Sportauspuff montiert, aba zulaut, wie bekomm ich ihn leiser?

Sebastian

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1

Dienstag, 14. November 2006, 17:03

Hallo Leute,

melde mich auch mal wieder, da ich nach längerer Pause mich mal an meinen Sportauspuff gewagt habe, hab ich aba jetz ein riesen Problem damit, der is mir viel zulaut, wie bekomm ich den leiser? Mal zur Erklärung, was ich so drunter gebaut hab:

1x MSD- Edelstahl
2x ESD- Edelstahl
un des is mit 60iger Edelstahlrohr verbunden

Hier mal ein Bild wie das ganze zurzeit aussieht (im ausgebauten zustand)

[

Un So wie er noch werden muss/soll (wegen der Bodenfreiheit)

Un so im eingebauten zustand (zurzeit)

Un so wie er werden soll/muss

Kann des sein das ich des alles zu gradlinig verbunden habe? Und ehpaar Kurven bräuchte? Wenn ja gibts da irgendne Faustregel? Oda kann man da irgendwie bestimmen in welchen Drehzahlbereich der Laut wird? (zurzeit is es so 1500- 2400 schönes Blubbern, 2500- 2900 so ziemlich nix, 3000- 4000 bekommt man Kopfschmerzen wenn man eh längere Strecke fährt)

Da das die erste selbst zamgebaute Auspuffanlage von meinem Schweiser und mir war sind da noch einpaar sachen die behoben werden müssen (wegen bodenfreiheit und so) also bitte erst mal nur zum thema schreiben, den rest könnt ihr loswerden wenn ich euch das fertige Ergebniss vorstelle.

Thx schon mal

Ciao
Sebastian

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FABIAN500

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2

Dienstag, 14. November 2006, 18:49

Ich würde die Auspuffanlage solassen, aber dafür ein größeren MSD (wird leiser)

[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

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Sebastian

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3

Dienstag, 14. November 2006, 18:54

in wiefern grösser? Des is doch der einzige wo`s fürn punto gibt oda?

Also umgeändert muss seh ja eh werden wegen der boden freiheit

Ciao

Sebastian

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4

Dienstag, 14. November 2006, 18:57

ich denke, wenn die so abänderst wie du eingezeichnet hast, also dass du erst weiter nach dem MSD die Rohre zusammenführst, wird er schon um einiges leiser, weil du weniger Resonanzraum und Resonanzmasse hast. Sonst sieht der doch richtig gut aus, und die Schalldämpfer sind auch nicht so klein.

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Sebastian

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5

Dienstag, 14. November 2006, 19:00

@fiat5cento

Des hört sich doch ma gut an

Thx für die Überlegung, so hab ich noch ned gedacht :thumb:

Also meinste reicht des dann un ich brauch ned noch irgendwelche schleifen zulegen?

Ciao

Sebastian

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Kaiser

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Dienstag, 14. November 2006, 19:56

Hast mal n Soundfile? Würd mir das Monster gern mal anhören

MfG
Adam

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Sebastian

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7

Dienstag, 14. November 2006, 20:05

Nein, hab ich noch nicht gemacht, vielleicht komm ich morgen mal dazu, aba ich kann dir sagen es ist echt pervers, bei 4000 umdrehungen im 5ten gang getestet muss man sich schon mit lauter stimme verständigen

und nach ca. 10- 25 km fängen dann langsam die kopfschmerzen an (oda es liegt daran das ich erkältet bin :ugly:

)

Vielleicht kann ich ja mal ein dB-Meter besorgen um ach werte messen zu können, dass ma ma ehpaar fakten hat.

Aba soviel sei noch gesagt, als ich heute auf der Arbeit mit nem S3 Fahrer ne Sprittour gemacht habe (um zu schaun wie ma den noch leiser bekommen kann), hat der nur gemeint, klingt wie ein Amischlitten oda ne Harley so ein geblubbere un ein lärm :no1:

Ciao

Sebastian

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8

Dienstag, 14. November 2006, 21:31

mhm wo haste die esd´s her ?

sehen genau so aus wie der eine den ich mir mal bei xbay gebauft hab

mhm leiser kriegste die wenn du die silencer reinhaust(oder haste bestimmt scho , wenn welche dabei waren) un dahinter viel stahlwolle kloppst oder irgend anderes geräusche minderndes zeugs was nich anfängt zu brennen(oder verglühen etc.) durch die heissen abgase

mfg.
da Chris

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Sebastian

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9

Dienstag, 14. November 2006, 22:08

was sollen des silencer sein?

Ciao

Sebastian

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Python

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10

Mittwoch, 15. November 2006, 09:13

Also das einzigste was ich dir jetzt helfen kann wäre wie schon oben gesagt Stahlwolle reinhauen. Die verglüht halt nach und nach aber zum Eintragen und ne weile fahren reicht des sicher. Und die Rohrführung wie es fiat5cento vorgeschlagen hat wäre auch ne Alternative. Allerdings macht dann der Topf mir der direkten Verbindung mehr Sound und mehr Rauch beim Kaltstart (und das des gleich ist wollen doch alle Duplex-Fetischisten

)

Ein Silencer ist ein Schalldämpfer. Der wird wie auf dem unten gezeigen Bild in den Topf eingeschweißt oder sonst wie befestigt um eben noch etwas mehr Schall zu dämmen und den Gegendruck zu erhöhen.

Ich hoffe ich konnte dir irgendwie helfen und sonst kennste meine Nummer und dann diskutieren wir das in aller Ruhe aus

In diesem Sinne

Euer Python

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fiat5cento

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11

Mittwoch, 15. November 2006, 11:56

Du kannst ja mal ein Foto machen oder beschreiben, wie die Schalldämpfer von innen aussehen.

Große Schleifen kannst ja eigentlich nicht reinlegen, und ob so ein paar Bögen viel bringen, bei 60mm Durchmesser ist ja auch schwer abzuschätzen. :hmm:

Es gibt noch so kleine Schalldämpfer die man ins Endrohr einschrauben oder einschweißen kann, aber dafür sind deine Endrohre zu kurz, wenn ich das richtig sehe.
Was du evtl. noch probieren kannst, ist wenn du die Anlage umschweißt, dass du eine Reduzierung an der Stelle einbringst, wo sie dann auf die 2 ESD aufmacht. Damit kannst du dann auch noch etwas den Abgasstrom richtung rechten ESD lenken, damit es nicht unterschiedlich dampft beim Kaltstart.
Meine Erfahrung mit dem FIRE-Motor ist eh: Wenn der zu wenig Rückstau hat, dann zieht der gar nicht mehr richtig durch (Mein Eindruck als mir mal die Auspuffanlage nach dem Kat abgerissen ist).

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