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fabpunto

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 768

Registrierungsdatum: 24.06.2004

Wohnort: München

Auto: S3 & 176 cab

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21

Montag, 27. November 2006, 07:54

dazu ist ein Test in der aktuellen AutoMotor und Sport, in dem die Q2-Variante sehr gelobt wird :thumb:

Evtl. einfach nur gutes MArketing von Alfa :) Denn es kostet ja kaum Aufpreis, für die 1000 Euro bekommt man ja noch allerlei hinzu ;)

LuxorN

Suchtbolzen

Beiträge: 3 257

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Bielefeld

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22

Montag, 27. November 2006, 08:09

Zitat

Original von cobraeyez II
zwischen nem Focus RS und einem Alfa 147 JTDm liegen zudem welten!

naja, aber gerade was "anfahren" und "aus den kurven heraus beschleunigen" angeht, relativiert sich der unterschied doch, im hinblick auf das identische drehmoment.

cobraeyez II

Foren Gott

Beiträge: 2 599

Registrierungsdatum: 24.12.2003

Wohnort: Hohenstein-Ernstthal

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23

Montag, 27. November 2006, 09:18

Zitat

Original von LuxorN

Zitat

Original von cobraeyez II
zwischen nem Focus RS und einem Alfa 147 JTDm liegen zudem welten!

naja, aber gerade was "anfahren" und "aus den kurven heraus beschleunigen" angeht, relativiert sich der unterschied doch, im hinblick auf das identische drehmoment.


im hinblick auf das drehmoment, aber nicht im hinblick auf die leistung...

kommt halt darauf an welche drehzahlen anliegen...

wer zügig unterwegs sein möchte wird sich auch kaum bei ca. 2000 u/min aufhalten wo der alfa seine 305nm hat, bzw. da müssten die kurven schon sehr eng sein... ;)

naja, muss jeder selber entscheiden - im winter o.ä. wirds schon seine vorteile haben...

rthrued

Foren Gott

Beiträge: 2 964

Registrierungsdatum: 21.11.2003

Wohnort: Rüdesheim

Auto: Panda/A112

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24

Montag, 27. November 2006, 09:48

Zitat

Original von schneemann
@ rthrued

Viscodrive, richtig? Aber war das eher nicht ne Bremse als eine Sperre. untkionierte auch glaube ich mittels Flüssigkeit wie ein Dehmomentwandler in einem Automatikgetriebe.

Zitat



Viscodrive stimmt, das Diff. wird mithilfe einer Viscokupplung gesperrt (anders als ein Automatikwandler), funktioniert verschleissfrei und gut.

Beiträge: 1 198

Registrierungsdatum: 20.09.2005

Wohnort: Raum Braunschweig

Auto: (Lancia Thema 3.0 V6 LS SW) RIP

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25

Montag, 27. November 2006, 10:04

das ist bei meinem lancia thema 3.0 V6 LS SW auch verbaut. das wurde beim thema nur bei dem 16V turbo und dem großen 3.0 V6 verbaut. is ne gute sache. nur ist klar das das ding keine wunder bewirken kann. also wenn man in engen kurven und langsamer geschwindigkeit im 2. gang voll drauf tritt untersteuert der schon ein bisschen. aber beim anfahren im winter und bei regen ist das schon nich schlecht sobald ein rad weniger haftung hat als das andere. ich meine es verteilt bzw. sperrt auch nur bis ca. 20% oder so in der richtung...


mfg, sascha834


Thema: Technisch Hoch Entwickelt Mit Aussetzern

kleine Auszeit