nix, ausser evtl nen anständigen Auspuff, wenn man noch was drauflegt.

Also: 0 auf 100

Punto HGT Benziner
Punto HGT Diesel

Stilo 103KW Diesel + Chip
Stilo Abarth selepeed

Vmax

Punto HGT Benziner
Punto HGT Diesel

Stilo 103KW Diesel + Chip
Stilo Abarth selepeed

sonstige Vorteile, Handling, steuern, versicherung,...

Punto HGT Benziner
Punto HGT Diesel + Chip

Stilo 103KW Diesel + Chip
Stilo Abarth selepeed

schätzt oder sprecht aus erfahrung und schreibt mal was rein, dann wird sich herausstellen welche version besser geht.

mfg Manu

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Martini Racing

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8

Sonntag, 8. August 2004, 13:14

also ich hab den 115 jtd stilo mit rail 2(Ca145ps) schon gefahren und ich denk da hatt ein abarth schon schlechte Karten aber bei nem 140jtd+chip dürfte der abarth kein land sehn wenn er schon nicht probs mit den originalen 140 diesel ps hat ,udn der diesel verrbaucht dazu noch weniger nachteil die KD sind bei Diesel teuerer.

Euch ist doch verdammt langweilig, geht arbeiten

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manurulez

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9

Sonntag, 8. August 2004, 13:34

heißt kd kundendienst? Beim diesel sind doch die interwalle größer, oder ist das bei fiat anders?

bei andern herrstellern braucht man mit nem diesel nur halb so oft wie´n benziner.

..........................................
und wie ist es beim punto Hgt gegen chipdiesel? Ps-mäßig sind die dann gleich, ne? 100ps + 30 durch chip
zieht das den benziner ab?

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bravacruiser

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10

Sonntag, 8. August 2004, 15:04

Zitat

Original von EnzoGo

Zitat

Original von Vincent
Kannst dir aber auch nen Alfa GTA (G ehte T ierisch A b!) holen, wenn de das Geld dazu hast!

Ja und dan geht man noch zu Novi und lässt sich den Komp. drauf setzen. Da hat man dann für 6000€ gleich 348PS. Da kann man schon einiges mit anfangen.

mfg Enzo

kriegt man das auch eingetragen??

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whitesnake

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11

Sonntag, 8. August 2004, 19:46

Zitat

und ich denk da hatt ein abarth schon schlechte Karten aber bei nem 140jtd+chip dürfte der abarth kein land sehn wenn er schon nicht probs mit den originalen 140 diesel ps hat

...in deinen Träumen vielleicht

WS

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manurulez

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12

Sonntag, 8. August 2004, 20:25

...hat denn keiner ein paar leistungskurven der verschiedenen engines?

Das würde es doch unumstritten klären.

Hier in d auf der fiat hp hab ich keine diagramme gefunden.

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Martini Racing

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13

Sonntag, 8. August 2004, 20:36

geh doch auf fiat.de
da sind leistungen und daten

http://www.fiat.de/

Euch ist doch verdammt langweilig, geht arbeiten

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manurulez

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14

Sonntag, 8. August 2004, 21:43

ja da haste die max leistung, aber da die bei der benziner-version bei ner wesentlich höheren drehzahl liegt kann man da so rein theoretisch schlecht vergleichen.

ich würde auf jeden fall nicht fast in den begrenzer reinfahren nur um mit nem diesel mit chip mithalten zu können

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bravacruiser

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15

Montag, 9. August 2004, 12:33

muss du ja auch nicht! Wenn man sportlich fahren will Benziner, wenn man spritsparend und längere Strecken mit V/max fahren will Diesel!
Und wenn du was mit nem Diesel machen willst musst den genauso in Begrenzer drehen!
Bei nem Diesel ist einfach bei spätestens 4000 U/min aus! Zum sportlich fahren macht das Null fun! Ausserdem hört sich der Motor scheisse an wenn man den mal hochdreht!
Und so nen italo Benziner kann man halt einfach bis 6000 U/min drehen! Das ist die reinste freude

Und man ist erst bei 6500 im Begrenzer

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Acki

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16

Montag, 9. August 2004, 12:40

Also mit nem Diesel kann man auch sportlichenfahren

Das geile beim Diesel ist das hohe Drehmoment und der geringe Verbrauch.
V-Max sind bei Diesel meistens höher weil der mehr Power hat

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17

Montag, 9. August 2004, 12:41

Also der 140 PS JTD Stilo hat sicherlich keine Probleme einen Stilo Abarth, sei es nun mit Selespeed oder Handschaltung, abzuziehen... Vielleicht läuft der auf der Bahn etwas besser aber sonst.... NEVER

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Ladedruck....

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147jtd16V (Chichi)

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Auto: Alfa 147 GDA, Corsa B 16V Turbo

18

Montag, 9. August 2004, 12:44

@Bravacruiser:

Bist schon mal einen 16V JTD gefahren? Dann wirst du schnell merken, wie sportlich du den fahren kannst...
Und gechippt ist bei 4000 noch nicht schluss....

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Ladedruck....

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maXTC

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19

Montag, 9. August 2004, 12:46

Zitat

Original von 147jtd16V (Chichi)
@Bravacruiser:

Bist schon mal einen 16V JTD gefahren? Dann wirst du schnell merken, wie sportlich du den fahren kannst...
Und gechippt ist bei 4000 noch nicht schluss....

also bei meinem punto jtd 85ps ist bei 4500 noch nicht schluss. hab mir aber dann nicht getraut ihn noch weiter zu drehen :rolleyes: