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Mittwoch, 7. März 2007, 12:06
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mic« (7. März 2007, 14:05)
Mittwoch, 7. März 2007, 12:37
Zitat
Original von LuxorN
Original von TdiHunter
mal ehrlich...... der 2,4 jtd im thesis is doch leistungstechnisch ein WITZ !!! wenn ich ein auto dieser klasse kaufe, mit dem sagen wir mal entsprechenden motor.... dann will ich zum beispiel mehr für mein geld bekommen, als JEDER "dahergelaufene" alfa 159 oder fiat croma fahrer ! im thesis MUSS dieser motor eigentlich viel mehr als die "lächerlichen" 185ps leisten. dem anspruch nach, sollten bei diesem fahrzeug sogar 225ps drin sein, wenn nich sogar ein 3,0 jtd mit 250ps aufwärts (auf dessen erscheinen man ja schon ewig wartet)...... sorry, aber da gehen bei einem an sich perfekten auto anspruch und wirklichkeit weit auseinander ! schade lancia !
sorry, aber wenn du ein auto zum schnellfahren suchst, dann kauf dir nen "dahergelaufenen" 159.
die grundauslegung des thesis ist doch eine komplett andere.
und zum komfotablen fahren mit allem erdenklichen komfort ist man mit ~230km/h, 330nm und ~9 sekunden auf hundert wohl ausreichend motorisiert.
sonst müsste lancia im thesis (wie z.b. benz bei der e-klasse) auch 5 verschiedene diesel-motoren mit 140 bis 320ps anbieten, damit jeder seinen wunschmotor findet.
da der thesis aber wohl eh immer ein verlustmodell bleiben wird, ist das überhaupt nicht finanzierbar.
und da empfinde ich 185ps als einen ordentlichen kompromiss. oder meinst du, der thesis würde sich mit 250ps diesel besser verkaufen?
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