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Drehzahlproblem
Hallo,
neuerdings macht mir mein kleiner ein paar Probleme :
wenn ich den Wagen starte habe ich eine Drehzahl von knapp 2000, welche auch nach einiger Zeit an der Ampel anhält. Nach ca. 15 km fahrt wenn ich an der Arbeit angekommen bin habe ich immernoch ca. 1500 rm welches auch bei den kalten Wetter nicht normal ist.
Woran liegt das? Was kann ich überprüfen oder was könnte Defekt sein?
Grüße,
Matthias
hab genau das gleiche problem
Bei mir macht er auch solche probleme aber nur morgens wenn ich den wagen starte nach 100m ist das weg
also bei mir bleibt es eigentlich bestehen. nach etwas fahren manchmal auf 1200
einfacher test : sprüht bremsenreiniger in die nähe des ansaugtraktes, also da so ansaugkrümmer etc wo das ganze gedöhns hängt.
ändert sich die drehzahl, ist ne dichtugn hin und der motor zieht nebenluft. ganz einfach !
meinst du die stelle danach wo das hosenrohr drankommt im mottorraum?
ich glaub ich hab da schonmal meine hand hingehalten gehabt und merke da kommt ein hauch von lüftchen raus aber nicht rein?!
wie es an der stelle vorm kat ist kann ich leider nicht sagen hmm
Abgas geht auf dem Weg zur Lambdasonde verloren -> die Sonde bekommt nen falschen Wert -> das Steuergerät regelt aufgrund dieses Wertes das Gemisch neu -> Leerlauf wie ein Sack Nüsse
Lecken Sie mich am Ar***!
und was vor dem kat ist spielt keine rolle oder?
kann man das nachtäglich noch irgendwie besser abdichten ohne es abzumontieren? irgendein passte/band etc drauf?
aber deswegen gehen auch die drehzahl hoch in leerlauf ?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gagi« (5. November 2007, 21:16)
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