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Tripel-As
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FABIAN500« (13. Januar 2007, 22:48)
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Zitat
Original von zippo
beim blech:radläufe hinten,heckklappe um die scheibe,leiste an den heckklappenscharnieren am dach,
hinterachskörper.
technik:dämpferhinten,radlager,bremszangen hinten und handbremsseil.
motor auf ölverlustbesonders am kopf checken.
wasserpumpe,schaltgestänge kann ausschlagen.
innenraum:türverkleidungen verziehen sich und reissen,gummileisten schrumpfen(windgeräusche),infoboard im amaturenbrett gibt gerne fehlmeldungen.zentralveriegelung spinnt gerne bei hohen laufleistungen.
klingt schlimm ist es aber nicht,meistens sind am croma nur kleinigkeiten die easy selbst zu beheben sind.
mein 86er 2.0 i.e hat 350000km ohne grösseren ärger abgespult und wird auch noch weitergefahren.
gruss zippo
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Zitat
Original von tribblexer
Musste damals glaub drei mal das komplette Armaturenbrett rausreißen, die Stellmotoren liefen nicht richtig.
Zitat
Original von FABIAN500
dafür das Amaturenbrett ausbauen?
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Zitat
Original von tribblexer
Zitat
Original von FABIAN500
dafür das Amaturenbrett ausbauen?
Si.
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Tripel-As
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Tripel-As
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Zitat
Original von Kinzi
Hallo @ all
Falls noch jemand einen zweiten Satz Stellmotoren übrig hat kann sich mal bei mir melden meine sind irgendwie einbisschen kaputt die Luft kommt nur noch unten raus und die Scheiben laufeb ständig an.
He mein Vater hat einen Croma 2,5 V6 mit knappe 84000 km Vollausstattung. Ein echt geiler Wagen und den gibter nicht mehr her kommt ebenfalls jeden Winter in seinen Winterschlaf.
cu Kinzi
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Kaiser
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Zitat
Original von Sven
Ich behaupte jetzt mal, dass es kein Auto aus der heutigen Zeit mit dem Fahrspass eines Cromas aufnehmen kann.
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Zitat
Original von Upprcalypse
Die Fehler der Checkcontrol kann man mit den Schaltplänen und entsprechendem Zeitaufwand ganz gut beheben, ich hab inzwischen nur noch ein gelegentliches Leuchten des Ölstandgebers...
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Tripel-As
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Tripel-As
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Kaiser
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Zitat
Original von Sven
Wie äusserte sich diese Anfahrschwäche?
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Tripel-As
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Zitat
Ich schätze er meint das bekannte Turbo-Problem, dass man z.B: beim Anfahren am Berg mit etwas mehr Gas anfahren muss, da man ihn sonst abwürgt.
Beim Croma ist das etwas ausgeprägter als bei anderen Autos, aber kein ernsthaftes Problem, man muss sich nur daran gewöhnen.
Zitat
Wenn du schon nach Arbeitsstunden fragst, schlag dir ganz schnell eine Klimaumrüstung aus dem Kopf und schau lieber nach einem Auto mit Klima das evtl. einen anderen Fehler hat ;-)