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147er - Warum geht das Abblendlicht aus?

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thesis

Foren As

  • »thesis« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 27. November 2006, 20:02

147er - Warum geht das Abblendlicht aus?

Seit einem guten halben Jahr und gut 17.000 km fahre ich nun meinen ganzen Stolz - einen 147 1.6 TS Distinctive 5-türer mit 120 PS in Gonzaga Grigio Metallic (oder einfach: silber) - Baujahr 2002.

Als ich neulich nachts mal vor langer Weile ein bisschen an den Knöpfen rumgespielt habe, ist mir Folgendes aufgefallen:
Schaltet man bei eingeschaltetem Abblendlicht die Nebelscheinwerfer an und macht dann das Fernlicht an, geht das Abblendlicht aus.
Macht man dann die Nebelscheinwerfer aus, geht das Abblendlicht wieder an.
Wie man auch dreht und schaltet, alle drei Birnchen leuchten nie zusammen (außer bei Lichthupe).

Probiert es mal aus!

Hat jemand eine Idee, warum das so ist?
Soll das etwa vor Überhitzung schützen?
MfG Mike

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »thesis« (27. November 2006, 20:10)

Bellamacchina

Foren Gott

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2

Montag, 27. November 2006, 20:18

Das ist richtig so!

thesis

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3

Montag, 27. November 2006, 20:23

Ja, aber warum?! ?(
MfG Mike

L_Delta

Routinier

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4

Dienstag, 28. November 2006, 11:18

Ich habe es heute morgen an meinem auch ausprobiert. Bei meinem geht das Abblendlicht auch aus.

Dieses Verhalten ist höchstwahrscheinlich vom Gesetzesgeber vorgeschrieben.

thesis

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5

Dienstag, 28. November 2006, 14:36

Zitat

Original von L_Delta
Ich habe es heute morgen an meinem auch ausprobiert. Bei meinem geht das Abblendlicht auch aus.

Dieses Verhalten ist höchstwahrscheinlich vom Gesetzesgeber vorgeschrieben.


Vorgeschrieben? Nee, nicht wirklich, oder? Dann müsste das ja bei allen Autos so sein. Kenne aber keinen anderen Wagen, bei dem das so ist.
Allerdings sind auch bei wenigen die Nebelscheinwerfer oben mit in der Hauptleuchteinheit integriert.
Mir fallen spontan nur 190er Mercedes und der Fiat Stilo ein. Wie ist das denn beim Fiat Stilo?
MfG Mike

mebsonvaldezz

Routinier

Beiträge: 491

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6

Dienstag, 28. November 2006, 15:01

Beim Punto ist das genau so ...
Ebenso beim Audi TT ...

Haben beide die Nebelscheinwerfer im Hauptscheinwerfer integriert.

Ist aber egal ob die oben oder unten montiert sind oder welches Fahrzeug.
Der Einsatz von Nebelscheinwerfern in Verbindung mit Abblend- und Fernlicht ist gesetzlich geregelt ... es dürfen nur NSW und Abblendlicht bzw. NSW + FL gleichzeitig betrieben verwendet. NSW+ABL+FL ist nicht zulässig.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mebsonvaldezz« (28. November 2006, 15:09)

thesis

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7

Dienstag, 28. November 2006, 15:34

Aha, danke für die Info!
Dann muss ich das ja gleich mal im kompletten Bekanntenkreis ausprobieren (zumindest bei den deutschen Autos müsste es ja so sein). Beim 146er war es nicht so, deshalb dachte ich, das hätte konstruktive Gründe.
MfG Mike

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »thesis« (28. November 2006, 15:36)

Shutty

Puntopilot

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Registrierungsdatum: 31.05.2004

Wohnort: Hockenheim

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8

Freitag, 1. Dezember 2006, 15:47

Ist bei mir genau so, aber wenn du den Hebel ziehst und hältst (Lichthupe) dann bleiben sie an, wird dann richtig schön hell :)

Aber dass die mit dem Fernlicht ausgehen ist gesetzlich geregelt ! Ein Kumpel von mir hat die NSW auch im Hauptscheinwerfer mit drin, bei dem ist es genau so, der hat mal in der Vertragswerkstatt (!!) gefragt, warum das so ist, und die haben gesagt, muss so sein, gibt temperaturprobleme sonst... Aber is nicht wirklich richtig, hängt mit der Gesetzgebung zusammen !
Kann aus Zeitlichen gründen nur noch selten hier vorbeischauen, Antworten können deshalb also dauern :(
Das Leben ist ein scheiss Game --- Aber die Grafik ist geil !