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[ALFA Presse] Selespeed – die neue Generation des automatisierten Schaltgetriebes

schneemann

Suchtbolzen

  • »schneemann« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 605

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1

Dienstag, 23. Januar 2007, 15:16

[ALFA Presse] Selespeed – die neue Generation des automatisierten Schaltgetriebes

Selespeed – die neue Generation des automatisierten Schaltgetriebes - Alfa Romeo Presse, Frankfurt im Januar 2007

Während die Q-Tronic besonders auf Komfort ausgelegt ist, haben die Alfa-Ingenieure das technisch aus der Formel 1 abgeleitete Selespeed-Getriebe speziell für sportliche Fahrer konzipiert. Die erste Selespeed-Generation debütierte im Alfa 156. Ab September 2006 wird die neueste Generation des automatisierten Kult-Getriebes für die Baureihen Alfa 159 und Alfa 159 Sportwagon zur Verfügung stehen. Es besitzt sechs Vorwärtsstufen und schaltet binnen Sekundenbruchteilen hoch bzw. runter. Ein Kupplungspedal gibt es nicht, dessen Job übernimmt eine automatisierte Kupplung. Die Elektronik des Getriebes steuert das Ausrücken der Kupplung, die Reduzierung des Antriebsmomentes während des Schaltvorganges und natürlich den Gangwechsel selbst. Angeboten wird das Selespeed-Getriebe zum Preis von 1.100 Euro in Verbindung mit dem drehfreudigen Benzindirekteinspritzer 2.2 JTS 16V (136 kW / 185 PS). Die Preise der Alfa 159 und Alfa 159 Sportwagon Selespeed im Überblick:

Alfa 159 2.2 JTS 16V Progression 29.200 Euro

Alfa 159 2.2 JTS 16V Distinctive 31.000 Euro

Alfa 159 Sportwagon 2.2 JTS 16V Progression 30.450 Euro

Alfa 159 Sportwagon 2.2 JTS 16V Progression 32.250 Euro

ghostuser_13

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Beiträge: 578

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2

Dienstag, 23. Januar 2007, 15:48

Wenn das so schnell schaltet ist es mit DSG vergleichbar ?
Wieviel 10tel bringt es beim spurt ?

fiat5cento

Haut scho hi, oda?

Beiträge: 3 962

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3

Dienstag, 23. Januar 2007, 15:49

Nein, keine Doppel-Kupplungsgetriebe. Und eigentlich auch nicht mit der Formel1 vergleichbar.
It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!

ghostuser_13

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4

Dienstag, 23. Januar 2007, 16:35

Nein ich mein auch keine Doppelkupplung, sondern ob die Schaltgeschwindigkeit vergleichbar ist und ob sich das überhaupt auf die Fahrleistungen auswirkt, oder wieder nur viel blabla um nix is :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ghostuser_13« (23. Januar 2007, 16:35)

berko

Eroberer

Beiträge: 54

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5

Mittwoch, 24. Januar 2007, 09:44

Ein guter Schalter wird definitiv schneller sein. Das DSG ist auch nur bei den Fzg-en schneller die sattes Drehmoment von untenrum haben.(Um guten Start zu gewährleisten) Aber alles in Einem wird son Selespeed nie so schnell schalten wie das DSG. Und mit dem F1 Getriebe ist es überhaupt nicht vergleichbar,- aber das allein kostet ja auch so viel wie n ganzer 159er mit`m Selespeed!!! :D
Trotzdem nette Spielerei !!!!
Ich hoffe nur, dass die angekündigten Doppelkuppler bei Fiat realisiert werden.
In Verbindung mitm neuen 1.8er Tjet bestimmt ne sabbrige Leckerei!!! :]
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