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zork66

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  • »zork66« ist der Autor dieses Themas

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Auto: kein Fiat mehr – und der neue C4 kommt demnächst …

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1

Sonntag, 18. Februar 2007, 17:38

Motortemperatur zu hoch (1,6er)

Hi,

hab ein 1,6er Punto Cab, und mit diesem heute ein Problem gehabt:
Ich bin losgefahren, und hab festgestellt, dass mein Auto nicht heizt, und dass die Wassertemperatur schnell auf knapp vor rot gestiegen ist. Darauf hin hab ich den Wagen abgestellt, und den ADAC gerufen.
Er hat den Kreislauf über den Ausgleichsbehälter auf Dichtigkeit geprüft, alles ok. Wir haben dann den Motor angelassen, und die Temperatur ist im Stand auf knapp über halbe Anzeige gestiegen. Beim Anfahren ist sie dann schnell auf unter die Hälfte gefallen, und dann normal weiter gelaufen, dann auch mit normalem Heizungsverhalten im Innenraum.
Im Endeffekt haben wir also keinen Fehler finden können, und sind ao schlau als wie zuvor... Kennt von Euch jemand dieses Phänomen und kann mir sagen, was da los sein könnte?

Gruß und danke
Dennis.

Sash

Hardcore User

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2

Sonntag, 18. Februar 2007, 18:18

Wurd denn danach die Heizung wieder warm?

Eventuell ist es das Thermostat, was nit mehr richtig schaltet :hmm:

zork66

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3

Sonntag, 18. Februar 2007, 18:24

Jupp, danach war alles top, Temepratur des Motors, Heizung…
Bin dann noch ca. 70 km gefahren, davon ca. 50 km BAB, Rest Stadtverkehr, und keine Probleme...

Gruß
Dennis.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zork66« (18. Februar 2007, 18:24)


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4

Sonntag, 18. Februar 2007, 19:30

kumpel hatte so was ähnliches, da is die temperatur immer gesprungen, der hatte luft im kühlsystem


SOLD / SOLD

Purzel

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5

Montag, 19. Februar 2007, 16:31

Das Problem mit der Temperatur hatte ich auch! Kannst nur hoffen, dass der Motor in der Zeit nicht zu heiß geworden ist! Wenn das Kühlwasser erneut zu heiß wird, ist wohl auch noch die ZKD hinüber!

War bei mir so.

LG Purzel

Steini_04

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6

Montag, 19. Februar 2007, 16:51

Zitat

Original von Purzel
Das Problem mit der Temperatur hatte ich auch! Kannst nur hoffen, dass der Motor in der Zeit nicht zu heiß geworden ist! Wenn das Kühlwasser erneut zu heiß wird, ist wohl auch noch die ZKD hinüber!

War bei mir so.

LG Purzel


nicht den 1,6er mit ner fire maschine verwechseln ZKD bei nem 1.6er eher unwarscheinlich, für mich klingt es stark nach luft im kühlkreislauf.

musstest du vor kurzem wasser nachfüllen??
Suche originale Federn für Punto 188a 60 PS aus dem Raum Wesel und umgebung.

Bitte E-Mail an steini_04@gmx.de

zork66

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7

Montag, 19. Februar 2007, 19:53

Nein, Wasser ist ok...

Gruß
Dennis.

zork66

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8

Mittwoch, 30. Januar 2008, 18:30

So, vorgestern wars mal wieder so weit, er hat mal wieder rumgezickt, gleicher Fehler, gleiches Verhalten, bin dann nach dem kurzen Check des ADAC-Menschen, der nur meinte, dass er nix machen könnte - war irgendwie nicht so helle, der Gute, die 2 km nach hause gefahren, die ich vorher auch unterwegs war bis zum Abstellen des Autos. Will nun das Kühlwasserthermostat tauschen, in der Hoffnung, dass das hilft. Hat jemand von Euch zufällig ne Anleitung dazu? Mein "So wirds gemacht" zeigt das leider nur für den 60PS-Motor... oder ist das beim 1,6er das gleiche?

Gruß
Dennis.

SvenM

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9

Mittwoch, 30. Januar 2008, 20:46

Also in meinem "So wirds gemacht" stehts für "FIRE" und für "ab 90 ps" drin.

Ist aber eigentlich nicht wirklich verschieden.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SvenM« (30. Januar 2008, 20:46)


zork66

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10

Mittwoch, 30. Januar 2008, 20:54

jupp, habs nun auch gefunden ;)

was ich grad noch nicht gefunden hab - kann ich das abgelassene Kühlwasser nach dem Tausch wieder einfüllen? Und wie viel ist da überhaupt drin, wie groß muss die Wanne sein, wenn ich den Schlauch am Kühler löse?

Ach ja, Sven, wo ich grad seh, dass Du aus Hamburg bist, haste am Sonntag schon was vor? ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zork66« (30. Januar 2008, 20:57)


SvenM

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11

Donnerstag, 31. Januar 2008, 08:10

LOL

Nee, am SO hab ich nix vor bisher-ausser evtl was am Punto machen ^^

Also im Kühler sind etwa 5 Liter, hab das mit ner alten Ölauffangwanne gemacht.Und es lohnt sich normal schon, das alles gleich zu wechseln, Frostschutz kostet ja auch nich die Welt.

zork66

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12

Freitag, 1. Februar 2008, 00:26

ich glaub, das schieb ich nochmal, wenn ich mir das Wetter hier so ansehe, hab leider keine Garage zum Basteln... Immerhin hab ich nun die Teilenummer des Thermostats gefunden :)

Gruß
Dennis.

zork66

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13

Donnerstag, 14. Februar 2008, 18:44

Hi,

wollte noch kurz melden – hab den Thermostat gewechselt, nun ist wieder alles gut :)

… zumindest bezüglich der Motortemperatur. Unrund und ruckelig läuft er immer noch …

Gruß
Dennis.