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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ghostuser_13« (6. Februar 2007, 19:28)
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Foren Gott
Registrierungsdatum: 02.09.2005
Wohnort: Hohenstein-Ernstthal
Auto: ca. 70 Cinquecento Modellautos
Zitat
Original von 500
eines Tages ist so ein Wagen mein
Ich finde den Hammergeil von der Optik und kaum eine rweis so ein Auto zu schätzen. Wenn man einm,al drinn gesessen hat, gibt es nichts schöneres/besseres. Echt wahnsinn.
Zitat
Original von thesis
@th16:
Von der Verarbeitung habe ich noch nichts schlechtes gehört. Das Fahrwerk war seinerzeit einem Audi A6 ebenbürtig - heute ist die Konkurrenz weiter.
Zitat
Original von th16
Zitat
Original von thesis
@th16:
Von der Verarbeitung habe ich noch nichts schlechtes gehört. Das Fahrwerk war seinerzeit einem Audi A6 ebenbürtig - heute ist die Konkurrenz weiter.
Im Jahr 2007 will ich wie immer aktuelle Technik, was hab ich davon, was früher einmal war?
th
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »thesis« (15. Februar 2007, 22:04)
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Haudegen
Registrierungsdatum: 11.07.2004
Wohnort: Deggendorf
Auto: Punto GT1.6/BMW 650i F12/MB Vito CDI/BMW 330i
Zitat
Original von TT
Schön, dass auch mal was zum Thesis zu lesen ist.
Die wenigen Zulassungen sind für mich vollkommen verständlich.
Das sehe ich an meinem eigenen Beispiel. Ich möchte mir in diesem Frühjahr ein neues Alltagsauto zulegen. Es soll folgendes sein:
1. groß
2. nicht langsam
3. edel
4. wertstabil bzw. sollte das meiste an Wert schon verloren haben
5. optisch was hermachen
Da ich ja eigentlich einen Italiener wollte, kann man nur entweder den Thesis oder den 166er nehmen.
Bei Punkt 1 kann der Thesis ja mithalten, aber was soll ich in so einer Limousine mit dem viel zu sportlichen und trotzdem nicht mehr zeitgemäßen 3.2??? Das ist ein wirklich guter Motor, aber in einer edlen Limousine völlig fehl am Platz. Genauso wie der "gedrosselte" 20VT. Von der Wartung ganz zu schweigen.
Bleibt nur der Turbodiesel und der ist einfach zu langsam. Wenns wenigstens einen 3 Liter Turdodiesel gäbe, aber mit dem 2.4 ist er einfach nicht stark genug.
Bei Punkt 3 dagegen wäre alles wieder gut.
Bei Punkt 4 ist dann alles aus, da ich jetzt für einen schönen neuwertigen Thesis knapp 20000 Euro bezahle und dann in 3 Jahren vielleicht noch 8000 dafür kriege....
Punkt 5 wäre wieder ok, wobei die Optik wieder so eine Sache ist, da man das Teil nicht mal tieferlegen kann, außer man lässt Federn entwickeln....
Und hohe Autos gefallen mir eben nicht.
Warum sollte ich mir dann nicht für das Geld einen 745er BMW kaufen, so von 2002, der ist größer, schneller, genauso edel, wartungsfreundlicher, vielleicht nicht ganz so exklusiv, aber in 3 Jahren zumindest noch 15000 Euro wert.
Und das wichtigste in einer Luxuslimousine: ein V8.
Leider bleibt dann bei den Italienern nur noch der Maserati Quattroporte, der mir aber dann doch zu teuer ist.
Deshalb versteh ich die Leute, die einen 5er oder 7er statt Thesis fahren...
Gruß
TT
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Haudegen
Registrierungsdatum: 28.06.2004
Wohnort: Südost-Steiermark
Auto: Lancia 831-Lancia 838-Fiat 199VAN
Zitat
Original von Polli
Ciao!
Also was hier manche so von sich geben tut echt nur weh
Ich hab mir in den Letzten paar Wochen so einige angeschaut, daraunter vorallem 3.2er und 2.0T, die mich am meisten reizen. Verarbeitung, Qualität, Fahrwerk haben mich überzeug, Wertverlust geht mir am *rsch vorbei, obwohler der sicher nicht gering ist.
Im Vergleich zu 5ern, A6, E-Klasse (Katartrophe) von Arbeitskollegen oder Geschäftskollegen sind die meisten Thesis mit gleicher KM-Zahl noch um einiges frischer innen und auch Fahrwerksgeräusche bei weiten weniger.
Das die Elektronik mucken macht wissen alle die schon mal einen Thesis gestartet haben aber das tun alle Autos in denen zuviel Schrott verbaut ist (jaja, manche 5er Besitzer kennen die nummer des Abschleppdienst auswendig)
Optisch ist der Thesis eine Augenweite, vorallem das Heck ist noch immer unübertroffen in dieser Klasse, ´das einzige Heck das mir da besser gefällt ist --> 3200GT.
@TT: zum Glück ist der Thesis kein tunerfreundliches Auto, das würde einfach nicht passen, da lässt sich an einem 166er-FL mehr machen, welcher auch eine bella macchina ist (schwarz, 3.2er, beiges Leder, original 18 Zöller etc.)
Saluti Polli
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Haudegen
Registrierungsdatum: 28.06.2004
Wohnort: Südost-Steiermark
Auto: Lancia 831-Lancia 838-Fiat 199VAN
Zitat
Original von chrizz
@ TT
Warum findest du den 3.2 V6 im Thesis nicht mehr zeitgemäß? Weil er in der Presse gerne wegen seines Verbrauchs zerrissen wird oder bist du nur sauer, weil der Motor von GM kommt und kein echter Alfamotor mehr ist?