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Zitat

Original von Tha_Real_LX
Mann mann geht´s hier ab...

Also dann will ich mal einiges klar stellen.

Den Tipo hab ich von 2001 bis 2004 gefahren und aufgebaut. Im Mai 2004 habe ich ihn dann verkauft (von da sind die letzten Bilder auf meiner Homepage) an einen Kumpel. Dieser hatte ihn dann, wie beschrieben, gleich am nächsten Abend über eine Verkehrsinsel gelassen wobei einiges kaputt ging. Beschädigt wurde dabei der vordere Stoßfänger links, der linke Kotflügel, der linke vordere Seitenschweller und die Heckschürze. Diese sind auch noch heute so. Damals habe ich ihm das Fahrzeug wieder fahrbereit gemacht und die Lenkung, das linke Federbein mit Querlenker und die Ölwanne ausgetauscht. Er ist dann so bis letztes Jahr gefahren. Beim TÜVen letztes Jahr mussten wir dann zwei neue Querlenker vorne und die Bremsen (ATE-Disc, geschlitzt) vorne sowie die Lambdasonde und den Endtopf erneuern.

Das Fahrzeug ist also wieder bis auf die optischen Schäden bis dahin voll Fahrbereit gewesen!!!

Zum Ende des letzten Jahres hat sich dann leider das Pleuellager (der Zylinderkopf mit bearbeitetem Ansaugrohr und Einspritzdüsen vom Porsche 996 Turbo sind davon nicht betroffen) des vierten Zylinders verabschiedet weshalb sich eine Instandsetzung für ihn nicht mehr lohnt und ich gerade ebenfalls keine Zeit mehr dafür habe. Also -> Ausschlachten!!!

Eigentlich war in meiner eBay-Auktion alles beschrieben aber....

Also viele fragen wegen der Motorhaube und den Kotflügeln an.
Die Motorhaube hat mich damals 1300.- Euro (Tipohaube vom Schrott=150.-, Integralehaube=450.-, Lüftungsgitter=300.-, 10Stangen Zinn und Blech=100.- und einige Stunden schweissen und zinnen vom Karosseriflaschner=300.-). Der Umbau der Kotflügel kostete ohne lackieren 250.- Euro. Den beschädigten Kotflügel könnte man evtl. wieder richten aber ob es sich lohnt ist eine andere Frage...

Desweiteren hat der Tipo noch folgende brauchbare Tuningteile:
-die gecleante Heckklappe mit der verkleinerten Kennzeichenaussparung, der dritten Bremsleuchte, dem 16V-Dachflügel und einer getönten neuwertigen Heckscheibe
-die restlichen gecleanten 16V-Schweller
-70/50mm bebe Komplettfahrwerk mit gekürzten Dämpfern plus ein zusätzliches neues Federbein vorne
-Wiechers Alluminium Domstreben poliert für Vorder- und Hinterachse
-Momo-Lederlenkrad Silverjet mit Nabe und Momo-Lederschaltknauf mit Momo-Lederschalthebelmanschette
-die vordere und hintere Stoßstange sind beschädigt aber ich habe bereits angefangen neue zu cleanen (sind aber noch nicht ganz fertig).
-die komplette Faceliftfront mit dem gecleanten Eigenbaugrill mit Abarth-Schriftzug
-ein Sportendschalldämpfer mit 90mm Endrohr und Fiat-schriftzug
-die absolut megararen Lancia Delta HPE 7,5x16 zoll Felgen mit LK4x98 im Integrale Evo3-design
-Hörmann Motorsteuergerät mit Chiptuning
-K&N 57i Kit mit Eigenbau-Luftführung und Kaltluftabschottung
-Distanzscheiben 15mm für die Hinterachse

Die Blechteile müssen auf jeden Fall alle neu lackiert werden, da sie sich in einem ungepflegte Zustand befinden. Die Integralefelgen müssen auch neu lackiert werden, da sich der Bremsstaub bereits etwas eingefressen hat und zwei der Felgen auch kratzer bzw. eine leichten Bordsteinkontakt hatten (alles problemlos wieder zu richten)

Die Innenausstattung ist wieder im normalzustand (die Recaros sind bereits verkauft)
Hab dann noch den Car-Hifi Einbau für die Rückbank und erst vor kurzem begonnene und fast fertig Doorboards für zwei 16-er hier liegen....

Am liebsten würde ich das Auto komplett verkaufen aber einzeln bringt es eben viel mehr Geld ein...

Ich erwarte dann mal eure Angebote...

Tel.: 0172 / 7612937

Gruß LX